Esistono piani ufficiali per rimuovere la restrizione del bagaglio a mano da 100 ml in Europa?

Ricordo di aver letto alcuni anni fa che l'UE ha intenzione di rimuovere la restrizione di 100 ml per i liquidi. Ad esempio un articolo casuale del 2010:

Le buone notizie per i passeggeri aerei? È in vista la fine del divieto di trasportare liquidi attraverso la sicurezza dell'aeroporto. Le cattive notizie? È probabile che le attuali restrizioni non vengano revocate per altri tre anni.

L'UE ha annunciato che le leggi continueranno fino al 2013 quando verranno perfezionate le tecnologie di screening di massa per rilevare gli esplosivi nei fluidi.

Esistono attualmente piani per rimuovere la restrizione?

La questione non è ancora arrivata al punto in cui esiste una proposta di legge.

Il problema dello screening dei liquidi è evidenziato nell'ultimo rapporto della Commissione sulla sicurezza dell'aviazione civile , pubblicato circa un anno fa:

Alla fine di novembre 2014, la Commissione ha ricevuto i risultati di uno studio aggiuntivo che valutava un'eventuale seconda fase per l'eliminazione delle restrizioni sui liquidi. Questo studio è stato condotto dal consulente ICF International. Ha valutato la possibilità di consentire ai passeggeri di trasportare acqua in bottiglia attraverso una serie di prove aeroportuali e ha anche verificato i risultati dello studio precedente, in relazione all'impatto operativo della prima fase. Inoltre, questo studio ha concluso che la prima fase non ha avuto alcun impatto operativo negativo sugli aeroporti dell'UE, anche durante il picco estivo delle operazioni negli aeroporti dell'UE coinvolti in questo studio. Ha tuttavia concluso anche che potrebbe esserci un impatto significativo sul volume e sui costi per gli aeroporti dell'UE qualora le restrizioni fossero ulteriormente abolite per consentire ai passeggeri di trasportare anche acqua in bottiglia. Ciò è dovuto principalmente all'elevato numero atteso di bottiglie che dovrebbero essere schermate e che richiederebbero un numero significativamente maggiore di apparecchiature per la selezione dei liquidi. I risultati di questo studio hanno portato la Commissione, di concerto con gli Stati membri, le parti interessate e i suoi partner internazionali, a rinviare l'introduzione della seconda fase di revoca delle restrizioni sui liquidi.

Detto questo, il problema è ancora in fase di elaborazione. Prove sono condotte in vari aeroporti per testare il processo. Questi di solito non sono annunciati pubblicamente, ad eccezione di questo comunicato stampa dell'aeroporto di Malta in cui sono stati condotti processi negli ultimi due mesi:

Attraverso questo progetto, l'aeroporto internazionale di Malta sta contribuendo a migliorare l'esperienza dei passeggeri per i viaggiatori all'interno dell'UE. Gli aeroporti principali partecipanti a questo progetto sono l'Aeroporto di Amsterdam Schiphol, l'Aeroporto Internazionale di Budapest, l'Aeroporto Internazionale di Alicante, l'Aeroporto Internazionale di Dublino e l'Aeroporto Internazionale di Malta.

Il team dell'aeroporto ha già condotto alcune prove iniziali per stabilire l'ambiente di prova ideale. Con la tecnologia e le attrezzature ora disponibili per i GAL da sottoporre a screening, il team di sicurezza di MIA determinerà le migliori pratiche per questa nuova procedura di screening, pur mantenendo i requisiti dell'attuale legislazione dell'UE. I risultati degli aeroporti partecipanti saranno analizzati dalla Commissione europea, al fine di attuare nuove linee guida sui GAL.

Quando si svolgerà questo esercizio, i passeggeri che, in circostanze speciali, possono trasportare GAL di oltre 100 ml saranno sottoposti a ulteriore screening.

O&I Consulting, la società che conduce questi studi per la Commissione europea, attualmente svolge un sondaggio online su tale questione.