Muoversi in California [chiuso]


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Siamo un gruppo di fino a 8 persone che viaggiano a San Jose nella prima settimana di febbraio. Stiamo programmando di viaggiare per le seguenti località: San Francisco, Yosemite, Los Angeles e Las Vegas per 10 giorni.

Qual è la migliore opzione di trasporto ^ tra le città? Autobus, aereo o auto a noleggio? Si prega di tenere conto delle condizioni meteorologiche per le prime 2 settimane di febbraio.

^ migliore = prezzo ragionevole e scenico. Il tempo è un vincolo in misura minore.


@pnuts: No perché "piano" è il "piano" di backup. Può essere l'opzione migliore da dire tra OFS e LA. Non lo so, quindi ho chiesto. Inoltre si può prendere l'autobus da un luogo all'altro, ma prendere un volo tra diversi gruppi di città.
Vinayak Garg,

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@neminem A parte gli scherzi, in quel periodo dell'anno nevica in montagna e nel deserto, e le forti piogge causano spesso frane lungo la costa.
Choster

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Yosemite è enorme. Tuttavia, poiché sei in viaggio all'inizio di febbraio, è abbastanza improbabile che le strade di campagna siano aperte ai veicoli privati. Anche Glacier Point potrebbe essere vietato al traffico automobilistico. Tutto il tuo gruppo sarà probabilmente in grado di "vedere" in Yosemite la Yosemite Valley e il Mariposa Grove of Giant Sequoias. Niente da starnutire, ovviamente !! Porta un sacco di vestiti caldi! Tuttavia, se il tuo cuore è pronto per le escursioni nell'alto paese di Yosemite, forse salta Yosemite questa volta e progetta di tornare in estate un po 'di tempo in un futuro speriamo non troppo lontano.
Mico,

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Perché è chiuso? L'OP sta chiedendo quale sia il modo migliore per viaggiare (con una definizione ragionevole del migliore) tra una serie fissa di punti, non per noi per costruire il loro itinerario.
lambshaanxy,

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Inoltre, SF, SJ, LA, Vegas e Yosemite tutto in 10 giorni è piuttosto aggressivo. Consiglierei di lasciarne cadere uno o due.
lambshaanxy,

Risposte:


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Avrai bisogno di un'auto abbastanza grande per 8 persone! O due. O sarà difficile parcheggiare a San Francisco. D'altra parte, neanche 8 tariffe per transito, treno o compagnia aerea non saranno economiche. Questo rispetto al valore del tempo di 8 persone.

Attenzione, i lettori di carte di credito statunitensi non sono tutti pronti per le chip card. Molti hanno ancora bisogno della banda magnetica, comprese tutte le stazioni di benzina . I negozi target sono tutti chip e vendono carte regalo Mastercard con strisce.

San Jose a San Francisco

Un "breve viaggio" che presto si trasforma in oltre 2 ore con traffico pendolare . Trascorri più tempo a San Francisco cercando di parcheggiare che non vedere nulla. (2 punti vicini l'uno all'altro? Dimenticatelo a meno che non utilizziate garage costosi.)

Prendi CalTrain . Treni ogni 30-60 minuti, alcuni sono espressi.

CalTrain richiede la Prova di pagamento . È necessario acquistare e convalidare un biglietto alla stazione prima di salire a bordo. Potrebbe essere visualizzato un ispettore tariffario e verificarlo.

Puoi andare in giro con la guida a BART se vuoi davvero , ma il BART più vicino arriva a San Jose è Fremont, l'unità è lunga e molto congestionata e il parcheggio BART è quasi impossibile. BART utilizza carte di valore memorizzato esattamente come la metropolitana di Washington DC. Supporta anche Clipper .

Dentro San Francisco

Mentre sei in città, usa il taxi / Uber / Lyft o il sistema di trasporto pubblico Muni, che è eccellente . ** Molti negozi di drogherie e liquori vendono Muni Maps. Paghi per Muni in diversi modi:

  • Tariffa in contanti di $ 2,50. Tu >> DEVI << prendere un bonifico (di nuovo prova del pagamento), valido per corse illimitate aggiuntive su Muni per 90 minuti (più a lungo se lo ricevi da un guidatore umano). I conducenti umani possono anche prendere una fattura di $ 5 e darti 2 trasferimenti. Oltre a ciò, i conducenti umani hanno bisogno di un cambiamento esatto. Le opere di transito non possono dare cambiamenti e ai negozi locali non piace. Nella metropolitana, compri i biglietti dalle macchine.
  • Clipper . Questa è una smart card per l'archiviazione di denaro che funziona su tutti i sistemi di cui sto parlando.
  • Passaporto Muni . Questo è per i turisti, è un "all-Muni pass" di 1, 3 o 7 giorni che include le funivie storiche . Lo acquisti in centro vicino ai terminal della funivia Embarcadero o Powell St.

