Come posso trovare il chilometraggio massimo consentito (MPM) tra due città?

Apparentemente la IATA pubblica un elenco del "chilometraggio massimo consentito" (MPM) tra un grande insieme di coppie di città. Questo chilometraggio è indicato nelle tariffe delle compagnie aeree.

Ad esempio, per ottenere un biglietto premio con un particolare itinerario (percorso) tra due punti, il percorso proposto deve essere generalmente più breve del MPM.

Senza acquistarlo da IATA , dove posso trovare questo elenco?

Dove posso cercare l'MPM tra due aeroporti particolari?

La guida IATA MPM è di proprietà; Dubito fortemente che avrebbero concesso in licenza una versione gratuita per il pubblico.

Fortunatamente, sembra che un abbonamento a ExpertFlyer ti coprirà:

Se stai cercando di verificare se un determinato percorso sarà consentito per i rimborsi di biglietti premio per miglia frequent flyer, sappi che le regole del programma / vettore / alleanza vinceranno ciò che sembrerebbe essere consentito da MPM. Al momento, American ti consente di superare MPM con un premio del 25% e United del 15%, ma ciò potrebbe anche non avere importanza:

Di 'che vuoi volare da San Francisco a Delhi. Utilizzando i vettori OneWorld, il percorso più diretto sarebbe volare da San Francisco a Delhi via Hong Kong…. Il problema è che Hong Kong si trova nella regione "Asia 2" mentre l'India si trova nella regione "Subcontinente indiano / Medio Oriente" e che non è possibile transitare in un'altra regione con un premio partner. ... Il MPM tra San Francisco e Delhi è 11.922 miglia e American ti consentirà di superarla del 25%, il che significa che potresti volare 14.902 miglia. Nonostante il fatto che il percorso via Hong Kong sia oltre 5.000 miglia sotto la MPM, non è ancora consentito. ( Blog One Mile at a Time )

Se non si tratta di miglia e stai effettivamente costruendo complessi percorsi a tariffa piena per qualcuno, forse dovresti investire nell'accesso diretto GDS (sistema di distribuzione globale).

Lasciatemi spiegare che il TPM è il chilometraggio dei punti che sono le miglia effettive percorse in un percorso non-stop da un aeroporto all'altro in una grande distanza circolare.

MPM è il chilometraggio massimo consentito nel calcolo della tariffa. Gli MPM vengono pubblicati nel chilometraggio IATA una volta all'anno. Ciò significa che i TPM non devono superare l'MPM affinché una tariffa si applichi senza sovrapprezzo.

CUM è cumulativo ed è la somma di tutti i TPM.

EMS è il supplemento per il chilometraggio in eccesso. Queste sono le miglia extra consentite nell'MPM che possono variare dal 5% al ​​25%. Ciò significa che se i TPM sono più alti dell'MPM dovrai aumentare del 5% a 25 a seconda della distanza percorsa dalle miglia.

DED è la detrazione pubblicata nell'indennità di miglia in eccesso dell'EMA in alcune rotte che alcuni vettori devono competere con altre ma non hanno voli diretti, quindi IATA accetta di applicare le detrazioni di miglia tramite determinati punti.

Esempio che si desidera volare da BUE a CCS ma è necessario effettuare una sosta in SAO. Se si controlla TPMS BUE SAO CCS, questo sostituirà l'MPM, quindi la concessione di 500 miglia consentirà di applicare una tariffa non aumentata tramite BUE CCS.

ULTIMO appare quando i TPM superano l'MPM.

NEXT sono i rimanenti TPMS che hai deducendo tpms da MPM.

25 è l'ultimo importo dell'ultimo aumento del 25% dell'MPM. Quindi questo significa che se superi tale importo dovresti cercare altre opzioni per la costruzione della tariffa.