Guidare nel Regno Unito per la prima volta: regole e cose da fare diverse dall'India


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Sto pensando di noleggiare un'auto nel Regno Unito per il mio viaggio a Londra, York, Edimburgo e il resto della Scozia.

Avendo guidato a Mumbai, in India, capisco che ci sono cose che dovrei tenere a mente mentre guido nel Regno Unito.

Ho appena letto che un'auto autonoma viene "accusata" di sorpassare erroneamente un ciclista. Queste sono alcune regole che in realtà non esistono nel mio paese d'origine.

Quali sono alcune regole da tenere a mente durante la guida sia in città che in campagna?


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Critico: non ci sono leggi di jaywalking qui, quindi le persone attraversano la strada ovunque fino a quando sembra sicura. Quindi tieni gli occhi aperti;). C'è anche un grande articolo su trip advisor a riguardo: tripadvisor.co.uk/Travel-g186216-c9626/…
Tymoteusz Paul

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Si potrebbe fare molto peggio che leggere il codice della strada .
MadHatter supporta Monica

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Ah sì, ho visto (e sentito) il traffico di Mumbai. Tre grandi. (1) Rispetta i segnali di corsia e non limitarti a guidare ovunque sulla strada che desideri. (2) Segnalare e controllare dietro prima di cambiare corsia o sorpasso. (3) Suonare il clacson solo in caso di emergenza.
Dawood dice di reintegrare Monica il

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Un altro da aggiungere alla lista di contrasti di @ DavidWallace con il traffico indiano: di notte, usa i fari anabbaglianti di default, le travi principali solo se non c'è nessuno davanti a te (andando in entrambe le direzioni) e nessun lampione. Il sorpasso dei ciclisti può essere sbagliato in diversi modi: troppo vicino (anche per la tua velocità), dove il sorpasso non è consentito (a meno che non stiano facendo <10 miglia all'ora), altrimenti pericolosamente (ad esempio, avvicinarsi troppo presto). Mentre l'applicazione è rara, è in aumento.
Chris H,

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Se non conosci le regole del traffico di base, non dovresti noleggiare un'auto anche se tecnicamente ti è permesso. Puoi avere problemi reali, incluso entrare in prigione.
Rg7x gW6a cQ3g

Risposte:


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Il governo mette a disposizione le "regole della strada" abbreviate, che è una raccolta di tutte le norme e i regolamenti che varie leggi impongono agli utenti delle autostrade pubbliche (pedoni, ciclisti, automobilisti ecc.) - questo è chiamato "Codice della strada" ed è la migliore fonte di regole da tenere a mente.

Puoi leggere la versione online qui: https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code


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Le regole nel Regno Unito sono seguite più rigorosamente che a Mumbai? Potrebbe essere un'informazione importante.
Tanner Swett,

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@TannerSwett il codice della strada dovrebbe coprirlo, ma in un guscio di noce: uh, diavolo sì!
Moo

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@TannerSwett Aspettatevi un'applicazione del traffico molto più rigorosa in qualsiasi paese occidentale di quanto non sia abituato in India.
Loren Pechtel,

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@LorenPechtel Non necessariamente. Diversi paesi europei consentono alla polizia di riscuotere multe sul posto da conducenti stranieri: è tutto ufficiale e ricevi una ricevuta adeguata per i soldi pagati. Se non hai denaro contante, ti accompagneranno anche al punto cassa più vicino.
Aleks G

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@LorenPechtel Aleks ha ragione, quello che hai scritto non è nemmeno vicino al vero. La polizia francese è famosa per averlo fatto e non sono le uniche. Chiunque si affidi a ciò che hai scritto e si comporta come se un viaggio verso il bancomat fosse una bustarella che viene raccolta, rischia di finire arrestato.
MadHatter supporta Monica

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Ho guidato a Delhi e dintorni solo il mese scorso; le principali differenze che ti porteranno immediatamente agli incidenti se non li consideri sempre sono:

  1. quando vuoi cambiare corsia o svoltare, è tua responsabilità controllare a sinistra / a destra se qualcuno è lì o cerca di passare. In India, le persone si fidano che chiunque si avvicina a loro suona il clacson - questo non accadrà! (tutti i camion in India hanno persino scritto "Blow horn" ...). Controlla
    sempre prima di cambiare corsia. Potrebbe essere difficile abituarsi, ma devi ricordartelo sempre.