(La capitalizzazione di "the City" era uno stile di un amato editorialista di giornali di nome Herb Caen. Molti apprezzeranno il riferimento.)

San Francisco a Berkeley / Oakland

Solo per riferimento - BART lo fa. Treni ogni 7-20 minuti, anche aeroporti OFS e OAK.

San Jose a Berkeley / Oakland

Solo per riferimento - Amtrak Capitol Corridor lo fa. 15 treni al giorno (davvero), ogni ora. Si ferma anche al Colosseo per l'aeroporto OAK. No Clipper.

Yosemite

Guidare. Periodo. Non c'è altro transito.

Preparati per la grande neve della Sierra - pesante, profonda e soffice, a differenza della triste e gelida neve dell'est americano. La California non usa il sale stradale perché è un diverso tipo di neve.

Così tanti conducenti della California non hanno alcuna esperienza di guida sulla neve, che CalTrans è sorprendentemente draconiano per cose come le catene. Sì, catene sulle auto. Benvenuti in California.

San Jose a Las Vegas

Guida: sembra una cattiva idea se non fai un triangolo San Jose - Las Vegas - Los Angeles. Questo è il lato peggiore del triangolo, non farlo due volte se puoi evitarlo. Lo odio e non faccio nemmeno la parte peggiore, Pacheco Pass.

È un percorso tortuoso e un viaggio di 9 ore, salvo traffico o neve. Ci sono 3 "vuoti autostradali" giganteschi ( Pacheco Pass US-101 a I-5 , I-5 a CA-99 e Boron / Kramer Jct) e passerai metà del tuo tempo dietro un camion lento a pensare "Ho pensato alle autostrade erano una cosa qui ". Ci sarà il rischio di neve / ghiaccio nei passaggi di Pacheco e Tehachapi , e in Nevada ... ma non nella folle roba della Sierra.

Volare : SJC è un "aeroporto 737". È fatto per il luppolo regionale e i voli per LAS sono spessi ed economici, poiché è un'enorme destinazione turistica per i nativi. Southwest ha 9 voli diretti, Delta 3. (Attenzione: Southwest è un'ottima compagnia aerea ma non sui siti di prenotazione, affare diretto).

L'area della Strip di Las Vegas è quasi percorribile e sono facilmente disponibili i mezzi pubblici, i taxi, Uber ecc. C'è anche una monorotaia (più altre 2 monorotaie all'interno dei casinò), la maggior parte gratuita per tutti i visitatori.) Ai casinò non piacciono i minori di 21 anni nel casinò vero e proprio, ma a volte chiudono un occhio sui passanti che non giocano. Lo shopping è gigantesco.

Da Las Vegas a Los Angeles

Solo per riferimento: Volare: molti voli. Guida: facile al confronto , 4 ore di autostrada senza pedaggio. Possibile neve in Nevada e Cajon Pass .

San Jose a Los Angeles

Molte opzioni decenti, nessuna eccezionale.

Volare: di nuovo SJC è l'aeroporto perfetto e i voli sono spessi ed economici per LAX, Burbank, John Wayne, Ontario o per l'affascinante Long Beach. (Ancora una volta, poiché si tratta in gran parte di luppoli per pendolari, i grandi vettori Southwest, Alaska o Jetblue non si trovano sui siti di prenotazione). Ma poi non avrai una macchina , e questo è un problema perché LA è enorme.

Il treno Coast Starlight è magnifico , un'avventura turistica tutta per sé. Ma è piuttosto lento . (e spesso in ritardo, poiché i treni lunghi accumulano ritardi e la direzione sud proveniva da Seattle , quindi se vai a senso unico, preferisci la direzione nord per meno ritardi.) Per quello che vale, Amtrak arriva nel principale snodo di transito, Union Station. Ma è difficile per Los Angeles avere un buon trasporto pubblico su un'area così vasta.

Guida: Ancora una volta, raggiungere la I-5 è brutto, ma poi è tutta l'autostrada. Rischio meteorologico nel Passo Pacheco e nella vite . Puoi anche raggiungere la I-5 tramite Altamont Pass invece di Pacheco per un percorso autostradale al 100% (dalla I-680 alla I-580 per raggiungere la I-5), ma è vulnerabile a schiacciare gli ingorghi.

Se ti trovi alla guida della I-5, un ottimo posto per fare una pausa è Harris Ranch a Coalinga. È circa a metà della corsa SJ-LA.

Puoi bypassare la bruttezza della I-5 prendendo la US-101 per tutto il percorso, che è tutto a 4 corsie, più bello e forse 1 ora più lento. Potrebbe interessarti dove a Los Angeles stai cercando di andare. Chiedi alla tua app mappe.

