A volte guardo i biglietti che sono molto in anticipo e in alcuni casi so che la compagnia aerea che vende il biglietto / gestisce i voli è in difficoltà economiche.

Se ho un biglietto per viaggi futuri con una compagnia aerea fallita, cosa succede ai miei piani di viaggio? Oppure, quanto dovrei preoccuparmi della situazione economica delle compagnie aeree quando prenoto i biglietti con loro?

Se fa la differenza, la compagnia aerea avrebbe sede nell'UE.

Sono inutili.

Mi è successo qualche anno fa, sono andato a Miami, ho camminato in aeroporto, solo per trovare i banchi chiusi; allo sportello vicino mi hanno detto che hanno chiesto il fallimento stamattina. Ho dovuto comprare un nuovo biglietto da un'altra compagnia aerea (ovviamente per un braccio e una tratta).

Nota che se hai acquistato il biglietto tramite un fornitore (come kayak, expedia o travelocity, ecc.), Sono probabilmente responsabili del prezzo . Nel mio caso, hanno rimborsato il prezzo originale senza discussione. Tuttavia, non pagano il nuovo biglietto a prezzo più alto necessario.

Una risposta pertinente per i residenti nel Regno Unito: utilizzare la carta di credito emessa nel Regno Unito.

Se acquisti un biglietto aereo con una carta di credito emessa da una banca del Regno Unito, la banca è responsabile nei tuoi confronti per qualsiasi violazione del contratto da parte della compagnia aerea (incluso se si verifica un fallimento). Ciò deriva dalla sezione 75 del Consumer Credit Act, 1974 .

Per sottolineare, a causa di un po 'di confusione nei commenti qui sotto, deve essere una carta di credito, quella in cui l'emittente della carta ti presta i soldi in credito per la transazione e tu restituisci l'emittente più tardi a tuo piacimento. Una normale carta bancaria o di debito, o in effetti una carta di debito, non viene fornita con questa protezione.

Questa legge si applica anche alle transazioni effettuate al di fuori del Regno Unito, anche con società straniere, se si utilizza una carta di credito del Regno Unito. (Come deciso definitivamente nel caso di The Office of Fair Trading contro Lloyds TSB Bank ).

La legge offre una protezione maggiore di un semplice rimborso. La banca è responsabile nei tuoi confronti per i danni causati dalla violazione del contratto della compagnia aerea: se devi acquistare un nuovo biglietto costoso per tornare a casa, la banca è responsabile anche per quel costo aggiuntivo. (Questo costo deve essere "ragionevole".)

Il Mediatore finanziario fornisce alcuni esempi , ad esempio:

Il fallimento della compagnia aerea con cui aveva prenotato i voli di ritorno ha comportato l'obbligo per la signora K di acquistare i biglietti di una compagnia aerea diversa per riportare a casa la sua famiglia dalle vacanze. Dalla prova era evidente che aveva pagato un prezzo ragionevole per questi biglietti.

La responsabilità del fornitore della carta nei confronti della signora K ai sensi della sezione 75 non si limitava a trasferire alcun rimborso che era in grado di ottenere dalla compagnia aerea. Il fornitore della carta era anche responsabile nei suoi confronti per i costi aggiuntivi che aveva ragionevolmente sostenuto a causa della violazione del contratto della compagnia aerea.

I voli dagli Stati Uniti erano costati alla signora K £ 1.980,60, quindi il rimborso del fornitore della carta l'aveva lasciata fuori di tasca per £ 631,35. Abbiamo accolto il reclamo e detto al fornitore della carta di pagarle questo importo.

O nel caso di una compagnia di traghetti fallita:

Abbiamo esaminato le copie dei documenti che il sig. M aveva inviato al fornitore della carta, in relazione alla sua richiesta. Questi documenti mostravano chiaramente che ciò che il sig. M aveva acquistato dalla compagnia di traghetti era stato un buono che costava £ 220 - non dieci viaggi individuali ciascuno del costo di £ 22.

