Quando voli con un programma molto stretto, sei obbligato a correre per raggiungere il cancello successivo su una connessione?

In riferimento a questa domanda , supponiamo che tu abbia acquistato un biglietto singolo con una sosta di 45 minuti. Il tuo aereo arriva in tempo ma il prossimo cancello è così lontano che devi correre per farlo. Supponendo che tu scelga invece di fare una piacevole passeggiata (4-5 km / h) e di perdere l'aereo, la compagnia aerea ti metterebbe comunque sul prossimo gratuitamente?

Sono stato in una situazione simile un paio di volte e mi sono sempre chiesto cosa succede alle persone che non sono in grado di correre.

Sembra che quasi tutti siano nel campo "no", tuttavia non sembrano esserci molte prove a conferma.

Ecco un estratto dalle Condizioni di trasporto di American Airline

9. Il vettore si impegna a fare del proprio meglio per trasportare passeggeri e bagagli con spedizione ragionevole. I tempi indicati negli orari o altrove non sono garantiti e non fanno parte del presente contratto. Il vettore può senza preavviso sostituire vettori o aeromobili alternativi e, in caso di necessità, può modificare o omettere i luoghi di sosta indicati sul biglietto. Gli orari sono soggetti a modifiche senza preavviso. Il vettore non si assume alcuna responsabilità per le connessioni .

Delta US CoC :

Delta non è responsabile per le connessioni

Delta International CoC

Salvo quanto indicato in questa regola e come previsto dalla Regola 55, Delta non sarà responsabile per le connessioni ...

In caso di cancellazione del volo, diversione, ritardi superiori a 90 minuti o ritardi che causeranno la perdita di coincidenza di un passeggero , Delta [accoglierà il passeggero ...]

(La regola 55 non sembra aggiungere nulla di sostanziale qui)

British Airways CoC :

9b3) Se noi:

... ti fa perdere un volo di coincidenza su cui hai una prenotazione confermata;

puoi scegliere uno dei tre rimedi indicati [...]

Qatar CoC :

2.2 Estensione della validità
Se ti viene impedito di viaggiare entro il periodo di validità del Biglietto perché:
... 4. Ti facciamo perdere una connessione

La validità del tuo biglietto sarà estesa fino al nostro primo volo in cui è disponibile spazio nella classe di servizio per cui è stata pagata la tariffa.

Mi aspetto che la maggior parte delle compagnie aeree mostrerà un po 'di discrezionalità, specialmente se ovviamente non sei in grado di correre al tuo volo in coincidenza ed è dall'altra parte del terminal, ma questa discrezione non sembra essere supportata dal CoC. C'è una certa ambiguità in "se ti causiamo ", dal momento che potrebbe essere possibile interpretare come "ti abbiamo dato una connessione così breve che non puoi farcela".

Alcuni aneddoti da flyertalk. Non sono direttamente analoghi a "non correre", ma dimostrano che se la compagnia aerea ritiene che non sia colpa loro, potrebbe non essere neanche tua, ma potresti essere tu ad essere pronto per un nuovo biglietto:

Mancata connessione a causa di qualcun altro che prende il bagaglio a mano .

Ho quindi perso la connessione e vogliono che paghi la tassa di prenotazione, le tasse e la differenza di tariffa ecc. Ecc. Che costa come 500 usd

Mancata connessione a causa del malessere.

è stata costretta ad acquistare 2 biglietti Y saliti per circa $ 1500

Mancata connessione a causa di addormentarsi

L'agente mi ha detto che sarebbe stato più costoso cambiare il mio biglietto originale, piuttosto che acquistare semplicemente il biglietto di sola andata aggiuntivo

Solo prove aneddotiche. Ho avuto questa situazione accadere a me in un paio di occasioni diverse. Ha sempre portato a uno dei due risultati:

• Tengono l'intero aereo (sembra più comune per ritardi più brevi, arrivi in ​​ritardo, molti passeggeri in ritardo.)
• Ti mettono sul prossimo volo (sembra più comune quando sono solo 1-2 passeggeri o c'è un ritardo molto lungo.)

Per quel che vale, non sono mai stato penalizzato finanziariamente da Delta, United, KLM o Icelandair (compagnie aeree che mi vengono in mente dalla cima della mia testa.)

Una volta mi sono anche addormentato nel terminal durante una lunga sosta e ho perso completamente il volo. (Penso che sia stato Delta) mi ha messo sul volo successivo quella sera gratuitamente. YMMV, ma generalmente ho riscontrato che il servizio clienti delle compagnie aeree è piuttosto comprensivo. Sii educato e non agire di diritto.

No, non sei obbligato a correre e correre è probabilmente proibito nel terminal. ** Ma non c'è mai motivo di farlo nella situazione che hai descritto.

Il tempo di connessione si basa sulle caratteristiche del volo in arrivo e dell'aeroporto. La compagnia aerea prenoterà solo un itinerario che soddisfi questo requisito nei normali giorni operativi.