  2. rispettare le indicazioni di corsia, non limitarsi a "fluttuare" in un'altra corsia; sono obbligatori. Attraversare una linea significa che è necessario utilizzare l'indicatore di direzione, controllare gli specchi e guardare oltre la rispettiva spalla, e solo se non c'è nessuno lì, è possibile cambiare corsia.

  3. non fermarti o guidare ovunque tu voglia; le persone non se lo aspettano e potrebbero non reagire nel modo giusto.

  4. i limiti di velocità sono un po 'più alti e le persone guidano più velocemente, perché tutti si fidano che tu segua queste regole; soprattutto il numero 1. Non aspettarti che le persone prestino continuamente tutta l'attenzione che è normale (e richiesto) in India. Saranno spesso leggermente distratti o distratti, aspettandosi che tutto scorra senza intoppi.

Ci sono molte altre cose più piccole, ma tutte non sono così importanti; nel peggiore dei casi ricevi un biglietto.
Allenati per 1., è ciò che ti farà davvero cadere in un incidente.


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Il punto 4 è assolutamente cruciale: altri conducenti si aspettano che tu segua le regole e non ti anticiperanno di ostacolarti . Se ti trovi nel posto sbagliato nel momento sbagliato, un altro pilota potrebbe accorgersene solo quando si imbattono in te - o comunque, troppo tardi per intraprendere azioni evasive.
Tom W

Punto 1. Tecnicamente, il controllo a sinistra non è obbligatorio in quanto non è legale sorpassare a sinistra nel Regno Unito, a differenza degli Stati Uniti dove è possibile sorpassare entrambe le parti.
gchq

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Ecco un breve elenco di punti importanti. La domanda fondamentale è: possiedi una patente di guida valida in Gran Bretagna?

Per guidare legalmente un veicolo a motore su una strada pubblica in Inghilterra, Scozia o Galles (ovvero la Gran Bretagna), avrai bisogno di:

  1. Una patente di guida valida in Gran Bretagna.
  2. Assicurazione autoveicoli valida in Gran Bretagna.
  3. Un visto d'ingresso valido per la Gran Bretagna.

Se hai superato il test di guida in un paese al di fuori del Regno Unito e dei paesi dello Spazio economico europeo (SEE), puoi guidare solo qualsiasi veicolo di piccole dimensioni (ad esempio un'auto o una moto) elencato su una patente di guida valida e completa rilasciato dal proprio governo (ovvero solo un tipo di veicolo che è consentito guidare nel proprio paese), ma NESSUN veicolo se si possiede solo una licenza provvisoria anziché una completa, e solo per un periodo non superiore a 12 mesi dalla data in cui sei entrato in Gran Bretagna.

Tieni presente che se la tua patente di guida è valida solo per un veicolo con cambio automatico, potrai noleggiare solo quel tipo di auto. Non commettere l'errore di noleggiare un'auto con un cambio manuale in quella situazione (un errore abbastanza comune, apparentemente).

Se voli in un aeroporto nel Regno Unito e noleggi un'auto lì, la società di noleggio auto ti aiuterà a stipulare un'assicurazione automobilistica nel Regno Unito (e normalmente dovrebbe noleggiarti un'auto già completamente tassata e MOTD). Ma tale assicurazione non sarà valida se non si possiede una patente di guida valida e completa per il veicolo noleggiato - qualcosa che potrebbe renderti responsabile per l'arresto e l'azione penale.

È essenziale portare con te, nel Regno Unito, la patente di guida completa rilasciata dal governo nel tuo paese di origine. Ne avrai bisogno per noleggiare un'auto qui. Se non è in inglese, anche se è valido, potresti comunque incontrare difficoltà (in caso di incidente stradale un poliziotto del Regno Unito probabilmente non sarà in grado di leggerlo), quindi una traduzione potrebbe essere utile.

Il codice della strada del Regno Unito stabilisce semplicemente le regole della strada. Ti dice in quali circostanze sarai soggetto a sanzioni penali e per perdite finanziarie causate ad altri utenti della strada nel diritto civile (cioè se hai un incidente perché non hai rispettato le regole del Codice della strada).

Ci sono molte circostanze in cui un autista può incorrere in procedimenti penali senza incidenti. Ad esempio, guidando dal lato sbagliato della strada (qualcosa che qualsiasi poliziotto noterebbe sicuramente).