Quindi non abbiamo visto perché il fornitore della carta avesse sostenuto che la sezione 75 non si applicava. La compagnia di traghetti aveva chiaramente violato il suo contratto con il signor M. E le prove mostravano che il signor M aveva fatto ogni sforzo per ridurre al minimo le sue perdite ottenendo le migliori offerte che poteva ottenere quando pagava le traversate che non erano più coperte dal suo voucher; tagliando.

Concordammo con Mr M che il fornitore della carta era responsabile, ai sensi della sezione 75, di risarcire la sua perdita totale di £ 294,31. Abbiamo detto che il fornitore della carta dovrebbe anche pagargli £ 100, per riflettere l'inconveniente causato dalla sua mancata accettazione della chiara posizione legale ai sensi della sezione 75.

Alcuni avvertimenti:

• Il biglietto deve valere più di £ 100 (e meno di £ 30.000).
• Questo non vale per le carte di debito, ma solo per le carte di credito. (Una carta di addebito è una carta in cui devi pagare l'intero saldo alla fine del mese, ogni mese. I principali esempi di carte di addebito sono le carte American Express Gold e Platinum.)
• Ciò non si applica alle carte di debito, alle normali carte bancarie o bancomat, solo alle carte di credito. Avresti firmato un contratto di credito al consumo con una banca per avere una carta di credito.

Secondo l' ECTAA non esiste una protezione normativa contro i guasti delle compagnie aeree in Europa:

PROTEZIONE PASSEGGERI CONTRO I GUASTI AIRLINE

Quando un tour operator o un'agenzia di viaggi fallisce, esistono garanzie finanziarie per proteggere i passeggeri, ai sensi della Direttiva UE sui viaggi "tutto compreso" e nell'ambito del Programma IATA per agenzie passeggeri. Tuttavia, non esiste un meccanismo di questo tipo per i guasti delle compagnie aeree nonostante il numero crescente di guasti delle compagnie aeree, che causano gravi danni ai passeggeri.

L'ECTAA ha fatto una campagna per un quadro dell'UE ma non è stato ancora fatto nulla:

Solo nel 2015 diversi importanti vettori aerei dell'UE sono falliti, ad esempio Air Baltic e Cyprus Airways. L'ECTAA si rammarica profondamente che la protezione dei passeggeri dell'UE dal fallimento delle compagnie aeree non sia stata affrontata nella strategia aeronautica adottata il 7 dicembre 2015 dalla Commissione europea.

Se la compagnia aerea fallisce, potrebbe essere necessario fare affidamento sull'assicurazione di viaggio, tuttavia il Daily Mail del Regno Unito ha scritto sull'articolo su questo:

Molti ritengono che la loro assicurazione di viaggio pagherà in caso di collasso di una compagnia aerea.

TravelMail ha scoperto che alcuni tra i grandi successi, tra cui Boots, Barclays e Direct Line, offrono un'assicurazione per guasti aerei programmati (SAFI), il termine del settore per copertura se un vettore cade nel clima finanziario instabile.

Per essere coperto, è necessario prenotare un pacchetto vacanza con un'agenzia di viaggi coperta ATOL o acquistare un'assicurazione di viaggio con la copertura SAFI.

Negli Stati Uniti, esiste una certa protezione se si utilizza una carta di credito (non una carta di debito), come parte della protezione generale contro la mancata consegna di beni e servizi come promesso.

Negli Stati Uniti , sì, ma solo se hai pagato con carta di credito (non debito), la banca delle carte di credito è ancora solvente (nell'attuale crisi finanziaria, un grave fallimento di una compagnia aerea potrebbe far fallire la banca commerciale della sua carta di credito), la compagnia aerea cessa completamente il servizio e l'utente invia una richiesta di "storno di addebito" per iscritto all'emittente della sua carta di credito, entro e non oltre 60 giorni dalla data in cui è stato ricevuto il primo estratto conto relativo alla fatturazione della carta di credito in cui è indicato l'addebito dei biglietti.

