Come superare al meglio un casello autostradale in sicurezza tra pagamento e chiusura della barriera?


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Forse questa non è la domanda più chiara, quindi lasciami spiegare. Possiedo un pedaggio e di solito posso prendere la cabina 'abbonato' e guidare dritto. Ma oggi avevo lasciato il mio tag nell'altra macchina e ho immediatamente capito perché possiedo un tag. (Suggerimento: non è solo per lo sconto).

Ovviamente non mi sono fermato abbastanza vicino allo stand e ho dovuto allentare la cintura di sicurezza per mettere goffamente la mia carta di credito nella macchina. La carta di credito è uscita di nuovo e la macchina ha detto "transazione riuscita, buon viaggio".

Mentre tenevo goffamente la mia carta di credito, non indossavo la cintura di sicurezza e avevo la finestra aperta, la barriera si alzò. Gettai la mia carta di credito sul sedile del passeggero, allacciai di nuovo rapidamente la cintura di sicurezza, partii e provai a chiudere il finestrino mentre guidavo. Niente di tutto ciò sembrava naturale.

Quindi la mia domanda: come posso fare? Posso fare tutte queste cose prima di guidare o dovrei davvero prendere un'auto con i finestrini elettrici ed esercitarmi a fermarmi più vicino alla cabina? (O non lasciare il tag nell'altra macchina ..)

Se la posizione è importante, questo vale per la Francia e, in misura minore, per i Paesi Bassi, ma mi piacerebbe una risposta generale.


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Presumibilmente la barriera non si abbatterà di nuovo immediatamente? Potresti impiegare un paio di secondi per mettere in ordine le tue cose. Non c'è molto che la persona dietro di te possa fare al riguardo comunque.
Zach Lipton,

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Penso che quasi tutte le barriere autostradali abbiano sensori anti-colpo, né si chiuderanno con un timer, ma aspetteranno fino a quando la macchina non verrà rilevata come passante. Scommetto che potresti stare seduto lì per 2 ore senza la chiusura della barriera
Berwyn,

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@Berwyn - Scommetto che i pedaggi saranno informati del fatto che il cancello non si chiuderà molto prima che scadano due ore e arrivino a vedere cosa c'è che non va.

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Questo è bizzarro. La barriera ti aspetterà per tutto il tempo che desideri .
Fattie,

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Ho viaggiato un po 'in paesi come l'India che ha un bel po' di questi caselli. E il meccanismo è abbastanza facile da individuare lì. Hanno una specie di scatola di sensori sulla barriera. La barriera si chiude solo dopo che questo sensore rileva che la macchina è passata. Quindi, dovresti stare bene.
DarthVader,

Risposte:


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Guido una motocicletta (non ho mai imparato a guidare un'auto) e non riesco a immaginare nulla che potresti fare in un'auto che impieghi fino a quando si allaccia la tuta, si rimettono i guanti, si mette il casco davanti, e si prepara a partire (il tutto mentre si cerca di non far cadere la bici sulla gigantesca macchia diesel che quasi ogni pedaggio presenta). Eppure non ho mai , in 28 anni (e circa 300.000 miglia) di guida in tutti gli Stati Uniti e in Europa, una di queste barriere vicino a me dopo che gli avevo dato i soldi, ma prima che fossi pronto a partire. Sono abbastanza sicuro che abbiano sensori per rilevare il passaggio del veicolo a pagamento e non si chiudono fino a quando non vengono attivati.

L'unica volta in cui qualcosa del genere è mai stato un problema è nei parcheggi con macchine a pagamento prima di partire: il periodo di grazia che consentono tra il pagamento e la partenza è abbastanza breve che a volte non è possibile montare i tappi per le orecchie, indossare tuta, casco e guanti, finisci di imballare la bici e raggiungi la barriera prima che il periodo di tolleranza sia esaurito. In questi casi, è sufficiente una breve conversazione sul sistema di interfono (" Sono in moto ") per aprire la barriera.


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Caspita, non l'ho mai capito! Hai ottenuto il massimo aiuto e hai affrontato tutto ciò che ha causato le mie paure. Quindi accetterò la tua risposta, ma anche la risposta di Aganju è stata utile!
Belle-Sophie,

Di solito è un sensore ottico, a volte magnetico (i sensori magnetici non sono influenzati da nebbia o polvere, ma non registrano le biciclette e occasionalmente perdono una moto).
Segna il

@Mark Mi aspetterei anche una buona quantità di sistemi a induzione
Gusdor l'


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@ gnasher729 - Ero solito attraversare Dartford Bridge (QEII Bridge) abbastanza spesso sulla mia bici. In una giornata asciutta, anche con la moneta dentro il mio guanto pronta, ci vorrebbero circa 5-6 minuti per pagare e prepararsi a muoverti di nuovo. In una giornata piovosa .... 15 minuti forse per rimetterti il ​​guanto da bagno. Così felici quando lo hanno reso gratuito. :)
Darren Bartrup-Cook,

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Per esperienza personale, hai almeno 30 secondi. Normalmente, la barra non non va giù a meno che una macchina passa attraverso, quindi non è necessario fare in fretta a tutti.

Scoprirai che dopo alcuni casi sarà anche molto più fluido e non avrai comunque bisogno di più di due o tre secondi; ma non stressarti.

