Come posso attraversare il canale inglese con un'auto?

28

Credo che ci sia l'Euro Tunnel e una serie di opzioni di traghetto, ma quale posso usare per viaggiare in auto tra il Regno Unito e la Francia, il Belgio o i Paesi Bassi ?

Se non ci sono troppe opzioni, un elenco esaustivo sarebbe fantastico. In caso contrario, quale sarebbe il

opzione più economica?
opzione più veloce?
le opzioni più popolari?

^{Domanda correlata: qual è il modo più economico per attraversare la Manica dalla Francia al Regno Unito a piedi, biglietto singolo?}

— Lilienthal
fonte

5

Sono abbastanza sicuro che ci siano molte opzioni e la migliore dipenderà in gran parte da dove stai andando .

— Michael Hampton,

5

Dipende da dove nel Regno Unito inizi anche tu.

— AE

2

@hippietrail Fair comment, lo modificherò. L'ho chiamato datato per le sue risposte. La risposta più votata si riferiva a un sito Web / azienda defunti, la seconda risposta era datata al momento della pubblicazione e la terza faceva riferimento a un prezzo del biglietto di 3 anni. Mentre le risposte possono effettivamente essere aggiornate, nella mia esperienza raramente lo sono a meno che non provengano da utenti normali e su una domanda popolare / di riferimento.

— Lilienthal,

2

Hai già delle buone risposte qui. Volevo solo aggiungere che per il traghetto ci sono alcuni motori di ricerca che possono aiutarti a trovare la tariffa più economica. Basta google "ferry uk".

— algiogia,

3

Tutti i traghetti che attraversano il canale sono traghetti per auto. Alcuni di loro hanno anche un piccolo margine ai passeggeri a piedi, altri non ti lasceranno nemmeno a bordo a meno che tu non sia in un veicolo a motore (perché ce ne sono così pochi che non vale la spesa per la manutenzione e la gestione delle strutture extra necessarie per loro ). Puoi anche prendere Eurotunnel. L'unica cosa che non puoi fare è volare.

— Jonathan,

47

Gli incroci più brevi sono i più veloci ed economici. Quindi Dover / Calais è molto popolare. E il treno EuroTunnel da Folkstone / Calais è effettivamente lo stesso, ma più veloce (35 minuti contro 90 minuti) e più costoso.

Tuttavia, è necessario considerare il fattore da e verso i punti di attraversamento, che costa tempo e denaro. Quindi una traversata più lunga e più costosa potrebbe adattarsi meglio a te. Ad esempio, la traversata di 10 ore da Rotterdam a Hull è probabilmente più efficace in termini di tempo rispetto alla guida da Rotterdam a Calais e da Dover a Hull.

Altri fattori:

Frequenza di attraversamento. Se ci sono solo 3 traghetti al giorno, perdere il traghetto è un grosso problema. Ci sono spesso 3 treni all'ora, quindi non c'è niente di cui perdere uno, e in effetti uno spesso può salire su un treno precedente.
Mal di mare: alcuni di questi incroci (Mare del Nord, Golfo di Biscaglia) possono essere agitati. 10 ore su una nave sospesa potrebbero non essere adatte a te. Quindi di solito prendiamo il treno.
Alcune persone trattano il viaggio per mare come parte della vacanza; può essere divertente.
Alcuni incroci più lunghi sono di notte, e il traghetto avrà la possibilità di prenotare una cabina per qualche decina di sterline, quindi con un po 'di fortuna puoi dormire bene la notte. Per le persone con un periodo di vacanza limitato questo risparmio di una notte può essere un vantaggio.

— djna
fonte

1

Frequenza: gli incroci più lunghi sono spesso 1 / giorno o 5-6 / settimana (l'alta stagione può essere più alta, la bassa stagione può scendere a 3-4 / settimana). Conosco di più i passaggi a ovest del canale, dove si applicano i punti 3 e 4 (a volte puoi anche prenotare un posto barca in una cabina condivisa; in genere devi avere almeno un "posto letto" in stile aereo)

— Chris H

17

Per attraversare il Canale con un veicolo, hai due possibilità: traghetto o treno. Il traghetto costa meno e impiega più tempo, il treno più veloce e più costoso. Folkestone è il punto di partenza del treno Eurotunnel per Calais; la traversata in traghetto più popolare è Dover-Calais.

