Quando si viaggia in aereo, soprattutto in Europa, ci sono un paio di garanzie relative al tempo del trasporto, ad esempio EC261 che regola la compensazione per i ritardi oltre le 2 ore e il tempo minimo di collegamento degli aeroporti, indicando per quanto tempo si dovrebbe allocare per un cambiamento.

Ci sono garanzie (specialmente in Europa) che, se l'aereo è atterrato all'ora X, avrò i miei bagagli con X + Y? Vorrei comprare ulteriori biglietti del treno e preferirei non essere in ritardo, ma cosa avere il minor tempo di attesa possibile.

So che 30 minuti sono sufficienti, ma vorrei sapere se ci sono garanzie, come un risarcimento o altre leggi.

Mi chiedo, ci sono garanzie (specialmente in Europa) che se l'aereo atterrasse entro l'ora X, avrò i miei bagagli con X + Y? Vorrei comprare ulteriori biglietti del treno e preferirei non arrivare in ritardo, ma avere il minor tempo di attesa possibile.

Non esiste alcuna garanzia o legge che fornisca l'assicurazione richiesta. Questo è uno dei motivi per cui molti viaggiatori frequenti, me compreso, viaggiano leggeri ed evitano i bagagli registrati il ​​più lontano possibile.

Se il tuo bagaglio è gravemente ritardato, cioè non è arrivato sullo stesso aereo come te, la compagnia aerea è responsabile di inoltrarlo a te nella tua nuova posizione. Questo generalmente significa più di qualche ora di ritardo, e spesso la borsa impiega circa un giorno prima di arrivare.

So che bastano 30 minuti, ma chiedo se ci sono garanzie, ad esempio in termini di compensazione o altre leggi.

L'unica garanzia legalmente applicabile che hai è, su un biglietto internazionale, che se il bagaglio non viene consegnato entro 21 giorni, hai il diritto di considerarlo smarrito e citare in giudizio la compagnia aerea per il valore dei contenuti, fino a 1000 diritti speciali di prelievo . (Che oggi è di circa 1300 USD .)

Ciò deriva da due disposizioni della Convenzione di Montreal sull'unificazione di alcune norme relative al trasporto aereo internazionale , di cui fanno parte numerosi paesi, nonché l'Unione europea.

Capitolo III

Articolo 22.

2. Il vettore è responsabile per i danni subiti in caso di distruzione o perdita o danneggiamento del bagaglio registrato a condizione che l'evento che ha causato la distruzione, la perdita o il danno sia avvenuto a bordo dell'aeromobile o durante qualsiasi periodo entro il quale il controllo il bagaglio era a carico del vettore. Tuttavia, il vettore non è responsabile se e nella misura in cui il danno è derivato dal difetto intrinseco, dalla qualità o dal vizio del bagaglio. In caso di bagaglio non registrato, compresi gli oggetti personali, il vettore è responsabile se il danno è derivato dalla sua colpa o da quello dei suoi dipendenti o agenti.

3. Se il vettore ammette la perdita del bagaglio registrato o se il bagaglio registrato non è arrivato alla scadenza di 21 giorni dopo la data in cui avrebbe dovuto arrivare, il passeggero ha il diritto di far valere nei confronti del vettore i diritti che derivano da il contratto di trasporto.

La Convenzione si applica solo ai biglietti internazionali, ovvero quando il biglietto comprende almeno un settore internazionale. Alcuni paesi (Regno Unito) applicano anche le proprie regole sui biglietti solo nazionali.

Nella mia esperienza, nessuna compagnia aerea lo ammetterà mai fino a quando non avvierai effettivamente un procedimento contro di loro, e quindi di solito si offrono di risolvere il giorno prima dell'inizio del caso. Quindi non è certo un rimedio favorevole al consumatore.

Chiedo se ci sono garanzie, ad esempio in un senso di compensazione o altre leggi.

La Convenzione di Montreal ha:

In caso di ritardo del bagaglio, il vettore aereo è responsabile per i danni, a meno che non abbia preso tutte le misure ragionevoli per evitare il danno o non fosse impossibile prendere tali misure. La responsabilità per il ritardo del bagaglio è limitata a 1000 DSP (~ € 1.220).