Da Cracovia a Varsavia in treno

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Sto viaggiando da Cracovia a Varsavia in ottobre. Ho due opzioni, l'autobus costa $ 5 e il treno costa circa $ 15. Sono pronto a spendere $ 10 in più nel caso in cui il percorso sia panoramico. Ma è scenico?

— user44548
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Nella mia esperienza, le linee di autobus sono un po 'più panoramiche e i treni sono davvero noiosi. I treni di solito sono più veloci e più comodi. Ma non ho esperienza con l'Europa dell'Est, potrebbe essere diverso lì.

— Belle-Sophie,

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Puoi seguire il percorso dell'autobus con Street View e prendere un'anteprima sul percorso.

— PTwr

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Il treno dovrebbe essere due volte più veloce (3 ore contro 6), ed è quello che stai pagando, ma costa circa $ 30, non $ 15.

— Agent_L

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@ J.Constantine Nella mia esperienza, le linee di autobus prendono autostrade che sono spesso molto scenografiche ma i treni passano attraverso la campagna panoramica.

— Jan

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@Jan prendi autobus diversi da me allora :)

— Belle-Sophie,

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Di recente ho viaggiato in direzione opposta in treno (treno veloce) e mentre ho trascorso parte del viaggio dormendo, posso dire di non ricordare di aver visto nulla di spettacolare fuori dalle finestre mentre ero sveglio. È terra pianeggiante e vedrai paesaggi rurali oltre allo strano aspetto nel cortile di qualcuno di tanto in tanto.

Personalmente farei la mia scelta anche in base alla durata del viaggio e al comfort.

— mts
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Ho viaggiato su questa tratta sia in autobus che in treno, per me nessuna differenza. Considera il livello di comfort richiesto e il tempo / denaro che sei pronto a spendere.

Principalmente vedrai terreni pianeggianti, villaggi. Se sei interessato alla vita delle persone locali, è preferibile l'autobus: attraverserai molti villaggi e città.

— Putnik
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Sono polacco e quel percorso non è panoramico. Ma il viaggio in treno dovrebbe essere più veloce. Se la sua connessione diretta di quanto dovrebbe prendere 2,5-3h. Quale viaggio in treno esattamente stavi guardando? Koleje Mazowieckie?

Se prendi un autobus, probabilmente dovresti prendere il Polski Bus che è stato menzionato qui. È un po 'carino - ha il WiFi e di solito ti daranno un piccolo antipasto. Anche Lux Express potrebbe viaggiare in quella direzione. Tuttavia, il bus potrebbe impiegare un po 'più di tempo (a seconda del traffico). Di solito 5-6 ore.

BTW Se viaggerai in Polonia puoi usare questo sito: e-podroznik.pl Puoi ottenere orari e prezzi.

— Dawid Grabowski
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Ho preso l'autobus polski da Cracovia a Varsavia. Era da qualche parte tra le 5 e le 6 ore. Ho preso quell'autobus la mattina presto e penso che all'inizio ci fossero alcune zone panoramiche. Dopodiché, per lo più erano solo campi semplici, niente di eccitante, ma passerai pochi villaggi sulla strada per Varsavia. Vengo a Cracovia da Zakopane, che credo sia l'autobus da 1 a 2 ore e quella rotta è davvero panoramica. Quindi sostanzialmente non ci sarebbe grande differenza tra autobus e treno. Preferibilmente l'opzione più economica suggerirei un viaggio in autobus.

— Ali Awan
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Cracovia-Zakopane in autobus: 2h è impossibile in alta stagione. Per me ci sono voluti 4 ore a metà stagione. Il treno è molto più veloce tra questi luoghi, principalmente a causa di un ingorgo.

— Putnik,

@ putnik dovrai dare un'occhiata a polskibus.com L'ho usato già l'anno scorso, come hai potuto dire impossibile?

— Ali Awan,

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Ho viaggiato esattamente con PolskiBus, c'era un ingorgo enorme, quasi da Cracovia a Zakopane.

— Putnik,

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@ Putnik che è stato un enorme ingorgo è una storia diversa, inizialmente hai detto impossibile senza sapere nulla. È stato 2 ore di viaggio da Zakopane a Cracovia

— Ali Awan,

ti sei perso le parole "in alta stagione". Bene, ho dovuto aggiungere "quasi".

— Putnik,

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Vengo dalla Polonia e viaggio per questa rotta. Il modo migliore per andare da Cracovia a Varsavia sarà un treno ad alta velocità chiamato Express Intercity Premium. Va fino a 200 km / h (125 mph) - l'autobus arriva fino a soli 100 km / h (62,5 mph). Viaggiare tra le due città con questi treni ad alta velocità impiegherà solo 2:15 h. Puoi uscire dal treno sulle stazioni: Warszawa Zachodnia (Varsavia Ovest) vicino a edifici per uffici, Warszawa Centralna (Varsavia Centrale) - è la stazione della metropolitana nel centro della città o Warszawa Wschodnia (Varsavia Est) nel quartiere storico di Stara Praga (vecchia Praga) vicino ad es. Campus di Google.

Innanzitutto, il treno passa per le linee ferroviarie classiche n. 8 e 64. Questo segmento è molto panoramico, attraversa antichi villaggi con case di legno. Quindi il treno entra nella linea ad alta velocità chiamata Centralna Magistrala Kolejowa (Central Railway Trunk Line, n. 4) che termina nella città di Grodzisk Mazowiecki. Questa linea può essere un po 'noiosa, ma è molto veloce. Quindi, alla fine di questa linea, il treno entra nella linea ferroviaria a quattro binari n. 1. Attraversa un terreno urbanizzato stretto, sulla seconda coppia di binari c'è molta stazione ferroviaria suburbana. Questa linea porta al centro di Varsavia - dietro la stazione di Varsavia Ovest entra nel tunnel della città di Varsavia (Warszawski Tunel Średnicowy).

— MobileDevelopment
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Il percorso del treno da Cracovia a Varsavia va lungo il precedente percorso del treno merci per essere veloce. Questo è il motivo per cui non è scenico né interessante in alcun modo. Viaggiare in autobus può essere molto più interessante ed economico, ma richiede quasi 2 volte di più.

— tomcatlxv
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No, non è questo il motivo. Le ferrovie sono costruite dove devono essere costruite, per ragioni ingegneristiche. Se il percorso non è panoramico, è perché non c'è scenario, non perché la linea è stata costruita per il carico. E l'autobus è davvero più interessante? Presumibilmente segue approssimativamente lo stesso percorso, quindi perché lo scenario è così diverso?

— David Richerby,

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David Richerby - La linea ferroviaria centrale polacca (Centralna Magistrala Kolejowa) è stata inizialmente progettata come una linea ad alta velocità fino a 300 km / h (185 mph) inclusa nella sua geometria. La linea fu aperta circa 30 anni fa, quando la Polonia non aveva treni ad alta velocità - questa linea evitava tutte le città e le città più grandi, quindi non c'era motivo di reindirizzare i treni classici su di essa, quindi i primi treni merci venivano reindirizzati attraverso questa linea.

— MobileDevelopment

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@David Richerby Non segue lo stesso percorso delle linee di autobus. Omette città e villaggi e non ha quasi stazioni - a causa del suo ruolo originale di mezzo di trasporto rapido del carbone. Per quanto mi riguarda, lo scenario include non solo foreste e paesaggi, ma anche città e villaggi, quindi sostengo la mia opinione precedente.

— tomcatlxv,

Da Cracovia a Varsavia in treno - è suggestivo?