L'assicurazione automobilistica è un requisito legale obbligatorio e la sua intenzione è quella di soddisfare qualsiasi pretesa civile presentata nei tuoi confronti in tribunale da un altro utente della strada, quindi di solito dovrà essere reclamata da te solo in caso di incidente stradale / collisione .

Il codice della strada è solo una parte della storia: i segnali stradali sul bordo dell'autostrada sono molto comuni nel Regno Unito, in particolare i segnali di limite di velocità. Tieni presente che questi sono tutti in miglia orarie e che la maggior parte delle distanze verrà pubblicata in iarde o miglia.


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Inoltre, se non si dispone di un'assicurazione per il veicolo che si sta guidando, la polizia può immediatamente sequestrarlo. A una compagnia di autonoleggio non piacerà.
Andrew Leach,

3
Un'auto a noleggio viene fornita con un'assicurazione. La società di noleggio non consegnerà le chiavi fino a quando non avranno visto la licenza e accettato che sia valida.
Martin Bonner supporta Monica

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Dato il PO chiede di conversione da India, penso che si dovrebbe parlare di "Do non utilizzare il corno". In sostanza non dovresti mai usare il corno. Non ricordo l'ultima volta che ho usato il corno nel Regno Unito.
Martin Bonner supporta Monica

1
@MartinBonner: ottimo punto! Dalla mia esperienza nel Regno Unito, direi che le corna sono sempre e solo utilizzate come risposta a qualcuno che fa qualcosa di attivamente pericoloso, ad esempio tirando a bassa velocità nel percorso del traffico in rapido movimento.
PLL

Confuso sul perché inizi a parlare di GB ma poi passi a parlare del Regno Unito? Perché non il Regno Unito dall'inizio?
Lightness Races con Monica

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Dopo aver trascorso un po 'di tempo a guidare in Scozia, in particolare, dirò che la cosa numero uno che dovresti seguire è guidare nella corsia corretta sull'autostrada solo quando passi davanti a qualcuno.
Come americani abbiamo la tendenza a guidare nella corsia "veloce" sull'autostrada perché sembra essere aperto e praticamente restiamo lì il più a lungo possibile. In Scozia, in realtà le persone usano solo la corsia di sorpasso per passare, e una volta che hanno superato la macchina tornano direttamente nella corsia di sinistra.


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Nel Regno Unito è effettivamente un reato rimanere in una corsia di sorpasso quando la corsia interna è libera. Puoi essere multato per questo (anche se come straniero probabilmente riceverai un avvertimento)
Rory Alsop

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Credo che ciò si applichi a tutti i paesi non statunitensi.
Gerrit,

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@gerrit Molti paesi, soprattutto in Europa, ma sicuramente non tutti! Correlati: regolamenti di sorpasso durante la guida in Europa
user56reinstatemonica8

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Parla per il tuo stato! Molti stati negli Stati Uniti hanno leggi simili all'Europa, dove la corsia di sorpasso è limitata dalla legge al solo passaggio. Il tuo stato potrebbe non avere questo, ma le leggi variano notevolmente negli Stati Uniti.
Chiedere scusa e ripristinare Monica

2
@sgroves Ed è purtroppo sottostimato.
Chrylis

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Non conoscendo le regole del traffico indiano, le cose importanti sono: Guidare sul lato sinistro della strada. I limiti di velocità sono in miglia orarie, non in chilometri all'ora. Le auto in una rotonda hanno la precedenza rispetto alle auto che cercano di entrare in una rotonda. Se pensi che avere un'auto più grande ti dia la precedenza, allora ti sbagli e dovresti noleggiare l'auto più piccola possibile. E non ci sono assolutamente scuse per guidare biciclette o pedoni.

Più importante: devi essere consapevole che tutte le tue esperienze e istinti di guida sono sbagliati . Pertanto guidi con la massima cura. NON ti affidi a nessun altro che si comporti come ti aspetti, ma sei responsabile di evitare qualsiasi problema guidando con attenzione.