Ecco una panoramica di alcune delle opzioni:

Per la Francia, le scelte sono Dover – Dunkerque, Newhaven-Dieppe, Portsmouth a Le Havre, Caen, Cherbourg o St Malo; Poole-Cherbourg, Plymouth-Roscoff.

La rotta del traghetto dall'Inghilterra al Belgio è Hull-Zeebrugge. Per i Paesi Bassi, Hull-Rotterdam, Newcastle-IJmuiden, Harwich-Hoek van Holland.

Per comodità, dipende da dove inizi il tuo viaggio e da dove stai andando.

— Giorgio
fonte

9

Bene, c'è una terza opzione, ma ci vuole un bel po 'di preparazione ... come documentato dalla BBC .

— KlaymenDK,

Dover - Dunkerque è un'ottima alternativa a Calais se si dirige verso il Belgio / Germania da sud-est. Vale anche la pena ricordare che le rotte più lunghe (come Ports - Caen) hanno corse notturne che offrono la possibilità di dormire sul traghetto e di iniziare la mattina successiva a destinazione presto.

— Neil P

@pnuts non necessariamente, ma a seconda delle circostanze potrebbe valere la pena prendere in considerazione. È certamente un'opzione popolare, che consente di dormire una notte intera e una giornata intera una volta arrivati nel continente.

— Neil P

@pnuts Non capisco il problema, stavo solo evidenziando che esiste questa opzione. Non ho mai sostenuto che fosse il metodo più veloce :)

— Neil P

3

@pnuts quindi vota per chiudere la domanda. Sto solo cercando di dare un consiglio.

— Neil P

14

Sono appena tornato dalla Francia in auto e ho fatto il viaggio molte volte. Ogni volta che ho esaminato tutte le varie opzioni, EuroTunnel, Calais-Dover Ferry e poi i percorsi più lunghi. Ogni volta che la rotta Dover-Calais è stata la più economica con Dunkerque-Dover leggermente indietro.

Dalla mia esperienza, tutti i percorsi più lunghi sono MOLTO più costosi (2-3 volte più di solito), ma ciò dipenderà dall'ora e dal giorno in cui si desidera viaggiare. Essere più vicini alla destinazione finale prendendo una rotta marittima più lunga non ha mai funzionato più velocemente della guida da Calais.

Eurotunnel è sempre risultato più costoso.

La mia raccomandazione è di controllare tutte le opzioni (non ci vorrà molto) ma sospetto che il traghetto Calais-Dover sarà più economico. La differenza oraria tra quella e l'Eurotunnel è relativamente piccola e non vale il prezzo più elevato.

Di solito vado per prezzo e meno seccature.

Sommario:

Più economico - di solito traghetto da Dover

Più veloce - Eurotunnel

Più popolari: Eurotunnel e traghetto sono entrambi abbastanza vicini.

Buon viaggio e strade inglesi.

— Britesponge
fonte

3

Dipende da dove vuoi andare però. Sulla base di 10 p / miglio di carburante, andare fuori strada a Dover potrebbe facilmente aggiungere £ 50, di più se si finisce per pagare i pedaggi in Francia. Inoltre, se è una vacanza, potresti passare una giornata in auto che altrimenti potresti passare divertendoti

— Chris H

A seconda di quando prenoti e quando viaggi, l'Eurotunnel può essere più economico di qualsiasi altro traghetto.

— Willeke

10

Gli unici passaggi da GB al continente europeo che non sono menzionati in altre risposte sono i traghetti diretti per la Spagna.

Portsmouth-Santander Portsmouth-Bilbao Plymouth-Santander

Le navi sono una sorta di incrocio tra una nave da crociera, una nave da crociera e un traghetto, in quanto prendono le auto, come un traghetto, ma hanno un sacco di cabine e strutture come una nave da crociera, ma sono relativamente veloci e rispettano un programma come una fodera.

