Quali tecniche, trucchi o altrimenti hai usato per ottenere aggiornamenti sui voli?

Ho viaggiato molto. Vivere in Nuova Zelanda o nel Regno Unito significa che ovunque è probabilmente un volo, ma ho sempre volato in economia. Due volte tra Los Angeles e Auckland sono riuscito a ottenere la fila di uscita dopo aver parlato bene con la ragazza del check-in, ma a parte questo, niente. Ho parlato con gli agenti dei biglietti, ho provato a "fare il check-in di pollo" (dove aspetti fino all'ultimo minuto prima di fare il check-in, sperando che ci sia un overbooking di economia) ma non sono mai riuscito a ottenere un aggiornamento, mentre altri che conosco sembrano averli abbastanza spesso. Quale strategia hai usato o suggerisci di raggiungere questo obiettivo?

Il mio prossimo volo è da Melbourne a Tokyo, e ho intenzione di provare tutti questi;)

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Probabilmente non è la risposta che speravi, ma penso che il modo migliore per essere aggiornato sia volare molto con la compagnia aerea. Generalmente quando il volo è prenotato in eccesso in una classe e stanno cercando di scegliere quale persona aggiornare, lo stato frequent flyer è la prima metrica che usano. Più alto è il tuo stato, più in alto nell'elenco che vai!

Avere uno status elevato con una compagnia aerea partner può funzionare anche, i livelli alti con una compagnia aerea partner di solito si collocano al di sotto dei frequent flyer della compagnia aerea, ma sopra tutti gli altri.

Altrimenti, se voli da solo, questo ti aiuterà nel caso in cui non ci sia abbastanza frequent flyer da aggiornare per liberare il numero richiesto di posti! Essere educati e vestiti elegantemente può aiutare.

Anche l'offerta di pagamento può essere un'opzione: se sono abbastanza pieni possono offrirti un prezzo basso per l'aggiornamento, poiché alcuni soldi da te sono meglio di nessuno da un upgrade gratuito a un viaggiatore frequente. Chiedi al check-in a tale proposito e guarda cosa dicono.

Se hai un titolo, assicurati che sia sulla tua prenotazione. I miei amici che sono dottori sembrano essere aggiornati più di quelli che non lo sono, e la compagnia aerea non ha bisogno di sapere che sei un dottore di poesia o astrofisica del 14 ° secolo, piuttosto che medico!

In generale, tuttavia, più è intenso il volo, più è probabile un upgrade. Ci sono alcune compagnie aeree che aggiorneranno le persone per riempire una cabina più alta, ma la maggior parte in questi giorni lo farà solo quando una cabina è piena.

Un'opzione diversa è quella di fare volontariato per ottenere un volo molto pieno, ma aggiornato al successivo su cui ti hanno messo. Conosco Delta come esempio, ma penso che sia una possibilità abbastanza generale. Tuttavia richiede un volo originale molto impegnato e la compagnia aerea vuole davvero che le persone scelgano di non volare!

Cortesia! Nella mia esperienza, essere semplicemente cortese con quelli dietro al banco del check-in (e anche con il personale addetto alla gestione dei bagagli) aiuta moltissimo. La maggior parte del personale delle compagnie aeree è perennemente sovraccarico di lavoro e occuparsi di passeggeri scontrosi non aiuta la loro causa. Sono stato aggiornato (non solo in classe di viaggio, ma anche con bagaglio in eccesso) alcune volte, solo per essere cortese. Mia moglie dice che potrebbe essere il mio sorriso - LOL!

