Autorità di controllo del limite del bagaglio a mano

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A quanto ho capito, i limiti degli Stati Uniti sono 22x9x14 pollici (559 × 229 × 356 mm). Ho una scatola per il monitor del mio computer che è 22x3x15 in (559 × 76 × 381 mm), quindi non è conforme e mi aspetto che sia forzato al check-in. Preferirei portarlo a mano: mi aspetto che si adatti allo scompartimento ambientale a causa del rispetto della lunghezza e dello spessore (entro 22X14 footprint). La sua impronta non è conforme all'impronta sotto un sedile.

Quanto sono rigorose le autorità statunitensi con il limite di 14 pollici (356 mm)?

Detto questo, sarebbe la TSA a forzare il problema / impedirmi di salire a bordo con un monitor da 22x3x15 pollici (559 × 76 × 381 mm)?

Sospetto che la compagnia aerea sarebbe indifferente. Se hai avuto successo nello screening di sicurezza di un articolo (bag) che ha superato i limiti, ti preghiamo di indicarlo nella tua risposta / commento. Non sono propenso a "giocare al limite", tuttavia, vorrei capire la pratica attuale

air-travel hand-luggage

— Gatorback
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Per cui hai menzionato la Theatrical Security Agency, questa domanda è specifica per l'America?

— Mawg dice di ripristinare Monica il

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Si noti che i limiti di dimensione sono diversi per compagnia aerea.

— Aganju,

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@Mawg UK è ufficialmente metrico ad eccezione delle strade. Gli aeroporti e le compagnie aeree del Regno Unito definiscono la dimensione massima del bagaglio in unità metriche.

— Gerrit,

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@gerrit E nel 1975 la US Pres. Gerald Ford ha firmato il Metric Conversion Act secondo il quale il sistema metrico era "il sistema preferito di pesi e misure per il commercio e il commercio degli Stati Uniti". Il che ti lascia solo a grattarti la testa.

— Peter M,

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Per chiarire il post di @ gerrit, il Regno Unito è "ufficialmente metrico", nel senso che l'uso di unità di misura non metriche per qualsiasi scopo commerciale (con un numero molto piccolo di eccezioni) è illegale , non solo "preferito", e ci sono stati successi procedimenti penali nei confronti di persone che ignorano tale legge (ad esempio per la vendita di beni con bilance che mostrano pesi solo in libbre e once).

— alephzero,

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La compagnia aerea può far rispettare i limiti di bagaglio, non è un dovere relegato alla TSA. In realtà alla TSA non potrebbe importare di meno, purché i tuoi articoli si inseriscano nel loro scanner.

Quanto è rigorosa l'applicazione della regola è determinato realisticamente solo da due fattori: 1) l'aereo sul quale stai imbarcando; 2) il livello di due diligence assunto dall'agente di gate.

Come esempio di problemi basati sull'aereo, in base al tuo avatar, volare fuori da Gainesville significa spesso volare su getti regionali Canadair, i cui vani bagagli superiori sono minuscoli e il cui spazio sotto il sedile è anche piccolo, quindi lì la scatola del tuo schermo potrebbe non adattarsi e dovrebbe essere controllato alla porta.

Dal punto di vista degli agenti di gate, sono tecnicamente responsabili per assicurarsi che le persone che si imbarcano rispettino le regole, anche se di solito sono impegnate con altri aspetti dell'imbarco, quindi non effettuare controlli sui bagagli su ogni volo, ma li ho visti controllare .

— choster
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Per quanto ne so, l'ultima e "decisiva" parte è l'equipaggio di cabina. L'equipaggio di cabina può rifiutare di trasportare oggetti in cabina se ritiene che non sia sicuro, non può essere riposto in sicurezza, potrebbe nascondere qualcosa per cui non è stato verificato o altro.

— skymningen,

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@skymningen - Sì, l'equipaggio di cabina è l'ultima difesa, ma devo dire che durante i miei viaggi, ho visto principalmente agenti di gate forzare qualcuno a controllare un bagaglio a causa delle sue dimensioni. La maggior parte dei controlli sui bagagli che ho visto dall'equipaggio di cabina erano semplicemente perché non c'era più spazio.

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@ Tom Close! JAX a LGA. Aerei più piccoli

— gatorback

22x3x15 si adatta sicuramente al CRJ200, che il più piccolo aereo Air Canada diverso dal BE1900 (che penso non abbia bin?).

— Martin Argerami,

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@MartinArgerami - Dipende dalla configurazione dell'aereo. Le dimensioni CRJ200 e CRJ900 di Delta sotto il sedile sono 16,5 x 18 x 10,5, il CRJ700 16 x 17 x 9. E la mia valigetta 17 x 12 x 7 si inserisce a malapena nei cassonetti dei CRJ, quindi 22 x 3 x 15 non volerebbero per così dire su quegli aerei.

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Ho visto JetBlue in Fort Lauderdale far rispettare le restrizioni sulle dimensioni prima di passare attraverso la sicurezza.

Lo hanno fatto facendo in modo che il personale Jetbue all'ingresso della linea di sicurezza portasse i passeggeri con sospetto bagaglio a mano a collocare i bagagli in quei dispositivi con telaio metallico che indicano la dimensione massima del bagaglio a mano (quelli che le persone ignorano sempre).