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+1 per "sei responsabile di evitare qualsiasi problema guidando con attenzione". Questo, tra l'altro, include altri idioti di guida che non obbediscono alla legge.
Aleks G

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Gli indiani guidano già a sinistra.
Dawood dice di reintegrare Monica il

"E non ci sono assolutamente scuse per guidare biciclette o pedoni." E se qualcuno si imbatte in strada?
Tom.Bowen89

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@DavidWallace Il più delle volte. Spesso guidano su qualsiasi lato sia conveniente.
JimmyJames

2
Inoltre, non guidare nel modo sbagliato su strade a senso unico. Nemmeno sulla spalla.
JimmyJames

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Mio amico,

  1. Non usare affatto il clacson, a meno che non sia strettamente necessario.

  2. Almeno due secondi prima di cambiare corsia, controlla anche prima di cambiare corsia per qualsiasi traffico.

  3. Segui i limiti di velocità e cerca i segnali stradali.

  4. Dare spazio alla fusione del traffico.

  5. Fai attenzione, tutto il traffico proveniente dalla tua destra ha ragione. Dovresti aspettare che passino e poi spostarti.

  6. Non rimanere sulla corsia di sorpasso (la più a destra) per sempre, una volta che la corsia di sinistra è vuota, ritorna in essa.

  7. Se stai per parcheggiare sul lato della strada, assicurati di indicare. Il ragazzo dietro di te non ha idea che stai per applicare i freni. L'indicatore indicherà. Lo stesso vale quando ricomincia il tuo viaggio, indica che stai per saltare sulla strada.

  8. Sai anche i veicoli hanno le cinture di sicurezza :) Usali.

  9. Segui le indicazioni stradali, le linee tratteggiate indicano che puoi cambiare corsia, una sola linea continua significa che non puoi cambiare corsia, tuttavia puoi girare a destra. Le doppie linee continue indicano che non puoi cambiare corsia e non puoi girare a destra. Ancora uno: se vedi un segno per girare a destra sulla strada, devi girare a destra, non continuare ad andare dritto, per favore.

  10. Dai agli altri guidatori il beneficio del dubbio e concediti un paio di secondi in più per reagire. Mantenere una distanza di sicurezza dal traffico intorno a te.

Buon viaggio.


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Informazioni sui limiti di velocità. Sebbene sia illegale romperli, è molto comune per le persone "spingerli" su strade a 2 corsie in condizioni di luce e asciutto. Se guidi esattamente a 50 su una strada con un limite di 50 o esattamente a 60 (limite di velocità nazionale) su una strada "senza restrizioni", potresti irritare immensamente la coda che si accumulerà dietro di te. Il mio consiglio riluttante sarebbe quello di guardare quello che fanno gli altri e "seguire il flusso" se è chiaro che tutti gli altri vanno a 60 su una strada 50. Molto raramente la polizia assegna biglietti alle persone che lo fanno, ma fai attenzione agli autovelox automatici (dipinti di un giallo brillante).
nigel222

1
2: Non penso 2 secondi un tempo di indicazione minimo ragionevole (anche se viene usato frequentemente) - più preavviso puoi dare delle tue intenzioni, meglio è. 4: L'unione del traffico (ad es. Su una rampa di accesso) è obbligata a lasciare il posto al traffico sulla strada principale. 9: Puoi girare a destra su doppie linee bianche (vedi regola del codice della strada statale 129 )
Dezza

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Esistono numerose "regole" informali adottate dai conducenti nelle principali città in cui la densità del traffico rende difficile o impraticabile il rispetto del codice della strada. per fare alcuni esempi:

  1. Ci sono molte strade residenziali che in origine erano abbastanza larghe per una corsia di macchine in ogni direzione, queste potrebbero anche avere una linea bianca in mezzo alla strada. Tuttavia in questi giorni ci saranno così tante macchine parcheggiate che ora c'è solo una singola corsia da condividere con le macchine che si muovono in ogni direzione. Ciò richiede che i conducenti viaggino in direzioni diverse per negoziare come passare. In pratica, ciò significa che ogni conducente deve guardare con attenzione ai potenziali punti di passaggio ed essere consapevole del numero di veicoli che seguono, quindi guardare il traffico in arrivo e giudicare se procedere o mettere in pausa e consentire il passaggio delle auto in arrivo. Una decisione di mettere in pausa è spesso comunicata dai lampeggianti dei fari (si dice anche "grazie" dai lampeggianti nelle immediate vicinanze.

