Un ragazzo peruviano sta volando da Parigi a Mayotte (un dipartimento francese d'oltremare) su un volo Air Austral diretto. È esente da visto per la Francia continentale, ma non per Mayotte.
Quando sono volato da Parigi verso la Guadalupa e la Riunione (anche dipartimenti francesi d'oltremare), all'arrivo l'immigrazione della Guadalupa e della Riunione non aveva personale, il che significava che chi aveva bisogno di un timbro d'ingresso non aveva modo di ottenerlo. All'uscita, tuttavia, sono stati effettuati controlli.
Funziona allo stesso modo quando si vola a Mayotte da Parigi? In tal caso, come si può ottenere un timbro d'ingresso? Ne è persino necessaria una, o sarà sufficiente il francobollo di uscita della Francia continentale?
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@chirlu In questo caso obsoleto. È un'esenzione piuttosto nuova schengenvisainfo.com/… timaticweb.com/cgi-bin/… lima.diplo.de/Vertretung/lima/de/11/Visa.html
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Crazydre
Vedo che ci sono stati cambiamenti nel 2016. Quella pagina potrebbe essere obsoleta (male per una pagina ufficiale, ovviamente).
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Chirlu,
@GayotFow - Questa è una soluzione migliore per i viaggi rispetto all'aviazione. È sicuramente OT a Aviation. Il compito del pilota è di portare l'aereo a destinazione. Non è un suo problema se non riesci a superare la dogana. (Diventa il suo problema solo se è alla fine delle sue ore e deve rimanere per un periodo di riposo.)
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FreeMan
@GayotFow - Yikes! Non me ne sono reso conto. Ma sì, questo sarebbe generalmente OT in Aviation.
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FreeMan
@Crazydre possiamo darti una risposta in cui si dice che il pilota (o l'equipaggio designato) deve presentare un piano di volo e manifestare, ma dubito che una risposta precisa per specificamente Mayotte sarebbe immediatamente disponibile. Li conosco generalmente per esperienza nei campi nordamericani ed europei, ma dovrei contattare l'ufficio operazioni di Mayotte, ecc. Ad un certo livello tutto si inserirà nel regime di informazione anticipata sui passeggeri.
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Gayot Fow,