Per un viaggio davvero bello, aggiungi altre 2 ore e prendi la CA-1 (la Pacific Coast Highway ). Rotta verso Monterey, quindi rimanere sull'autostrada 1 attraverso San Simeon, Lompoc e Malibu.

A proposito, si tratta di quei numeri di strada .

** Cito che Muni è eccellente, per contrastare due stereotipi: in primo luogo dai non californiani che la California è tutte macchine e il transito è terribile (non a San Francisco!). E in secondo luogo, dai residenti della città che dicono che Muni è terribile; sì, è imperfetto e sottofinanziato, ma è un sistema di transito di classe mondiale che è imperfetto e sottofinanziato. E ha le funivie!


Grazie Harper! Risposta molto dettagliata, cercherò tutte le parole chiave. E un ottimo consiglio sulla carta regalo Mastercard. Stavo pensando a come negoziare meno denaro ed evitare ogni volta il cambio di valuta.
Vinayak Garg,

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L'unica risposta a questa è: dipende. Dipende da tanti fattori, quindi sottolineo i pro e i contro che ho usato per il mio viaggio in California.

Tieni presente che la California è enorme. Stai parlando di distanze che durano un giorno l'una dall'altra. Forse dovresti dedicare più tempo al tuo viaggio o visitare meno località? Ognuno di questi luoghi da solo ha più che sufficiente per vedere per 10 giorni.

Yosemite è (quasi) inaccessibile con i mezzi pubblici. Avrai bisogno del tuo mezzo di trasporto (o pagherai un taxi molto costoso) per arrivarci. Inoltre, Yosemite è enorme. Voglio dire, davvero enorme. Potresti voler esplorare alcune parti a piedi o noleggiando una bicicletta o una barca, ma il problema è arrivarci. Un'auto a noleggio sembra essere la migliore idea qui. Ricorda: assicurati che la tua auto a noleggio sia consentita su strade sterrate e tieni a mente il tempo.

Sulla strada tra Los Angeles e San Francisco dipende da cosa ti piace. C'è un collegamento ferroviario con San Jose e un megabus per San Francisco. Certo, dovrai attenersi al programma che vanno avanti, mentre guiderai avrai molta più libertà.

Non ho esperienza né ho fatto ricerche sui viaggi dalla California a Las Vegas, ma google maps mostra che il tragitto da Los Angeles è relativamente breve, in meno di quattro ore. C'è anche un autobus che va lì, che dura circa 5 ore. Entrambi molto probabilmente sarebbero più veloci o quasi alla stessa ora del volo se conti di arrivare all'aeroporto, a meno che non rimanga bloccato nel traffico, il che è abbastanza probabile in determinati momenti.

In generale, tutto si riduce a questo:

Quali luoghi vuoi davvero vedere (le città / il parco o il percorso lì)? E come puoi visitare queste località che vuoi vedere evitando di guidare quando sei stanco?


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Vorrei aggiungere che, come qualcuno che ha guidato dalla California a Las Vegas, che, come con gran parte della stessa California, la distanza ha meno a che fare con il tempo rispetto a quando te ne vai. Domenica, a metà pomeriggio, tornando da Las Vegas, ad esempio, puoi aspettarti che impieghi almeno il doppio di quello che avresti lasciato durante la settimana (supponendo che anche tu non te ne fossi andato in un momento che ti avrebbe fatto colpire il normale traffico dell'ora di punta a Los Angeles, ovviamente.) Volare è decisamente più bello (e può essere ridicolmente economico). Anche l'unità è ... non panoramica. L'aspetto negativo è ovviamente che non hai una macchina a Las Vegas.
neminem,

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Una cosa importante da notare su Yosemite a febbraio è che è piena di neve e molte parti sono inaccessibili senza attrezzature adeguate (come sci di fondo o racchette da neve). Avrai sicuramente bisogno di catene da neve su un'auto e, francamente, se non sei abituato a guidare sulla neve, andare in alta montagna a febbraio è una pessima idea.
David Richerby,

@DavidRicherby: grazie! Sembra che dovremmo saltare Yosemite (purtroppo). Non siamo abituati a guidare sulla neve. Quindi preferiremmo avere qualche altra avventura!
Vinayak Garg,

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Con 8 persone, consiglierei di noleggiare due auto , presumendo che tu abbia due piloti idonei nel gruppo.

Questo ti darà molta flessibilità, comfort e spazio di archiviazione.

Questo unico "tempo" che potresti sperimentare è una leggera pioggia nella Bay Area e probabilmente una neve dentro e intorno a Yosemite.

Ovunque tu citi sia facilmente e, meglio, accessibile in auto.


