Perché i sedili si avvicinano all'uscita di emergenza su un aereo che si congela?

Recentemente stavo volando da Abu Dhabi a JFK in un A380 con Etihad. Probabilmente uno dei velivoli più moderni. Ho ottenuto il posto più anteriore con molto spazio libero per le gambe accanto all'uscita di emergenza (sedile 40K). Era comodo per la prima ora o giù di lì, ma poi faceva molto freddo attorno ai miei piedi. Nessuna esagerazione, era sicuramente sotto il punto di congelamento. Potevo sentire l'aria fredda provenire dalla porta. Stavo usando almeno 3 coperte per bloccarlo, ma nessuna quantità di isolamento avrebbe aiutato. Più tardi ho cercato e scoperto che anche altre persone hanno affrontato questa sfida. È un problema noto. Ad ogni modo, questo post riguarda la comprensione da dove proviene quell'aria fredda? Sono sicuro che non provenisse dall'esterno, poiché in una cabina pressurizzata l'aria fuoriuscirebbe invece di penetrare. Inoltre, la temperatura della cabina andava bene quando ci si spostava vicino all'uscita di emergenza.

Anche perché questa è un'area incustodita in velivoli altrimenti estremamente sofisticati?

Quasi tutte le porte degli aeromobili presentano lo stesso problema. Le porte sigillate contro le perdite di carico non sono ben isolate soprattutto nello spazio tra la porta e il telaio. Quindi le temperature estremamente fredde all'esterno possono trasferirsi all'interno rendendo l'aria interna dai bordi della porta piuttosto fredda.