La Malesia in Papua Nuova Guinea in moto?

È possibile guidare dalla Malesia alla Papua Nuova Guinea in moto. Qualsiasi aiuto sarebbe molto apprezzato.

Attraverso Timor Ovest / Timor Est è la via più comune - ne ho fatto un po ', ma non l'intero shebang. Ho viaggiato in tutta Bali, Lombok, Sumbawa e Flores, sia in scooter che in auto.

Puoi trasferirti via terra in PNG ma devi prima ottenere un visto.

Alcune domande prima di indossare i guanti.

1) Hai già una bici? In Malesia? Lo possiedi e hai i libri per farlo? Supponendo che sì, sì, sì e sì, dovrai trasportarlo in Indonesia - ci sono molte opzioni per questo. Google è tuo amico.

2) Se non hai una bici e prevedi di acquistarne una in Indonesia, dovrai acquistarne una in Indonesia, poiché nessuno è sano di noleggiarne una per guidarla in Papua! Per essere "legale" e ai fini assicurativi è consigliabile un permesso di guida internazionale per andare in bicicletta. Se guidi senza licenza puoi aspettarti di essere multato ripetutamente e qualsiasi assicurazione che hai sarà molto probabilmente annullata in caso di incidente.

Ok, una volta risolto, il percorso di base (tratti molto ampi):

Across Java -> ferry to Bali
Across Bali -> ferry to Lombok 
Across Lombok -> ferry to Sumbawa 
Across Sumbawa -> ferry to Flores 
Across half of Flores -> ferry to Kupang (West Timor) 

Non definirei il motociclismo in Java come "estremamente pericoloso", ma direi che devi essere attento ai camion e ricordare il tuo posto nell'ordine di controllo del veicolo (vicino al fondo, sopra i pedoni). La maggior parte delle persone che conosco che hanno attraversato molto in entrambi trovano il traffico balinese molto più impegnativo del giavanese, ma il tuo chilometraggio varierà.

A est, a Lombok e in particolare a Flores, Sumbawa, Sumba (se ci si dirige lì) e Timor, non si consiglia di cavalcare nel tardo pomeriggio e soprattutto la sera, poiché vi è una sostanziale possibilità di essere derubato. Non guidare di notte a meno che non sia assolutamente inevitabile.

Il traffico ad est, tuttavia, è estremamente leggero: ho viaggiato per ore a Sumbawa a metà giornata senza vedere un altro veicolo. Non avrai questo problema in Java ah ah.

Per quanto riguarda il tempo, 3-4 mesi a un ritmo confortevole, il che significa che dovrai concedere un visto esaurito in Malesia per ottenere un nuovo visto turistico.

È possibile, sì (supponendo che non ti dispiaccia attraversare navi / traghetti). Sarà facile, no.

Il 95% del tuo viaggio sarà attraverso l'Indonesia, scendendo lungo le principali isole dell'arcipelago, quindi alcuni incroci più lunghi per raggiungere la Papua occidentale. C'è solo un valico di frontiera terrestre dalla Papua Occidentale verso la Papua Nuova Guinea e si trova sulla costa settentrionale tra Jayapura e Vanimo. La strada da Vanimo al resto del PNG mi è sconosciuta, ma a quanto pare esiste.

Puoi cercare alcuni degli incroci delle navi con Pelni, uno dei principali operatori di spedizioni / traghetti: https://www.pelni.co.id/welcome

@ La risposta di Tom sembra rispondere bene alla tua domanda relativamente a percorsi e modalità reali.
Questa risposta si concentra su aspetti diversi ma di vitale importanza di un simile viaggio.

La penisola malese è "abbastanza sicura" per le motociclette se si è esperti di viaggi in più paesi.