Nota che le cabine sono obbligatorie in viaggi così lunghi che includono sempre un pernottamento, non puoi semplicemente sederti in un salone come puoi fare su un traghetto.

— Richard Gadsden
fonte

1

@pnuts Duh. Sto chiaramente diventando spessa oggi. Lo lascerò perché le persone lo trovano chiaramente utile nonostante non siano collegati alla domanda.

— Richard Gadsden,

@pnuts Non mi dispiace davvero e avevo davvero preso in considerazione l'idea di aprire la domanda a qualsiasi modo di viaggiare con un'auto tra il Regno Unito e l'Europa continentale, ma ho già ricevuto commenti su questo essere troppo ampio. Penso che ci fossero anche traghetti dalla Norvegia, anche se non sono sicuro che qualcuno continui a funzionare regolarmente.

— Lilienthal,

Un tempo c'erano i traghetti verso la Danimarca e la Norvegia, ma nessuno dei due opera più. Anche il traghetto Danimarca-Faroes si fermava nelle Shetland e non lo fa.

— Richard Gadsden,

Sembra che questa sia ancora una risposta valida alla domanda poiché, a seconda di dove si trova la tua destinazione finale in Francia, un traghetto per la Spagna potrebbe significare un tragitto più breve per la tua destinazione. Trascorrere più tempo in una comoda cabina a bordo di una nave può essere preferibile rispetto a trascorrere ore extra alla guida.

— Johnny,

@Johnny Sarebbe vero per la maggior parte del sud della Francia, anche se è solo una grande differenza per il sud-ovest (ad esempio Bordeaux, Tolosa, Biarritz). La maggior parte della Costa Azzurra (sud-est della Francia e una destinazione turistica molto più grande) è 100-200 km più vicina a Bilbao rispetto ai porti del Canale, ma sono 800-900 km contro 1000 km, il che non vale il tempo di mare extra.

— Richard Gadsden,

6

Come altri hanno già detto, Dover-Calais è la traversata in traghetto più breve. Inoltre, offre le corse più frequenti: P&O ha 23 corse al giorno e, se acquisti il giusto tipo di biglietto (flessibile anziché il tempo di navigazione fisso più basso costo), puoi presentarti ogni volta e essere sulla buona strada in circa un'ora .

Nota che ci sono diverse (2-4 negli ultimi anni) compagnie di traghetti su questa rotta. L'ultima volta che ho controllato, P&O era il più economico e più frequente, DFDS ha meno corse.

Quando pianifichi il tuo viaggio, controlla in anticipo la situazione del traffico a Dover / Calais, il sito web della compagnia di traghetti di solito menzionerà eventuali problemi. Ci sono stati recenti incidenti in cui a causa di scioperi o ritardi doganali c'erano lunghe code (12 ore +) sulle strade del porto.

Da Calais al centro dei Paesi Bassi è a circa 5 ore di auto, ho trovato che è più veloce, più conveniente ed economico guidare a Calais che utilizzare la rotta Hook of Holland-Harwich.

I prezzi variano enormemente con la stagione e l'ora del giorno. Acquistare un biglietto in anticipo è sempre più economico della semplice presentazione (aspettarsi almeno € 75 in più).

— Hobbes
fonte

Il mio ragazzo trova ancora più conveniente e ancora più economico utilizzare il traghetto Dover Dunkerque, che ha il vantaggio aggiuntivo di aggiungere passeggeri alla prenotazione senza costi aggiuntivi, il tempo di viaggio extra è preso dal viaggio più breve e come solo conducente apprezza un riposo più lungo sul traghetto.

— Willeke

6

Supponendo di avere un'auto relativamente a tenuta stagna, puoi farlo come ha fatto la marcia più alta:

https://www.youtube.com/watch?v=YVjo6YOT3Zg

basta collegare un motore della barca sul retro, un paio di dispositivi di galleggiamento extra (ad esempio lattine di olio vuote) e "guidare" attraverso il canale - non è necessario un traghetto o un treno sciocco, ma piuttosto si finisce effettivamente attraversando il canale con un'auto

— user2813274
fonte

5

con una macchina, in macchina e in macchina!