  2. Le svolte a destra al semaforo sono difficili quando scorre un flusso di traffico in arrivo. È molto comune per alcune auto in attesa di svoltare a destra per passare dopo che la loro luce è diventata rossa. Prestare particolare attenzione al semaforo sia quando si prosegue dritto sia quando si gira a destra. Quando vai dritto, fai attenzione a non superare la luce mentre sta cambiando, le persone troppo avide che aspettano di girare a destra possono essere un pericolo. Se stai girando a destra, fai molta attenzione alle persone che gestiscono la luce e proseguono dritte.

  3. Preparati a cedere il passaggio a veicoli di grandi dimensioni, in particolare gli autobus. Un altro effetto dell'aumento del parcheggio in strada è che le strade che dovrebbero essere sufficientemente larghe per consentire a un'auto che va in una direzione e un autobus che passa nell'altra per passare ora sono solo un po 'strette. Vi è un'abitudine crescente degli autobus semplicemente di occupare il mezzo della strada (presumibilmente per evitare il rischio di colpire le macchine parcheggiate sul loro lato della strada.) L'effetto netto è che è necessario trovare un divario nelle macchine parcheggiate sul lato della strada per consentire il passaggio dell'autobus. In linea di principio l'autobus potrebbe essere sbagliato, probabilmente ha spazio per spostarsi, in pratica tutto procede molto più agevolmente se semplicemente ti allontani.

Altri due consigli: primo, fai attenzione agli attraversamenti pedonali (zebrati). I pedoni hanno la precedenza, ci si dovrà fermare se qualcuno è in attesa di attraversare. Rallenta quando vedi un incrocio davanti.

In secondo luogo, trattare le rotonde con cura. Le regole per le rotatorie sono molto chiare; i veicoli delle rotonde hanno la priorità e ci sono regole ben definite per quale corsia utilizzare in una rotonda. Purtroppo non tutti gli utenti della strada ricordano queste regole; sembra essere sempre più comune per i conducenti ignorare le mini-rotonde. Quindi, anche se hai la precedenza, qualcuno potrebbe non fermarsi (questo è successo a mia moglie, brutto piccolo incidente). Net, sii iper-cauto quando svolta a una rotonda, guarda il traffico che dovrebbe essere in arresto e controlla che sembrano pronti a fermarsi.


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Non sapevo che i veicoli sui roudabout abbiano la priorità nel Regno Unito! (Non guido mai lì) Questo non è il caso della Francia e di altri paesi europei, so dove viene applicata la "priorità a destra" (la maggior parte delle rotonde avrà un triangolo giallo "non hai priorità" per chi entra (rendendo effettivamente prioritari quelli sulla rotonda) ma ce ne sono molti altri dove questo non è il caso (in particolare "Etoile" - la grande rotonda attorno all'Arco di Trionfo a Parigi)
WoJ

3
Lo scopo di una mini-rotonda del Regno Unito (spesso solo un grande punto bianco dipinto sulla strada più segnali di avvertimento rotatoria più linee di demarcazione) è quello di indicare che devi assolutamente lasciare spazio a qualcuno alla tua destra, che si gira a destra lungo il tuo percorso . Se non c'è altro traffico in una mini-rotonda, è OK attraversarlo piuttosto che aggirarlo. I veicoli di grandi dimensioni dovranno spesso farlo per mancanza di spazio stradale per fare qualsiasi altra cosa.
nigel222

3
Più in generale si avverte che i conducenti che girano per una rotonda del Regno Unito presumeranno assolutamente che abbiano la priorità. Spara fuori di fronte a loro e probabilmente non ci sarà un incidente, e sarai responsabile, e la posizione delle macchine sulla strada dirà alla polizia tutto ciò che devono sapere!
nigel222

3
@ nigel222 Il codice della strada dice esplicitamente che si dovrebbe non guida attraverso un mini-rotonda, a meno che il veicolo è così grande che è necessario: Tutti i veicoli devono passare intorno alle marcature centrali tranne veicoli di grandi dimensioni, che sono fisicamente in grado di farlo. In pratica, molti di noi guidano attraverso i segni, anche se non dovremmo.
djna

@ nigel222: E il "DEVE" tra le citazioni del codice della strada indica che è un requisito obbligatorio.
Martin Bonner supporta Monica l'

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Vi esorto caldamente a riconsiderare la guida a Londra: è una città ostile e costosa per i conducenti, ma ha mezzi pubblici di prima classe. La mia raccomandazione sarebbe quella di utilizzare i mezzi pubblici a Londra, quindi prendere un treno per York e prendere un'auto a noleggio lì.

