Come fondersi correttamente su un'autostrada trafficata? [chiuso]

Unendo l'autostrada senza pedaggio con un limite di velocità di 100 km / ora. Accelero per raggiungere la velocità di fusione di 100 km / ora, il guidatore dietro di me quasi mi tocca la coda. I veicoli in autostrada non mi stanno permettendo di unirmi perché la modalità di tailgating (che occupa continuamente corsia) e la fusione della corsia finiscono. Cosa dovrei fare in questa situazione?

Facile. Frenate lentamente e aspettate lo spazio nelle corsie principali del traffico. Se l'autista dietro di te si schianta contro la tua auto, sarebbe considerato in errore in quasi tutte le giurisdizioni là fuori in quanto il tailgating è severamente proibito.

Un'altra cosa che potresti fare è far lampeggiare le luci dei freni alcune volte per indicare le tue intenzioni. Spero che questo dovrebbe segnalare all'auto dietro di te di arretrare.

Cerca di non essere influenzato da altri driver che infrangono le regole. È "il suo problema" che sta combattendo e sarà colpevole se ti colpisce.

Guidare una Smart non spesso vuole lasciarmi davanti (ha la reputazione di un'auto lenta perché in realtà non accelera così velocemente.) E quello che faccio è accendere i miei segnali un po 'presto *, facendo sì che le persone consapevole che sto pianificando di unirmi presto. Se vedi uno spazio dietro l'auto accanto a te, frena un po '.

Se non c'è davvero spazio, o le macchine hanno la possibilità di andare su una corsia a sinistra per fare spazio per te, prova a fare un leggero movimento a sinistra e vedi cosa fanno le macchine. Se frenano o iniziano a cambiare corsia, spostati.

Non è mai bello imporre il tuo posto sulla strada, ma se farlo è l'opzione più sicura (o almeno più sicura che finire oltre la fine della corsia di fusione), dovresti farlo, con cautela.

* Questo è stato un suggerimento che il mio istruttore di guida mi ha dato perché avevo paura di unirmi. Dovresti aspettare accendendo i segnali fino a quando non pianifichi davvero di spostarti, ma in pratica in queste situazioni è spesso molto più sicuro farlo prima di muoverti.

Se i veicoli guidano a 100 km / h (= 60 mph) e lo spazio tra tutti loro è inferiore alla lunghezza della tua auto , allora sono tutti maniaci omicidi.

Anche supponendo che siano tutti "tailgating", il loro tempo minimo di reazione sarà di circa mezzo secondo, e a 100km / h viaggeranno per circa 14 metri a quella distanza. Un'auto compatta di dimensioni medie è lunga circa 5 metri o meno.

Abbinare la tua velocità con l'altro traffico e inserirti in una lacuna riguarda principalmente la fiducia. La maggior parte degli altri conducenti è abbastanza intelligente da sapere che è quello che vuoi fare (perché altrimenti dovresti guidare sulla corsia di sorpasso?) E non ti fermerà in modo aggressivo , ma a meno che la tua auto non mostri targhe "discente", loro non ti darà più spazio del necessario.

Quello che fa l'auto dietro di te sulla corsia di sorpasso non è un tuo problema. Applicando il principio di base di "non guidare così in fretta che non puoi fermarti a una distanza che puoi vedere è chiaro", le compagnie assicurative di solito ritengono che in una collisione posteriore, il conducente posteriore è automaticamente colui che è in errore.

Ma ricorda che il conducente dietro di te probabilmente sta pianificando di passare al prossimo divario dietro quello che prendi, e quindi ovviamente lui / lei guiderà abbastanza vicino dietro di te. Se esiti o rallenti, stai potenzialmente causando una situazione pericolosa facendo qualcosa di inaspettato .