Viaggiare a Giava in Indonesia è estremamente pericoloso per i motociclisti.
Se sei competente e attento e prendi le cose lentamente e con calma e presumi che tutti i conducenti che sono pronti a ucciderti siano fuori per ucciderti e che tutti gli altri possano farlo comunque, il viaggio è probabilmente solo "molto rischioso".
Avresti come minimo una buona copertura assicurativa sanitaria e dei veicoli, con la certezza che si applicava a TUTTE le condizioni e aree lungo il percorso.
Dovresti anche accettare personalmente i rischi di una disponibilità potenzialmente bassa di strutture mediche e tempi di evacuazione fino a qualche giorno nelle aree peggiori di Java. Non ho una conoscenza diretta delle condizioni in IJ / WP, ma mi aspetto che in molti casi siano peggiori di Java e ~ = "accetta solo che probabilmente morirai" nel peggiore dei casi.

È possibile trovare molti resoconti di motociclisti locali che vengono uccisi o mutilati sulle strade indonesiane a Giava / Sumatra / Borneo. Conti di cose cattive di qualsiasi tipo in WP / IJ possono essere più difficili da trovare. (Non essere incoraggiato da questa aberrazione).

Quando ero a Yogyakarta, ho chiesto di noleggiare una piccola motocicletta da un uomo che aveva noleggiato una motocicletta, con l'obiettivo di andare a Bali (tranne che per i pezzi bagnati). Ha rifiutato il punto di noleggio in bianco. Non importa quale protezione finanziaria gli avesse dato, non pensava che valesse il suo rischio, né il mio.

Non conosco le condizioni del motociclismo nella Papua occidentale / Irian Jaya ma, sebbene il traffico possa essere inferiore, immagino che il livello di pericolo generale sarebbe elevato.

Un problema più problematico per i viaggi nel WP / IJ potrebbero essere i vincoli politici. Mentre l'autorizzazione per l'accesso a Java e Sumatra è abbastanza facile da ottenere, l'accesso a IJ è molto più rigorosamente controllato e potrebbe essere negato l'accesso a meno che non si abbia una buona ragione per il viaggio e non si sia "politicamente accettabili" per le autorità. YMMV.

Chiedi a un esperto:

Detto questo, se sei sinceramente appassionato, posso rimandarti a un amico che ha cavalcato un Royal Enfield 500 a un polmone attraverso un gran numero di paesi (incluso Timor Est). Una volta ricoverato in ospedale - le ossa rotte dopo aver incontrato una 4wd a testa in un remoto sentiero nella giungla asiatica - tornò nel Regno Unito per riparare e raccogliere la bici e continuò molti mesi dopo. Viaggiatore internazionale di motociclette MOLTO esperto. Vedi il mio profilo per l'indirizzo e-mail.

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Angolo dei pedanti:

Alcuni hanno suggerito che "percorrere" il percorso è impossibile a causa dei vari pezzi d'acqua lungo il percorso.
Ecco alcune persone che sembrano aver fatto simili e che non hanno problemi con la terminologia. Il testo fornito è una copia diretta in ogni caso. Il grassetto è stato aggiunto per maggiore chiarezza.

Bicicletta

• BLUFF A CAPE REINGA Segui il mio giro in bici partendo dal Bluff il 2 marzo 2010 e arrivando a Cape Reinga il 21 marzo 2010 .... per un totale di 2.257 km Quando percorro il paese, spero di raccogliere fondi per The North Shore Ospizio. Visita: http://www.fundraiseonline.co.nz/blufftocapebikerideforhospice/

Macchina

• Cape Reinga to the Bluff: guida attraverso la Nuova Zelanda

Escursionismo / trekking / escursioni

• Calpestare (Trekking) la lunghezza della Nuova Zelanda - Percorso, foto e riviste

Trattore!

• Pensionato per guidare da Bluff a Cape Reinga in trattore per buona causa

EV

• Un uomo del Nord Est che tenta di fare la storia dell'automobilismo guidando la sua auto elettrica da Cape Reinga a Bluff e ritorno è nel suo viaggio di ritorno e dovrebbe essere a casa entro Natale.

