D: "Che cosa sono esattamente" riposizionamento crociere "?"
Una crociera di riposizionamento è la navigazione presa da una nave durante il cambio di porti domestici. Mentre a volte vengono commercializzati come esperienze speciali per gli ospiti, una crociera repo è un'attività operativa.
La linea si riposizionerà come nave per seguire la domanda, spesso verso un porto relativamente vicino, ma la crociera di riposizionamento è una cosa diversa.
Punto importante, una crociera di riposizionamento è un'attività operativa per la linea, non è un'offerta per il consumatore. Quindi, con poche eccezioni, ad esempio RCI, non troverai crociere commercializzate come "Riposizionamento di crociere". Questo perché, beh, immagino che il "riposizionamento" non sembri molto interessante o divertente o adatto alle vacanze. Invece, sono commercializzati come tipi specifici di viaggi come Transatlantico o Canale di Panama. O, più comunemente, non commercializzato affatto. Ad esempio, una crociera repo da Baltimora a Galveston sarà commercializzata come una crociera ai Caraibi, non come una crociera di riposizionamento.
D: "Ha a che fare con le navi da crociera che si spostano attraverso l'oceano poco prima dell'inizio della stagione delle crociere e subito dopo la fine e offrono prezzi super bassi poiché è fuori stagione".
NO. La distanza in questione è irrilevante. Ad esempio, le navi vengono sistematicamente riposizionate sulla costa orientale degli Stati Uniti.
Inoltre, le crociere transoceaniche sono spesso vendute a un premio per le navi di destinazione come le navi Oasis (RCI) o Breakaway (NCL). Le piccole navi possono apparire scontate però.
D: "Questo è qualcosa fatto in tutto il mondo da tutte le linee di crociera o solo da uno o due in una determinata area?"
SÌ , per le principali compagnie di crociera. Linee regionali, meno a causa della portata più ristretta.
D: Quali sono i fatti basilari che tutti i viaggiatori con budget limitato dovrebbero sapere su questo mezzo di viaggio apparentemente quasi segreto?
Innanzitutto, non c'è davvero nulla di segreto in loro. Sono molto comuni Mercati dei Caraibi reali Riposiziona le crociere appositamente per itinerari significativi. Tuttavia, altre crociere repo sono commercializzate come tipi specifici come Transatlantic. Ma ancora una volta, molte crociere in repo non sono affatto notate a meno che non si noti la differenza nei porti di imbarco e di sbarco.
Ma anche questo non è sempre un indicatore, ad esempio, Norwegian Epic salperà in un circolo del Mediterraneo dove si imbarcheranno sia a Barcellona che a Civitavecchia ma tecnicamente il suo porto di origine a Barcellona, quindi il suo prossimo repository sarà da Port Canaveral a Barcellona.
Solo perché una crociera è un repo non significa che sarà un'opzione 'budget'. La linea venderà il passaggio alla tariffa più alta possibile. Ad esempio, i pronti contro termine statunitensi della costa orientale / occidentale imporranno una tariffa molto più elevata a causa del transito sul canale di Panama. Specialità non considerate, le navi più vecchie e di medie dimensioni offrirebbero il miglior valore.
Si noti inoltre che mentre la linea venderà il passaggio su segmenti diversi, una crociera intorno al mondo raramente riposiziona la nave. Ad esempio, la prossima crociera RTW della regina Elisabetta parte e ritorna a Southampton nonostante offra ~ 15 itinerari di sola andata lungo la strada.