Alcune compagnie aeree (ad es. Tower Air) hanno smesso di funzionare senza alcun preavviso.

Se non riesci a ottenere una carta di credito, un'agenzia di viaggi (online) o qualcun altro che ti aiuti, diventi un (altro) creditore della compagnia aerea. Normalmente, l'eventuale risoluzione fallimentare ripagherà i creditori in una certa misura (ad esempio: il 30-40% non è insolito), quindi alla fine dovresti ricevere un rimborso per quella percentuale del prezzo del tuo biglietto, più o meno. A seconda del paese, potrebbe essere necessario o meno presentare un reclamo.

Ma non buttare via il biglietto: probabilmente non è inutile.

Questa domanda è essenzialmente senza risposta poiché ogni fallimento o cessazione delle operazioni sarà in circostanze diverse.

Se si tratta di una ristrutturazione, i biglietti saranno onorati. Se c'è fusione o acquisizione, i biglietti saranno onorati nella maggior parte dei casi. Qualsiasi azienda può ristrutturare o essere acquisita durante il fallimento.

Se la compagnia aerea interrompe le operazioni, dipende dal biglietto. Alcuni biglietti hanno un valore al di fuori della compagnia aerea, altri no. Devi chiedere alla compagnia aerea.

Quindi, l'unica risposta certa è: dipende.

Inoltre, ci sono stati casi in cui altre compagnie aeree "onoravano" il "biglietto" di un altro vettore, ma raramente hanno l'obbligo di farlo. Lo fanno per la buona volontà / stampa e sperando di convertire un cliente. Non contare su questo però.

Se hai prenotato tramite un membro dell'Associazione degli agenti di viaggio britannici, il loro sistema di licenze degli organizzatori di viaggi aerei (ATOL) ha un'assicurazione per un membro che fallisce e fornirà voli su un altro operatore.

Altrimenti, devi richiedere la tua assicurazione di viaggio o la tua carta di credito / debito.

Inizialmente avevo posto questa domanda pensando ad Air Berlin e ormai anche uno dei blog di viaggio che seguo ha affrontato il problema:
FAQ: cosa succede in caso di fallimento di Air Berlin? (in tedesco)

Mi sto prendendo la libertà di riassumere qui i punti principali e i suggerimenti di quell'articolo. Si noti che l'articolo si rivolge ai clienti tedeschi e fa riferimento a contratti validi ai sensi della legge tedesca, quindi alcune cose potrebbero essere diverse per te.

Cosa succede al viaggio prenotato?

• non aspettarti di vedere di nuovo soldi
• il fallimento può avvenire in modo ordinato e puoi essere prenotato nuovamente o modificare i tuoi piani
• se non acquisti solo biglietti aerei ma anche alloggi, è legalmente una vacanza e il venditore deve emettere una nota sulla sicurezza del viaggio ( "Reisesicherungsschein" , solo per contratti tedeschi, link in tedesco). Puoi ottenerlo prenotando una sola notte in un ostello economico tramite Expedia ("Click & Mix", "abweichende Hoteltermine").
• si potrebbe con l'assicurazione, ma questo è probabilmente costoso e Air Berlin potrebbe essere già stato escluso dalle compagnie aeree assicurabili

Cosa succede alle miglia topbonus?

• AirBerlin ha venduto il suo programma di miglia a Etihad, quindi le miglia sarebbero al sicuro, tuttavia avresti molti meno usi per loro nel caso

E il mio stato?

• diventa praticamente senza valore
• tuttavia in passato altre compagnie aeree hanno abbinato titolari di status di compagnie aeree insolventi . simili potrebbero accadere qui e forse la corrispondenza con topbonus in questo momento potrebbe avere senso per questo preciso motivo