Credo che JetBlue lo facesse perché utilizzava un aereo più vecchio / più piccolo con contenitori per i bagagli più piccoli rispetto ai tipici. Ciò invalida la tua tesi di

Sospetto che la compagnia aerea sarebbe indifferente

Come nel caso di JetBlue, non erano indifferenti alle dimensioni del bagaglio a mano. Pertanto, la compagnia aerea e il tipo di aereo sul quale ti imbarcherai saranno fattori decisivi per il trasporto a bordo consentito.

— Peter M
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Questo è esattamente il tipo di posto a cui ero interessato. Se potessi chiarire quale aeroporto è stato osservato sarebbe l'ideale

— gatorback

@gatorback Fatto. Ma JetBlue vola comunque solo in un numero limitato di posizioni.

— Peter M,

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Immagino che JetBlue potrebbe averlo fatto per ottenere il massimo delle entrate dalle tasse sui bagagli registrati ...

— Joe

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Quanto sono severe le autorità statunitensi . Le "autorità" sono le stesse compagnie aeree. Sanno quali sono i limiti delle loro attrezzature e ottimizzano la quantità di spazio utilizzata per trasportare passeggeri, bagagli e merci.
sarebbe il TSA No. Le dimensioni del bagaglio e i limiti di peso sarebbero stati applicati decenni prima dell'invenzione della TSA.
Sospetto che la compagnia aerea sarebbe indifferente. Sono le compagnie aeree che hanno l'interesse (e l'autorità) esclusivo di stabilire e applicare limiti di dimensioni e peso dei bagagli. Questo è sia un problema economico che di sicurezza.

Le diverse compagnie aeree hanno limiti diversi e alcune hanno limiti diversi a seconda dell'equipaggiamento utilizzato. Se voli regolarmente attraverso determinati aeroporti o su determinati vettori, è tua responsabilità selezionare i bagagli che si adattano ai loro limiti. Oppure preparati a controllarlo per la manipolazione da parte dei primati del bagaglio.

— Richard Crowley
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IMHO: il formato di questa risposta è il modello per una comunicazione chiara e concisa.

— Gatorback,

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Ci sono aeroporti al mondo in cui le dimensioni del bagaglio a mano sono in qualche modo imposte dalla sicurezza a causa dei vassoi impiegati - mi vengono in mente Heathrow e Budapest - ma gli Stati Uniti non hanno tali sistemi idioti. Se la compagnia aerea si preoccupa o meno è difficile da dire, ma è davvero probabile che te ne andrai via, ad esempio lo United Sizer è 10 "x15" x23 "un po 'più grande delle dimensioni nel loro regolamento. Questo non è un sostegno da prendere un oggetto fragile da 15 "superduper su un volo. Sto solo dando consigli gratuiti e non posso essere ritenuto responsabile di ciò che accade.

— CHX
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Di solito puoi mettere un oggetto grande senza usare un vassoio, quando è controllato sulla macchina a raggi X.

— JonathanReez

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Non capisco cosa intendi per "sistemi idioti". Ci sono stati vassoi in tutti gli aeroporti degli Stati Uniti dove ho attraversato la sicurezza. Vado regolarmente da Heathrow e ho scoperto che le procedure di sicurezza lì sono essenzialmente identiche agli Stati Uniti, tranne per il fatto che gli Stati Uniti hanno il "sistema idiota" per costringere tutti a togliersi le scarpe.

— David Richerby,

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Intendo questo: i vassoi non sono opzionali. Non c'è una cinghia solida che corre solo sui rulli, quindi devi mettere tutto in un vassoio.

— chx,

@chx tutto ciò che non è in grado di gestire il passaggio dei rulli su una macchina a raggi X è una pessima scelta di trasporto piscio. deve essere super fragile, o davvero incline al groviglio. Scarico regolarmente uno zaino sui rulli, nessun problema.

— Leliel,

@leliel aspetta, ti hanno lasciato fare questo? Non sembra nemmeno che ci sia un posto dove farlo. Almeno il tipo di aeroporti di cui sto parlando. Sai, dopo la macchina ci sono segnali che "il vassoio si fermerà".

— chx,

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La mia esperienza con JetBlue e il loro formato 22x14x9 è stato molto lento con l'applicazione. Soprattutto con larghezza e profondità. L'altezza che ricorda potrebbe influire su di te quando provi a mettere la borsa nei contenitori.

Hanno adottato un approccio aggressivo più passivo, chiedendo alle persone di portare avanti il volontariato per un controllo gratuito, specialmente quando i voli sono pieni. Uno sforzo per accelerare l'imbarco e ridurre al minimo la necessità di un'applicazione disordinata eventualmente conflittuale. Una volta ne ho approfittato e ho fatto controllare un carico pesante di vestiti pieni e ho chiesto che fosse trasferito sul mio volo di coincidenza. gratuito. Per un volo costoso di solito aggiungo 1 bagaglio registrato per i punti. Elimina anche la pressione.

-Volontà

— Will Kramer
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