Inoltre, gli aggiornamenti sono RARAMENTE concessi negli Stati Uniti - la maggior parte delle compagnie aeree ha una rigida politica di addebito - e con molti acquirenti, è altamente improbabile che si aggiorneranno gratuitamente ... o potrebbe essere il famoso sorriso non funziona troppo bene in Paese ;)

In conclusione: la piacevolezza rende la vita molto più semplice, su entrambi i lati del banco del check-in. Provalo sul tuo prossimo volo e potresti essere ricompensato :)

La regola n. 1 degli aggiornamenti è quella di non credere alla maggior parte di ciò che viene detto e scritto su di essi. Potrebbe esserci stato un tempo (decenni fa) in cui gli aggiornamenti erano a discrezione del gate o dell'equipaggio di condotta, ed essere piacevoli e ben vestiti poteva funzionare. Al giorno d'oggi, alcune compagnie aeree non hanno nemmeno una cabina premium e quelle che hanno regole rigide sugli aggiornamenti.

Esistono tre tipi principali di upgrade: anticipo (confermato), pre-partenza pagato e operativo. Gli upgrade anticipati sono confermati (hai sicuramente l'upgrade) prima dell'orario di check-in del volo. La pre-partenza pagata viene offerta dalla compagnia aerea online o in aeroporto, generalmente entro 24 ore dal volo. Gli aggiornamenti operativi vengono effettuati dalla compagnia aerea quando necessario per motivi operativi, di solito perché la cabina è ipervenduta.

Per la maggior parte dei voli, gli upgrade possono essere confermati prima del volo utilizzando contanti (paga la tariffa più alta), miglia o uno strumento di upgrade. Guadagni miglia o aggiorni lo strumento volando molto con la compagnia aerea, utilizzando una carta di credito affiliata, trasferimento o reciprocità con un hotel o un altro programma di compagnia aerea, ecc. Per i voli nazionali, la maggior parte delle compagnie aeree statunitensi offre spazio gratuito (completamente gratuito) anticipare gli upgrade ai loro volantini di alto livello (quelli che volano molto), anche se le regole variano da compagnia aerea a compagnia aerea. Poche compagnie aeree offrono qualsiasi tipo di upgrade gratuito per i voli internazionali.

Gli upgrade pagati prima della partenza sono offerti da alcune compagnie aeree quando la cabina premium ha molti posti vuoti o quando la cabina prenotata è ipervenduta. Alcune compagnie aeree offrono questi aggiornamenti online, spesso a 24 ore prima del volo. Alcuni li offrono in aeroporto, in un chiosco o al check-in o all'agente di gate. Alcune compagnie aeree pubblicano cartelli o fanno annunci informando i passeggeri che questi aggiornamenti sono disponibili e indicando il costo, mentre altri li offriranno se richiesti ma non li annunceranno. Il costo è solitamente fissato in base a diverse fasce di distanza di volo (ad es. Fino a 500 miglia, 500-2999 miglia, 3000 miglia e oltre).

Gli aggiornamenti operativi vengono effettuati dalle compagnie aeree quando necessario per motivi operativi, di solito perché la cabina è ipervenduta ma una cabina più alta ha posti vuoti. La maggior parte delle compagnie aeree ha regole dettagliate e specifiche su come i passeggeri sono selezionati per gli aggiornamenti operativi, che di solito si basano sullo stato del frequent flyer, se si collegano o meno, se erano precedentemente soggetti a un volo in ritardo, cancellato o con altri problemi, ecc. In alcuni casi, un aereo a più cabine potrebbe aver bisogno di un "roll" a più cabine, in cui i passeggeri potrebbero essere spostati da un business all'altro, da un'economia premium a un'impresa, e da un pullman a un'economia premium, per accogliere tutti i passeggeri che devono essere sull'aereo.

Alcune compagnie aeree vendono "aggiornamenti dell'ultimo minuto". Ad esempio Air Canada lo fa su quasi tutti i voli. All'inizio sembrava essere circa $ 100 / ora - $ 500 per un volo di 5 ore, per esempio - ma penso che ora sia un po 'meno di quello. A seconda che tu pensi che sia un buon affare, potresti scegliere una compagnia aerea che offre LMU (così puoi avere la possibilità di acquistarne una) o una compagnia aerea che non lo fa (per aumentare le tue possibilità di riceverne una).