Tutti devono capire, la compagnia aerea non vuole che nessuno perda la loro connessione. Questa è una seccatura enorme per tutti, compresa la compagnia aerea.

Tuttavia, il passeggero deve anche assumersi alcune responsabilità nell'assicurarsi di essere a proprio agio con i tempi di connessione. Sono in forma, quindi l'unica volta che mi preoccupo è se il volo in arrivo è in ritardo. Se avessi una gamba rotta o viaggiassi con un parente anziano, prenoterei un tempo di connessione più lungo.

Questo argomento è altamente sensazionalizzato ma, in pratica, non è un vero problema. Inoltre, tutte le principali compagnie aeree e terminal forniranno assistenza se lo richiedi in anticipo.

** Per chiarire, le persone corrono sempre per fare collegamenti e l'aeroporto e le forze dell'ordine lo sanno e guarda dall'altra parte come una questione di praticità. Tuttavia, correre in un terminal affollato è un pericolo e se una persona viene vista correre senza una ragione apparente, dovrebbe essere fermata e potrebbe essere citata, anche come un semplice fastidio. Il punto ovvio è che la compagnia aerea non offrirà mai , ove necessario, un collegamento in quanto è un pericolo per i passeggeri e i dipendenti dei terminal e delle compagnie aeree.

Ovviamente, non possono renderlo un requisito per andare più veloce della velocità standard.

Ecco perché hanno tempi minimi di connessione definiti per ciascun aeroporto; questa volta riflette il tempo necessario a un normale camminatore più un po '.

Essi fanno si aspetta di non oziare in giro e fare acquisti per il cibo o caffè o regali su questo cammino; se lo fai, sei da solo.

Questa sarebbe una sciocca restrizione aspettarsi che le persone corrano per prendere un cancello, considerando che le compagnie aeree non hanno una politica di trasporto solo di quelle che sono idonee a correre.

Hanno famiglie con bambini piccoli, passeggeri anziani, passeggeri con disabilità, passeggeri che sono nuovi all'aeroporto, passeggeri molto giovani, passeggeri con problemi di lingua - e sì, anche quelli che camminano lentamente.

Ecco perché negli aeroporti le persone (il personale delle compagnie aeree) corrono in giro cercando di inseguire persone che non sono al gate e il loro volo sta per partire; e allo stesso modo perché hai golf cart che eseguono lo zoom sul carrello delle persone da un cancello all'altro; e hai dei viaggiatori che ti aiutano con il flusso del traffico.

L'ho visto tutto il tempo, quando di solito c'è un collegamento stretto al gate di arrivo, avrai il personale dell'aeroporto pronto a scortare le persone direttamente al gate (a volte, accompagnano persino i passeggeri attraverso le code prioritarie, ad esempio per l'immigrazione / sicurezza) tutto a nome di non perdere il volo.

Una volta ho dovuto correre ... bene camminare svelto ... per prendere il mio volo di coincidenza perché non volevo perdere tempo in aeroporto e dovevo essere a casa. Il volo di collegamento era a due terminal di distanza. È stata una passeggiata molto stressante.

Stai sprecando il tuo tempo solo se passeggi sapendo che ti perderai il prossimo volo. Ti terranno il cancello il più a lungo possibile, quindi avrai un'alta probabilità di prendere l'aereo piuttosto che perderlo.

Se lo perdessi, poiché la compagnia aerea è obbligata a portarti alla destinazione finale, molto probabilmente scaricheranno i tuoi bagagli (se presenti) e poi ti scaricheranno dal volo. Una volta che ti presenti, dovranno riprogrammarti sul prossimo volo.

Tenere un volo (ritardarlo) costa molto alla compagnia aerea, quindi vogliono evitare di farlo.

Bene, puoi correre, ma potrebbe essere inutile:

Alcuni anni fa, io e altri due avevamo un collegamento molto stretto a Madrid. Siamo passati da un terminale all'altro e ce l'abbiamo fatta in tempo. Cercando di salire a bordo ci è stato chiesto di fare un passo indietro. Dopo che tutti gli altri passeggeri erano saliti sull'aereo, fummo informati che non ci saremmo entrati, poiché il computer aveva deciso che non potevamo passare dal nostro volo precedente a quello successivo in tempo, e quindi ci ha prenotato su un altro aereo - con il nostro bagaglio già spedito a quell'aereo.

Il sito Web di American Airlines ti offre la possibilità di prenotare voli con tempo insufficiente per spostarti da un capo all'altro del terminal. I geni che hanno creato questo sito Web non ne sono consapevoli. Pertanto spetta a VOI indovinare quanto è distante da una porta all'altra, con poche informazioni per prendere questa decisione. Ho perso i voli e sono sempre stato messo su un altro volo successivo però.

