Qual è esattamente il tempo minimo di connessione?

Esiste una definizione ufficiale di tempo minimo di connessione ? È il tempo minimo necessario per stabilire la connessione? Come in, è che il tempo impiegato dal primo sul piano per essere l'ultimo sul piano successivo? O è il tempo minimo impiegato da chiunque su un aereo in arrivo per arrivare alla partenza di un altro aereo nello stesso aeroporto e terminal?

Abbiamo diverse domande come questa su come ottenere questi dati, ma da cosa dipende? Solo l'aeroporto più i terminal di arrivo e di partenza? O ci sono altri parametri?

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— Itai
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In effetti, ma di recente ho riscontrato un tempo di connessione minimo di 25 minuti e mi ci sono voluti 20 minuti per sbarcare, ero in 3 file dal retro. Fortunatamente, la mia connessione è stata un'ora dopo. In un altro caso, ho fatto l'MTC 45 min ma il mio bagaglio no! Dato che avevo un altro collegamento, Cathay Pacific ha messo i miei bagagli su un percorso più diretto ed è arrivato prima di me!

— Itai,

Se stai affrontando un tempo di connessione molto breve (o altri fattori di ritardo come trasportare un bambino, ecc.), Di solito puoi dichiararlo agli assistenti di volo, mostrando i tuoi biglietti come prova e abbastanza spesso - se sono in grado - ti aiuteranno a lasciare l'aereo più velocemente, possibilmente dando la priorità agli altri passeggeri. L'ho visto succedere ad altri, e l'ho fatto succedere anche a me una volta (viaggiare da solo con un bambino di due anni, su un volo in ritardo e una connessione veloce è stata forzata dalle circostanze).

— Flith,

Risposte:

L'MCT è definito dalla risoluzione IATA 765 :

Ai fini della risoluzione 765, in un contesto di passeggeri, un intervallo di tempo di collegamento minimo (MCT) è definito come l'intervallo di tempo più breve necessario per trasferire un passeggero e il suo bagaglio da un volo a un volo in coincidenza, in una posizione specifica o area metropolitana.

Istituzione e modifiche o eccezioni agli MCT standard sono regolate dalle disposizioni della Risoluzione IATA 765 Gli MCT ufficiali sono determinati dal gruppo MCT locale dell'aeroporto, che consiste di compagnie aeree e ferrovie di linea che servono un aeroporto, o se non esiste un gruppo di questo tipo, da il Comitato operativo aeroportuale (COA).

— CHX
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Credo che tu lo stia guardando dalla prospettiva sbagliata. Come spiegato nelle risposte all'altra domanda, è il tempo minimo che dovrebbe essere consentito tra le connessioni. Se una connessione raggiunge tale soglia, il percorso può essere prenotato e la compagnia aerea è responsabile di portarti alla destinazione finale. Questo è tutto quello che c'è da fare; è normativo, non descrittivo.

Dato che perdere passeggeri su un volo in coincidenza comporta costi aggiuntivi, le compagnie aeree hanno un forte incentivo per assicurarsi che sia realistico, ma AFAIK il modo in cui lo fanno dipende completamente da ogni singola compagnia aerea.

Inoltre, i tempi di volo programmati sono compresi dal momento in cui le porte dell'aeromobile si avvicinano al momento in cui le porte dell'aeromobile si riaprono al gate di arrivo. Questo è ciò a cui si riferiscono anche i tempi minimi di connessione, per costruzione.

Chiaramente, le compagnie aeree devono quindi rendere conto del tempo necessario per sbarcare e spostarsi all'interno dell'aeroporto e probabilmente aggiungere un po 'di riserva di sicurezza, ma non è qualcosa che misurano così tanto come lo definiscono.

— Rilassato
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Da una prospettiva leggermente diversa ... (chx fornisce la definizione tecnica. Il risultato pratico è questo.)

Il tempo minimo di connessione è la durata più breve tra l'arrivo previsto e la prossima partenza prevista * per la quale la compagnia aerea venderà un singolo biglietto.

Questo è determinato dalla compagnia aerea e può essere diverso da un aeroporto all'altro. Inoltre diverse compagnie aeree possono avere MCT diversi per lo stesso aeroporto.

Ciò significa che l '"MCT ufficiale" è in qualche modo irrilevante. Ad esempio, l'MCT ufficiale per ATL potrebbe essere di 30 minuti (non lo so, non importa) ma se Delta utilizza e un numero interno di 35 minuti, non ti venderà un biglietto con una connessione di 30 minuti, no importa quanto punti al MCT ufficiale.

* Per essere perfettamente chiari, ogni compagnia aerea può avere una formula diversa per questo in base a criteri non pubblicati . Pianifica l'arrivo e la partenza programmata sono le linee di base pubblicate per questo.

— Johns-305
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Grazie! Sarebbe una visione interessante ma non dice nulla se è altamente probabile che ce la faccia.

— Itai,

@Itai Beh, no, ma non era questa la domanda. Ogni passeggero deve considerare il proprio MCT. Ci sono risposte a ciascuna delle tue domande, ma dal momento che hai già accettato la risposta ....

— Johns-305

Questo non è corretto Non è calcolato rispetto alla partenza, è calcolato rispetto all'orario di chiusura del gate (che è in genere 15 minuti prima). Altrimenti in luoghi come Vienna, dove MCT è di 25 minuti, avresti dieci minuti (!) Per sbarcare e raggiungere il cancello successivo.

— chx,

@ Johns-305 I criteri sono pubblicati, ma non gratuitamente. Se non sei un agente di viaggio, puoi utilizzare uno strumento come ExpertFlyer per ottenere questi dati. Ecco i primi qualche migliaio di criteri MCT per ATL.

— Calchas,

@Calchas Mi riferisco specificamente ai criteri che gli analisti usano internamente. Ciò significa che UA non "pubblica" le prestazioni dei suoi bagagli presso ORD, ma potrebbe usarlo come fattore nella costruzione di coppie.

— Johns-305,