Si è rivelato essere sbagliato per quanto riguarda il caso specifico, ma è altrimenti corretto
Tutti i servizi Eurostar sono soggetti a controlli alle frontiere giustapposti. Ciò significa che si cancella il confine del Regno Unito da qualche parte nel Continente (generalmente in Francia, ad eccezione di Bruxelles, dove si trova in Belgio), e quindi si esce anche da Schengen. A seconda della stazione, dopo il check-in Eurostar si effettua prima la sicurezza, poi l'uscita Francia / Belgio, poi l'ingresso nel Regno Unito, oppure l'uscita Francia / Belgio, quindi l'ingresso Regno Unito, quindi la sicurezza.
Per questo motivo, solo le stazioni completamente installate con personale di frontiera locale e del Regno Unito a portata di mano + strutture appropriate + piattaforme segregate possono fungere da stazione "finale" di partenza per un treno Eurostar. Praticamente, ciò significa l'insieme "iniziale" di stazioni Eurostar. Che copre quelli "normali" di Calais / Lille / Parigi / Bruxelles, oltre a quelli "speciali" che partono dall'inizio del Disneyland Resort (Marne-la-Vallée / Chessy) e 2 delle stazioni sciistiche (Bourg St Maurice / Moutiers ).
All'arrivo nel Regno Unito a St Pancras è presente un'area di screening di frontiera completa. Tuttavia, normalmente non è in uso e basta attraversarlo prima di attraversare la dogana. Molto di tanto in tanto, è in uso e devi ripulire l'immigrazione del Regno Unito all'arrivo a St Pancras, mostrando loro il passaporto e spesso anche il biglietto. Mi è stato detto che questo tende ad accadere solo quando la polizia o il personale di frontiera decidono di voler parlare con qualcuno tra il momento in cui hanno superato il confine giustapposto e l'arrivo a Londra. Direi che l'ho avuto forse 1 su ogni 20 viaggi.
Per tutti gli altri servizi Eurostar, come quello nuovo che serve Lione e Marsiglia, non esiste la piattaforma sicura né il personale di frontiera né lo spazio per l'immigrazione. Quindi, per questi treni, li fermano a Lille + fanno scendere tutti + farli passare attraverso la sicurezza + l'immigrazione a Lille, prima di salire a bordo e proseguire nel Regno Unito. Ciò richiede circa un'ora, ma significa che non c'è tempo di check-in di 30 minuti prima di lasciare la Francia.
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C'è un altro caso speciale che penso possa confonderti: Eurostar vende tramite biglietti, incluso un collegamento francese con il TGV, a una serie di stazioni francesi, tra cui alcuni con i quali viaggiano anche i propri treni. Con quelli, tornando, prendi un normale TGV francese fino a Parigi o Lille, quindi passa attraverso il normale controllo Eurostar + immigrazione + sicurezza lì prima di salire a bordo del tuo Eurostar.
Eurostar effettua solo 3-5 treni diretti a settimana per Disneyland Resort / Marne-la-Vallée, numero a seconda della stagione e della domanda. In tutte le altre occasioni, se chiedi a Eurostar di venderti un biglietto per Marne-la-Vallée, ti venderanno effettivamente un biglietto di andata e ritorno per Lille più biglietti TGV da / per Lille a Marne-la-Vallée. Se prenoti uno di questi servizi, non sarai su un Eurostar fino a Disney e farai immigrazione + sicurezza quando cambi da TGV a Eurostar a Lille.
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Altrimenti, test rapido utile per il tuo viaggio:
- Se il viaggio non cambia e la durata è circa la stessa (+ -10 minuti) per le direzioni Regno Unito-Continente e Continente-Regno Unito, farai sicurezza + immigrazione alla tua stazione di partenza in Francia / Belgio
- Se il viaggio ha collegamenti (ad es. Da Londra a Lille, da Lille a Marne-la-Vallée), farai sicurezza + immigrazione dopo la tratta TGV ma prima della tratta Eurostar sulla via del ritorno
- Se il viaggio non cambia, ma la durata del ritorno è di circa un'ora in più al ritorno (ad es. Londra-Lione in 4 ore 40, Lione-Londra in 5 ore 45), verrai espulso dall'Eurostar a metà del viaggio in Lille, per passare attraverso sicurezza + immigrazione a Lille