Fondamentalmente, il tuo itinerario doveva essere:
Città 1 (Paese A) - Città 2 (Paese B) - Città 3 (anche Paese B) - Città 4 (Paese C)
Nota che la città 2 e la città 3 si trovano nello stesso paese. Ogni paese che conosco ha leggi piuttosto indulgenti sul volo da un posto all'interno di quel paese all'altro. Presumono che questo tipo di volo sarà ampiamente utilizzato dai locali della città 2 o della città 3 per i viaggi nazionali. La procedura per salire su uno di questi è fondamentalmente il check-in, lo screening di sicurezza in modo da non trasportare merci non consentite sugli aerei, andare al gate, confermare di essere sempre la stessa persona (ad es. Carta d'imbarco), volare. Quando arrivi dall'altra parte, tutto ciò che devi fare è uscire dall'aereo e poi dall'aeroporto - niente dogana, niente immigrazione perché sei ancora nello stesso paese.
I voli internazionali, come la prima e la terza tappa del viaggio, sono in genere [1] una storia completamente diversa. In genere ci sarà un controllo di immigrazione quando si entra nell'altro paese. Ancora una volta, ogni paese che conosco vuole sapere chi entra e si riserva il diritto di rifiutare determinate parti alla loro frontiera. Parte di ciò che definisce una nazione sovrana: la capacità di controllare chi attraversa i tuoi confini.
Poiché questa è una grande differenza, i voli internazionali e quelli nazionali sono spesso fisicamente separati all'interno di un aeroporto. Sarai a porte diverse, a volte terminali diversi del tutto. Di solito non ci sarà alcuna mescolanza di passeggeri lato volo internazionale e domestico - che include anche passeggeri in trasferimento internazionali e nazionali , come si farebbe per uno. [2]
Applicando tutto questo al tuo itinerario, ogni paese che conosco vorrà che passi attraverso l'immigrazione nella città 2, perché ora stai entrando nel paese B. Prima di salire sul tuo secondo volo, ti trasferirai in una parte domestica dell'aeroporto. Quando il tuo secondo volo arriva nella città 3, potresti semplicemente ignorare la tappa finale del tuo viaggio e rimanere nel paese B. Questo è particolarmente vero se stai trasportando solo il bagaglio a mano.
Quindi, per poter salire a bordo del volo per la città 3, devi formalmente [3] entrare nel paese B - avere i prerequisiti richiesti (visto) e far entrare il funzionario dell'immigrazione in servizio nella città 2. Controlleranno e timbrarti. Nella città 3, dovrai di nuovo formalmente [3] uscire dal paese B prima di salire a bordo del tuo terzo volo. Pertanto, è necessario essere legalmente autorizzati a entrare nel paese B.
È dovere e responsabilità della compagnia aerea verificare al momento del check-in che l'utente sia effettivamente autorizzato a entrare in tutti i paesi in cui sta entrando durante il proprio itinerario; lo fa confermando che la validità del passaporto soddisfa i criteri richiesti e che è presente l'eventuale visto richiesto . A volte questo include anche il visto di transito richiesto, anche se rimani a bordo campo e non entri mai formalmente in un paese in cui stai trasferendo. Se la compagnia aerea non esegue controlli ragionevoli e ti viene negato l'ingresso in un paese, devono riportarti al luogo di provenienza e potrebbero essere tenuti a pagare una multa. Vogliono evitarlo. Quindi eseguono questi controlli ed errano con cautela.
Nel tuo caso, la tua gamba domestica è in Germania. [4] Devi avere un passaporto che ti consenta visite senza visto in Germania o devi avere un visto per entrare in Germania. Un visto di transito non è abbastanza! Se sei titolare di più passaporti, solo uno di questi deve permetterti di entrare in Germania, poiché l'immigrazione non richiede mai tutti i passaporti di una persona (solo uno). Presumo (ma non sappiamo fino a quando non inserirai la tua cittadinanza nella domanda) che non sei un cittadino di un paese i cui residenti sono autorizzati a entrare in Germania senza visto (poiché sei stato rifiutato dalla compagnia aerea che non dovrebbe mai accadere in un passaporto "buono"). E presumo anche che tu non possieda un visto corrispondente - stesso argomento.
Una US Green Card non è un passaporto. E ' non è un documento ufficiale della cittadinanza e quindi non può essere utilizzato per determinare se v'è permesso di entrare in Germania o no. Il possesso di una carta verde è del tutto irrilevante per tutte le tratte del volo, tranne quella finale.
Appunti:
[1]: la più importante (ma non l'unica) eccezione a questa distinzione tra internazionale e nazionale è l'area di Schengen. Ai fini e alle finalità di questa risposta, l'area Schengen può essere considerata un singolo macro paese, sebbene non sia del tutto corretta. Tuttavia, non esistono controlli sui passaporti sui voli intra-Schengen e in genere partono dalle stesse aree degli aeroporti di quelle nazionali, spesso utilizzando le stesse porte esatte.
[2]: Notare che è possibile che i passeggeri in arrivo ( non trasferibili) internazionali e nazionali si mescolino dopo che il primo è passato attraverso il controllo dell'immigrazione. Ciò consente un unico set di area di ritiro bagagli e quindi un layout dell'edificio aeroportuale più semplice.
[3]: significato formale passare attraverso un processo ufficiale per non passare tecnicamente attraverso un processo senza farlo effettivamente.
[4]: come accennato in precedenza, la Germania fa parte dell'area Schengen. Pertanto, un visto "per la Germania" sarà sempre il visto Schengen corrispondente. E in effetti l'idea sarebbe stata la stessa se avessi scelto una rotta Kiev – Monaco – Parigi – USA. Kiev – Monaco – Londra – USA probabilmente avrebbe funzionato (come secondo la risposta del phoog, una Green Card ti esonera dall'obbligo di ottenere un visto di transito Schengen. Tuttavia devi comunque assicurarti di poter transitare Londra - e ancora, può funziona solo se è solo un aeroporto di Londra).