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Tutte le rotte di cui sopra si incrociano, senza qualificare il termine di viaggio utilizzato (drive / trek / ...), la parte bagnata nel mezzo, denominata "Cook Strait". Si tratta di un vero e proprio attraversamento d'acqua per distanza che puoi trovare.

Ho viaggiato dalla Papua Occidentale al PNG un paio di anni fa. L'unico vero passaggio di frontiera va da Jayapura a Vanimo. Ho dovuto pagare una "multa" per uscire dall'Indonesia dalla Papua occidentale e ho dovuto camminare per circa un chilometro tra i posti di blocco alle frontiere dei due paesi.

In PNG avresti bisogno di una bici resistente: poche strade lungo la costa nord erano asfaltate quando ero lì, alcune erano fango puro. Inoltre, dovresti attraversare alcuni fiumi in un modo o nell'altro. Probabilmente puoi guidare gran parte della costa nord su strade forestali o prendere i traghetti per saltare un po 'di distanza se necessario. Ho viaggiato sul retro di camioncini carichi di caffè e fave di cacao per gran parte di quel tratto. Nell'est del paese ci sono strade abbastanza buone che si collegano agli altopiani. Non so quanto sia facile arrivare da lì a Port Moresby.

Ovviamente stai attento. Ci sono molte storie di viaggi PNG spaventose che puoi leggere. Tuttavia, la maggior parte delle persone che ho incontrato durante il mio viaggio è stata davvero cordiale e ospitale!

Posso aggiungere che viaggiare in moto su Bali e Flores è un ottimo modo di viaggiare. Bali tuttavia è molto frequentata e un grosso ingorgo. Quest'anno ho viaggiato su un motorino noleggiato a Flores da Maumere a Labuan Bajo (da est a ovest, 850 km con tutti i viaggi laterali). Non c'è modo migliore per viaggiare a Flores, l'autostrada del Trans Flores (ahum ...) è eccellente, davvero. Ho incontrato una frana e ho dovuto aspettare mezz'ora. Fuori dai villaggi non c'è molto traffico. Ho notato lavori stradali finanziati dal governo australiano.

Non devi preoccuparti della sicurezza, le persone sono molto amichevoli e aperte. Tieni presente che la maggior parte della strada su Flores non ha tratti rettilinei, è tutto in curva, quindi la velocità sarà in media a 60 o meno. La cosa più fastidiosa sono le galline e i galli che faranno del loro meglio per suicidarsi cercando di mettersi di fronte alla tua moto.

Non sono stato in PNG, quindi non posso dirlo. Bali e Java sono più affollati / occupati. Penisola della Malesia, strade eccellenti e perfette per la moto. Puoi prendere traghetti tra le isole, corrono regolarmente. C'è di più delle linee Pelni tra le isole vicine.

I conducenti di camion e (mini) autobus locali non si preoccupano di guidare 14 ore o più di fila rimanendo svegli su bevande Red Bull e simili. Questo è un rischio serio per stare all'erta. Oltre a godersi il paese, le isole e l'esperienza, questo è anche un buon motivo per rallentare e prendere più tempo, fare brevi tratti e stare all'erta.

Non esiste alcun collegamento terrestre tra la Malesia e la Papua Nuova Guinea. Quindi no. A meno che la tua moto non voli, non puoi guidare da un paese all'altro. Dovresti spedire la tua moto via terra o via mare per raggiungere l'isola della Nuova Guinea.

La Malesia è formata da una penisola nell'Asia continentale e nella parte settentrionale dell'isola del Borneo. Papua Nuova Guinea è la metà orientale dell'isola della Nuova Guinea. (La metà occidentale è costituita da province indonesiane di Papua e Papua occidentale.) Il Borneo e la Nuova Guinea distano circa 2500+ km, separati dall'oceano Pacifico.