Cerca di essere attento alla coda dietro di te (se presente); ti odieranno molto meno se non trascorri 30 secondi a ordinare le tue cose. Puoi sempre passare attraverso la barra e tirare verso destra per ordinare le tue cose prima di continuare.


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Non direi che puoi sempre fermarti per ordinare le tue cose. Molti dei caselli che ho attraversato erano sulle principali autostrade in cui è vietato fermarsi per qualsiasi cosa diversa da un'emergenza.
reirab

@reirab Non ho mai visto il codice della strada essere in vigore per la prima coppia di 100 metri dopo il casello. Nella maggior parte dei casi ci sono diverse cabine e le uscite delle cabine si fondono in un numero minore di corsie prima di diventare strade regolari. Solo a quel punto entrano in vigore le normali regole stradali. E nella maggior parte dei casi c'è persino un parcheggio / corsia dopo la cabina.
Tonny,

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Al casello che ho usato più spesso, "tirare a destra per sistemare le tue cose" ti farebbe ammazzare (erano 12 caselli che si univano in quattro corsie autostradali).
gnasher729,

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La barriera ti aspetterà, anche per 10 minuti .

Per motivi di sicurezza, non devi assolutamente correre.

Prenditi il ​​tuo tempo e metti via correttamente le monete, le carte, ecc. Non correre, per qualsiasi motivo .

Hai detto che dovevi davvero spegnere la macchina, aprire la portiera e fare un passo di lato per usare la macchina.

Questo è assolutamente normale. Lo faccio il 100% delle volte (solo perché sono rilassato e OCD), e direi, oh, almeno il 15% dei conducenti lo fa.

Sembri avere un'idea completamente sbagliata e sono felice di portarti la buona notizia!

(1) la barriera ti aspetterà indefinitamente

(2) sembri esprimere il desiderio di correre, o qualcosa del genere, attraverso il processo. Non riesco a capirlo. impiega tutto il tempo che vuoi.

(Posso assolutamente assicurarti che l'unica cosa che gli altri conducenti vogliono è che tu sia al sicuro - non ci sono altre considerazioni sulla strada.)


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"L'unica cosa che gli altri conducenti vogliono è che tu sia al sicuro - non ci sono altre considerazioni sulla strada" Mi dispiace ma è manifestamente falso. Certo, altri utenti della strada vogliono che tu sia al sicuro, ma vogliono anche che tu faccia progressi ragionevolmente tempestivi. Prova a guidare lungo una strada cittadina a 5 miglia all'ora se vuoi conoscere le attitudini degli altri conducenti nei confronti della sicurezza rispetto a non essere sulla strada di tutti.
David Richerby,

@DavidRicherby molte strade hanno un limite di velocità minimo ... anche se in realtà guidare il limite di velocità massima pubblicato è sufficiente per attirare il tailgater ed essere tagliato anche su molte strade. Non importa che tu faccia (non per colpa tua) quello che probabilmente c'è qualcuno che guida da qualche parte dietro di te che è sconvolto
Xen2050

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" Questo è assolutamente normale. " Uscire dall'auto per usare un lettore di schede che si trova convenientemente all'altezza del finestrino è normale? E vedi che almeno il 15% dei conducenti lo fa? Dove diavolo stai guidando? È manifestamente falso per ogni paese che abbia mai attraversato. E se ti rilassi in un casello, speri di non avere qualcuno dietro di te che sta vivendo una brutta giornata. Il comportamento standard è un comportamento sicuro sulla strada.
Lilienthal,

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@JoeBlow Sono un guidatore molto calmo e non me ne potrebbe fregare di meno dei conducenti che hanno fretta :) Non sapevo che avrebbe aspettato, questo è buono a sapersi
Belle-Sophie

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@JoeBlow - L'OP non ha bisogno di correre attraverso il casello; Sono d'accordo. Ma spento il motore e uscire la macchina è manifestamente non è normale, e sarà infastidire la gente dietro. Mi aspetto di aspettare 10-20 secondi affinché le persone si sistemino, non 3 minuti.
AndyT,

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Per prima cosa affina le tue abilità di guida. Non c'è nulla di veramente tecnico nel fermare la macchina vicino alla macchina, basta solo fare pratica.

In secondo luogo, quando ho a che fare con i pedaggi (contanti o carta), metto il mio portafoglio sul sedile accanto a me o alla consolle centrale, quindi è facilmente accessibile in ogni piazza del pedaggio.

Non sono sicuro di come funzionano i tag di pedaggio in Francia, ma forse ne prendi uno per ogni auto e li hai legati allo stesso conto di finanziamento.


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Il primo passo è notare dove si trova effettivamente la parte del lettore di schede della cabina e posizionare la tua auto di conseguenza. Ad esempio, non fermarsi in una posizione in cui il corpo impedisce al braccio di raggiungere facilmente il lettore di schede a meno che non si allenti la cintura di sicurezza. La barriera dovrebbe avere un sensore e non cadrà fino a quando non ne sarai libero, a condizione che quando, alla fine, riesci a spostarti dopo aver riorganizzato i tuoi oggetti all'interno dell'auto e / o chiuso il finestrino, continui a muoverti.
alephzero,

Ci fermiamo sempre con la finestra posteriore, in modo che i bambini possano pagare la persona o la macchina!
Fattie,
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