Sì, sarebbe meglio. Ma faremo ciò che decidiamo collettivamente.
Vinayak Garg,

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Ci sarà sicuramente neve a Yosemite a febbraio. Riceve una media di 1,7 m (66 pollici) di neve ogni anno e continua a nevicare fino ad aprile o addirittura a maggio.
David Richerby,

3

Avrai sicuramente voglia di noleggiare un'auto. Vengo dalla California, sappiamo tutti che il trasporto pubblico in California è uno scherzo. Ci sono treni e autobus che ti portano nelle principali aree della metropolitana e sono piuttosto economici, ma sono molto lenti. Una volta ho preso un autobus Greyhound da Los Angeles a Salinas (circa 6 ore di macchina) e ci sono volute più di 11 ore. Quindi ecco come lo vedo funzionare per te:

Se stai volando a San Jose, consiglierei di trascorrere 1-3 giorni a vedere San Jose, San Francisco e qualsiasi altra cosa nella Bay Area che ti interessi. Guidare / parcheggiare a San Francisco è una seccatura, quindi potresti voler guidare fino a una stazione BART a East Bay e prendere la ferrovia per San Francisco.

Yosemite non è troppo lontano dalla baia, ma, come sottolinea Belle, è molto grande. Ti consigliamo di andare a vedere la valle di Yosemite (Halfdome, El Capitan, ecc.), Ma l'intero parco merita un viaggio, quindi ti consigliamo di avere un'auto per vedere il più possibile. A febbraio potrebbe essere un po 'freddo per il campeggio, ma le persone si accampano lì tutto l'inverno ( vedi qui ).

Vorrei andare a Las Vegas dopo, dato che è un disco più breve rispetto a Los Angeles. Come ho detto: sono californiano, quindi sono un po 'di parte, ma non vedo passare troppo tempo a Las Vegas. Ma è a sud di Yosemite, e solo circa 4-5 ore da Los Angeles, quindi non è troppo lontano dalla tua strada.

Da Las Vegas, il viaggio verso sud verso Los Angeles richiederà quasi tutto il giorno. Guidare nel deserto è piuttosto veloce: le cose sono piatte e dritte e ci sarà pochissimo traffico fino a raggiungere la periferia di Los Angeles.

Una volta che sei a Los Angeles, l'unica opzione è un'auto a noleggio. La città di Los Angeles e i suoi sobborghi sono molto sparsi, quindi camminare non è un'opzione e i taxi si sommano velocemente.

Quindi (e questa è la mia parte preferita) prenditi un giorno per guidare la Pacific Coast Highway a nord verso la baia, dove puoi volare a casa. Questa è la strada più panoramica della California e uno dei luoghi più iconici per le cartoline da cartolina di tutti gli Stati Uniti. Potrebbe essere necessario tagliare questo disco e volare fuori da Los Angeles, ma io adoro assolutamente e consiglio vivamente Big Sur e l'unità lungo la costa centrale.

Nella mia mente il modo migliore per vedere cosa vuoi in dieci giorni è:

  1. Vola a San Jose
  2. Dai un'occhiata a San Jose
  3. Scopri San Francisco (~ 1 ora in auto)
  4. Guidare verso Yosemite (~ 4 ore di macchina)
  5. Dai un'occhiata a Yosemite.
  6. Dirigiti a sud verso Las Vegas. (~ 6 ore)
  7. Dai un'occhiata a Vegas
  8. Guidi verso ovest a Los Angeles
  9. Dai un'occhiata a LA
  10. Dai un'occhiata a Los Angeles e Big Sur, guida a nord verso San Jose per volare a casa. (~ 7 ore di guida)

Ho bisogno di spostare alcuni dei giorni di guida, a seconda di ciò che vuoi davvero vedere.

EDIT: Google ha rivelato questo , che delinea il viaggio di base che desideri (salta il Grand Canyon).


Se sono a San Jose, perché dovrebbero guidare verso East Bay per catturare BART? CalTrain sarebbe l'opzione migliore.
Choster

Buon punto, non ho molta familiarità con CalTrain. È più affidabile di AmTrak?
Sarà il

1
CalTrain è il sistema ferroviario per pendolari della penisola e generalmente affidabile. Amtrak non va affatto a San Francisco; c'è un treno al giorno in ogni direzione tra San Jose e Oakland, e quindi dovrai comunque prendere un taxi dalla stazione Amtrak per BART o per la città.
choster

3
Non è possibile vedere l'intero "parco" di Yosemite in inverno a causa della chiusura delle strade. La Valle è dove si trova e persino arrivarci ha alcune complicazioni extra come dover portare (e forse usare) catene.
Doc

2
@VinayakGarg Devi guardare i bollettini meteorologici e devi guardare una mappa. Il Grand Canyon si trova a 800 miglia da San Francisco. Questa è la distanza da Chennai ad Ahmedabad, anche se immagino che le strade siano migliori; inoltre c'è neve. Sono quattro ore di auto anche da Las Vegas. I bordi del canyon ricevono abbondanti nevicate in inverno, così come Yosemite.
David Richerby,
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