Non sei obbligato a correre ma preferiresti perdere un volo e perdere ore in aeroporto per il prossimo volo? Se sai che non puoi correre, dovresti prenotare un tempo di trasferimento più lungo invece di indicare alla compagnia aerea che il loro tempo di trasferimento è troppo breve per te. Perché alla fine della giornata sei tu a perdere tempo.

Finché c'è un ritardo del volo che rende il tempo di trasferimento inferiore al MCT standard (tempo minimo di connessione) per quell'aeroporto, possono cambiare il biglietto al volo successivo (all'interno della propria compagnia aerea) gratuitamente.

Nota anche in alcuni casi se sanno che sei fisicamente in aeroporto (check-in o arrivato su un altro volo) e non sei salito a bordo, ti aspetteranno un paio di minuti.

La domanda chiede "sei obbligato a correre".
Sì, se sei sicuro di te e degli altri, a prescindere da eventuali regole pubblicate contrarie.
Se non sei in grado o non vuoi (non fa alcuna differenza pratica) di arrivare in tempo sotto il tuo potere, sei obbligato a informare alcuni agenti della compagnia aerea o dell'aeroporto in modo che possano avere l'opportunità di: Aiutarti al tuo gate, o fornirti altri alloggi e rilasciare il tuo volo in attesa o non intraprendere alcuna azione, rendendo così la compagnia aerea la causa prossima del tuo volo mancato (anziché te stesso) in base alle Condizioni di trasporto fornite da Berwyn.

È un obbligo morale che hai, non legale. Quando prenoti un volo, la compagnia aerea accetta di fare del suo meglio per arrivare a destinazione in tempo perché ritiene che tu abbia il desiderio di arrivare in tempo. Se cammini, sapendo che non varcherai la porta e non notificherai a nessuno, stai agendo direttamente contro quell'obiettivo condiviso. Il sistema si guasta e lo peggiori per i tuoi compagni di viaggio. Se una compagnia aerea riceve spesso richieste di assistenza su un volo specifico in un determinato terminal, è così che sa allungare le soste minime per quel volo. Le persone tendono a non chiedere aiuto a meno che non ne abbiano davvero bisogno. Se mai si tratta di un caso giudiziario, o anche del giudizio di un agente del gate, se dovresti essere costretto a comprare un nuovo biglietto o meno, il fatto che tu abbia agito moralmente peserà molto.

Posso solo rispondere con un aneddoto. L'aneddoto comporta un leggero ritardo sul mio volo in arrivo, ma secondo Delta si è rivelato non pertinente come altri post qui mi indurrebbe a credere.

Nel 2012, stavo volando a Detroit (DTW) con una sosta di circa 45 minuti prima del mio volo di andata verso PDX, entrambi operati da Delta. Il mio volo in arrivo è stato ritardato a causa del tempo di circa 30 minuti. Ero preoccupato, ma avevo tempo - così ho pensato. Ora guardando una mappa terminale, avevo quasi un miglio da viaggiare da cancello a cancello, portando una borsa un po 'pesante e un po' imbarazzante. Sono arrivato senza fiato e visibilmente arrossato per essere allontanato dal cancello a causa del ritardo.

Delta ha fatto mi ha messo sul prossimo volo per libero, ma è stato di 11 ore più tardi. Non mi avrebbero concesso un soggiorno in hotel, sostenendo che a causa del ritardo dovuto al tempo non potevano fare nulla per me. Secondo loro, se fosse stato un problema meccanico o qualcos'altro sotto il controllo di Delta, le cose sarebbero state più a mio favore.

Non so quanto di tutto ciò sia la politica di Delta rispetto ad altre compagnie aeree, ma da quello che ha detto il lavoratore al gate, il ritardo del tempo non ha tenuto conto.

Per fortuna il mio programma è stato flessibile, quindi dopo un pernottamento molto noioso e irrequieto nel terminal sono stato abbastanza felice di essere ricontattato senza problemi e zero costi aggiuntivi. Mi ha dato una sana paura delle brevi soste!

Tecnicamente, "No". Alla fine sei responsabile dell'accettazione della connessione come parte della tua prenotazione, quindi devi accettarne le conseguenze.

Se prendiamo come punto di partenza, prenotando un volo da A a B e non alzando, allora sono sicuro che sarai d'accordo sul fatto che non è il problema delle compagnie aeree. Potresti fare ricorso alla tua assicurazione di viaggio o alla natura del biglietto acquistato, ma spetta a te risolvere. L'unica volta che la compagnia aerea ha un obbligo nei tuoi confronti è se sono la causa diretta della tua mancata presentazione e il tuo biglietto viene prenotato come viaggio "through". Molte compagnie aeree andranno oltre per ragioni di buona volontà, ma non dovresti fare affidamento su questo.

Ad esempio, RyanAir non accetta prenotazioni di biglietti. Tutti i suoi voli sono singoli viaggi da A a B senza trasferimenti, quindi se perdi una connessione, anche se è perché RyanAir è atterrato in ritardo (o per niente), non si assumono alcuna responsabilità per il tuo viaggio di andata, anche se è con loro.