Tuttavia, in entrambi i casi, ecco alcuni pensieri per te:

  • Se hai intenzione di guidare a Londra, nota che la città ha un "costo di congestione". Ciò significa che devi pagare una tassa per ogni giorno in cui guidi all'interno della zona definita (la zona copre la maggior parte della città). Questa accusa ha esplicitamente lo scopo di ridurre il numero di veicoli che guidano in città nelle ore di punta; ha un prezzo abbastanza alto da convincere le persone che non devono guidare in città a usare i mezzi pubblici.

  • Il parcheggio a Londra è difficile e sorprendentemente costoso. Devi pianificare in anticipo e assicurarti di sapere quali strutture di parcheggio sono disponibili a destinazione e quanto costerà, altrimenti avrai molto dolore. Per la maggior parte delle destinazioni nella Grande Londra, il parcheggio è inadeguato e si dovrebbe considerare il trasporto pubblico come un'opzione migliore.

  • Attenzione alle corsie degli autobus. Londra e la maggior parte delle altre città britanniche hanno molte strade e corsie dedicate agli autobus. Riceverai multe salate se si guida su di loro. Sono monitorati da telecamere e generano molte entrate per le città anche dai locali; come visitatore, può essere molto facile farsi sorprendere.

  • Strade strette e complessi sistemi a senso unico. Le città del Regno Unito esistono da molto tempo; i tracciati stradali anticipano l'invenzione dell'auto, e mostra. I layout sono spesso un pasticcio confuso e confuso. Assicurati di avere un navigatore satellitare di buona qualità e che le sue mappe siano aggiornate.

  • Osservare i segnali e le indicazioni stradali quando ci si avvicina a un incrocio e assicurarsi di essere nella corsia corretta per la direzione che si desidera seguire prima di arrivare all'incrocio. Se ti trovi nella corsia sbagliata, potresti trovarti costretto a prendere l'uscita sbagliata; il flusso del traffico potrebbe non permetterti di spostarti all'ultimo minuto.


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Secondo, come londinese di una volta. Il traffico a Londra è un incubo per chiunque non abbia almeno un anno di esperienza a Londra. È molto facile essere multati per aver perso un cartello (corsia dell'autobus, solo andata, senza entrata ...). È molto stressante (anche se immagino lo stesso delle città indiane da quello che ho visto in TV). Il tubo costa meno che noleggiare un'auto e di solito ti porta più velocemente. Gli autobus sono lenti ma ideali per i turisti. Sali sul ponte superiore e osserva il paesaggio e le persone. C'è un limite massimo di prezzo giornaliero, indipendentemente da molti treni e autobus che usi.
nigel222

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Oh, e i navigatori satellitari a Londra perderanno il blocco dei satelliti proprio quando ne avrai più bisogno (a causa degli edifici alti in mezzo), o ti diranno di andare nella direzione sbagliata lungo una strada a senso unico (perché non era uno- modo l'anno scorso o il mese scorso). Quindi trovare la tua strada è anche un incubo.
nigel222

1
+1 per "non guidare a Londra". Anche se qualcuno che ha guidato a Mumbai e è sopravvissuto deve essere fantastico, non c'è bisogno di tuffarsi in città quando c'è un meraviglioso sistema di trasporto pubblico.
RedSonja

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@RedSonja Le abilità e gli istinti che ti consentono di sopravvivere alla guida a Mumbai ti faranno cadere in un incidente, arrestato, multato, messo in prigione o tutto quanto sopra a Londra. Funziona anche al contrario: c'è un ottimo documentario in cui un guidatore di Black Cab di Londra (che ha una grande esperienza e competenza) è andato a Mumbai per cercare di guidare un taxi e si è completamente sciolto in un disastro nervoso. Mumbai e Londra sono così completamente diverse che le loro rispettive abilità di guida sono quasi completamente reciprocamente incompatibili.
J ...

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Queste risposte sono buone per le regole ma ci sono differenze non ufficiali negli stili di guida tra India e Regno Unito.