— hippietrail,

1

Se non vuoi fare il fai-da-te, puoi sempre acquistare un'auto anfibia prefabbricata , anche se ho sempre desiderato Lotus Esprit S1

— Johnny il

Qualcosa da ricordare è che mentre non li vedi molto sullo schermo, uno spettacolo come la migliore attrezzatura avrà un serio team di supporto, entrambi in ufficio assicurandosi che i documenti siano in ordine (come funzionano le formalità di immigrazione / dogane se arrivi in un'auto anfibia?) e sul campo (o in mare in questo caso) assicurandosi che i presentatori non si uccidano. Copiarli senza tale team di supporto può essere estremamente pericoloso.

— Peter Green,

6

Un altro punto da considerare è che, a causa della popolarità degli incroci più brevi Dover-Calais e Folkestone-Calais, è molto più probabile che causino ritardi legati al traffico a causa di complicazioni legate alla sicurezza, scioperi, problemi dei migranti ecc. Ad esempio , diverse settimane fa all'inizio delle vacanze scolastiche, le auto sono state bloccate durante la notte sulle principali autostrade che portano a Dover perché le autorità francesi hanno aumentato i controlli di sicurezza ai controlli alle frontiere, senza assegnare personale sufficiente per compensare.

Negli ultimi anni, ho viaggiato da West London alla Bretagna durante l'alta stagione e ho sempre preso uno degli altri incroci, ad esempio Poole - St Malo, Portsmouth - Le Havre / Cherbourg / Caen, Newhaven - Dieppe. In almeno due di quelle occasioni, so che sarei stato sicuramente ritardato se avessi scelto la rotta Dover - Calais.

— kadj
fonte

1

D'altra parte, P&O gestisce 4-5 traghetti sulla rotta Dover-Calais, quindi hanno molta capacità di compensare i problemi che non riguardano l'intero porto. Le traversate lunghe vengono eseguite con un numero inferiore di imbarcazioni, quindi un singolo guasto causerà lunghi ritardi.

— Hobbes,

6

L'opzione più economica per attraversare il canale in Francia sarà quasi sempre da Dover a Calais o da Dover a Dunkerque. È la distanza più breve e quindi le compagnie di traghetti possono massimizzare il numero di attraversamenti al giorno. Il più veloce è tramite l'Eurotunnel con circa 35 minuti di viaggio. Il più popolare è Dover a Calais secondo me circa 13 milioni di persone hanno utilizzato la rotta nel 2015, seguita da vicino dall'Eurotunnel che aveva circa 10,5 milioni. Prenota un traghetto France Source Altre rotte sono popolari tra i viaggiatori per diversi motivi. Coloro che vivono nel sud o nel sud-ovest del Regno Unito potrebbero non voler viaggiare fino a Dover per poi tornare in Bretagna. Un viaggio da Plymouth a Roscoff o da Portsmouth a St Malo potrebbe quindi essere più favorevole.

Principalmente la popolarità è dovuta al bisogno e alla scelta del singolo viaggiatore.

— twil
fonte

2

Potrebbe essere leggermente più costoso, se prenoti in anticipo, ma Eurotunnel vince sempre per me:

Veloce per caricare e scaricare la tua auto sul treno (rimani in macchina per il viaggio) - sali e scendi di nuovo.

Solo 35 minuti per attraversare.

Fino a 4 traversate all'ora nelle ore di punta (e almeno una traversata ogni 2 ore nel cuore della notte).

Nessuna interruzione del tempo. Nessun mal di mare.

Il prezzo da pagare è per l'auto; non per passeggero.

E se arrivi in ritardo, è facile spostare la tua prenotazione sul successivo disponibile: raramente dovrai aspettare più di un'ora o pagare di più.

— tacca
fonte