Nel Regno Unito i clacson sono usati per indicare la tua presenza ma sono usati di rado a tale scopo, sono più usati per indicare fastidio ad altri conducenti, quindi in genere se senti un clacson è molto probabile che qualcuno sia infastidito da qualcun altro (possibilmente tu stesso ) guida.

Anche il lampeggiamento dei fari a fascio pieno è diverso nel Regno Unito che in India. Nel Regno Unito in genere un doppio lampeggio rapido (può anche essere più di due volte, ma purché si tratti di lampi intermittenti) di raggi pieni indica che qualcuno ti sta dando la precedenza. Può anche indicare un ringraziamento se è buio e l'auto sta viaggiando nella direzione opposta a te.

Un lampo di raggi pieni da un'auto che viaggia nella direzione opposta può anche indicare un pericolo in anticipo per te o la polizia diffida per gli speeder, ma tieni presente che in quest'ultimo caso è un'offesa avvertire altri conducenti di polizia che cercano di catturare guidatori di velocità.

Una lunga presa di raggi pieni è molto simile a un clacson in quanto viene utilizzato per trasmettere fastidio a un conducente di fronte con normalmente il sottotesto del messaggio che si sposta di mezzo.

Le luci di emergenza normalmente indicano un pericolo davanti a sé, ma è anche possibile utilizzare un rapido lampo di luci di emergenza per indicare grazie quando qualcuno ti ha dato la precedenza.

Questi non sono gli standard indicati dal codice della strada ma sono abitudini che sono ampiamente seguite nel Regno Unito, ma principalmente le corna e i fari a fascio pieno sono quelli di cui essere consapevoli poiché credo che in India le corna siano molto più frequenti e i lampi rapidi di raggi pieni di solito significa che non lascerai il posto a un altro pilota.


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Quasi tutto in questo è sostanzialmente corretto, ma solo un po '. È come la differenza tra l'apprendimento di un'altra lingua e l'uso corretto dei modi di dire - quindi chiunque legga questo dovrebbe ascoltare, ma non copiare fino a quando non sono sicuri di cosa significhi. I corni significano "I am here" - il corno lungo aggiunge essenzialmente "sei un idiota" alla fine. I fari lampeggianti a distanza ravvicinata possono anche significare "i fari sono ancora accesi". I pericoli vengono spesso segnalati sulle autostrade quando il traffico è rallentato (e non è ovvio). Gli indicatori lampeggianti, ad esempio sinistra / destra / sinistra / destra, significano anche "grazie" sulle autostrade.
Rycochet,

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Si noti che altri paesi europei usano gli abbaglianti in modo diverso. In teoria, il flash significa "Sono qui" in entrambi i casi, ma può essere preso in due modi. Alcuni, come il Regno Unito, usano il flash abbagliante per dire "Sono qui e rimango qui, facendo spazio a te. Per favore, dai." Altri, come abbiamo scoperto in alcune strette strade alpine, lo usano per significare "Sono qui e sto arrivando: fatti strada!" Questa sottile differenza di significato può tradursi in incontri deliziosamente comici accanto a scogliere di mille piedi.
Dewi Morgan,

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Uno di cui non ero a conoscenza prima di trasferirmi in zone rurali. In una notte buia puoi vedere i fari anabbaglianti che si aggirano in una curva, molto tempo prima che quell'auto arrivi abbastanza lontano dalla curva per abbagliarti. Se stai già accendendo le luci anabbaglianti, forse a causa dell'ultima macchina che hai superato, un rapido lampo su abbagliante e ritorno all'abbandono avverte l'auto in arrivo che sei lì, e hai immerso le tue luci e aspettati che faccia lo stesso.
nigel222

Non accendere le luci per ringraziare le persone - potrebbe abbagliarle o confonderle (regola 114: NON DEVI usare alcuna luce in modo da abbagliare o causare disagio ad altri utenti della strada, inclusi pedoni, ciclisti e cavalieri). In effetti, i flash dei fari dovrebbero essere usati solo come avvertimento: se ritieni che qualcuno ti stia offrendo il diritto di precedenza, procedi con cautela, non dare per scontato che la strada sia libera in tutte le direzioni - controllalo tu stesso prima di uscire. Ecco un link ai giusti consigli di sicurezza per quanto riguarda il lampeggiamento dei fari: drivingtesttips.biz/flashing-headlights.html
Mr_Thyroid
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