Ero solito aggiornare (usando i certificati emessi a me, o semplicemente perché avevano scelto di farlo) molto, e non importava davvero se lo avessi chiesto (tranne per un certificato che devi chiedere una volta per entrare nell'elenco) ), è stato piacevole per l'agente di gate o no, il modo in cui ero vestito, se ho fatto il check-in in anticipo o in ritardo, ecc. Faccio il check-in online al più presto, e chiedo del mio upgrade nella lounge, e quelle cose che credo di aiutare per gli aggiornamenti dei certificati. Ma gli op-up sono piuttosto casuali.

In effetti il ​​mio upgrade più memorabile è iniziato come una di quelle storie di "orribili esperienze da cancello". Stavo volando a un funerale o a una visita sul letto di morte (e se pensi che sia impossibile non ricordare quale, allora sei stato più fortunato di me - ho avuto un lungo anno che è stato ricco di entrambi e la maggior parte è una confusione) e era solo e arrabbiato. Quando ho consegnato la mia carta d'imbarco per 12A o 14A o qualche altro posto vicino al finestrino in economia, ottenuto con attenzione attraverso il check-in online o qualche altra tecnica di "abile volantino" coscienzioso, oltre al mio status, il GA si accigliò e disse "no aspetta, io ti ha commosso. " Inspirai per urlarle o scoppiare a piangere. Poteva davvero andare in entrambi i modi. Devo salire su un altro aereo per dire addio a qualcun altro che ho perso, tutta questa faccenda fa schifo e ora non riesco nemmeno a trovare il posto che ho prenotato? Come osi! In quella pausa, mentre il mio cervello cercava di decidere da che parte andare, continuò "Ho dovuto mettere insieme una famiglia", il che mi ha reso ancora più arrabbiato dal momento che non avevo la mia famiglia con me e come osa quelle persone egoiste non pagare per il posto. selezione o guadagno status o check-in online o le varie cose che puoi fare per mettere insieme i tuoi posti e ora sono in un dannato posto di mezzo in fila come 700 e cosa diavolo andrà storto e di nuovo ero troppo arrabbiato per capire quale cosa dirle prima e non è giusto e lei mi consegna una carta d'imbarco per 4A e - oh ok, grazie! Non c'è niente che io abbia detto o ottenuto quell'aggiornamento. Forse un angelo sulla mia spalla. In quella pausa, mentre il mio cervello cercava di decidere da che parte andare, continuò "Ho dovuto mettere insieme una famiglia", il che mi ha reso ancora più arrabbiato dal momento che non avevo la mia famiglia con me e come osa quelle persone egoiste non pagare per il posto. selezione o guadagno status o check-in online o le varie cose che puoi fare per mettere insieme i tuoi posti e ora sono in un dannato posto di mezzo in fila come 700 e cosa diavolo andrà storto e di nuovo ero troppo arrabbiato per capire quale cosa dirle prima e non è giusto e lei mi consegna una carta d'imbarco per 4A e - oh ok, grazie! Non c'è niente che io abbia detto o ottenuto quell'aggiornamento. Forse un angelo sulla mia spalla. In quella pausa, mentre il mio cervello cercava di decidere da che parte andare, continuò "Ho dovuto mettere insieme una famiglia", il che mi ha reso ancora più arrabbiato dal momento che non avevo la mia famiglia con me e come osa quelle persone egoiste non pagare per il posto. selezione o guadagno status o check-in online o le varie cose che puoi fare per mettere insieme i tuoi posti e ora sono in un dannato posto di mezzo in fila come 700 e cosa diavolo andrà storto e di nuovo ero troppo arrabbiato per capire quale cosa dirle prima e non è giusto e lei mi consegna una carta d'imbarco per 4A e - oh ok, grazie! Non c'è niente che io abbia detto o ottenuto quell'aggiornamento. 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Sono in un dannato posto di mezzo in fila come il 700 e cosa diavolo sta per andare storto e di nuovo ero troppo arrabbiato per capire quale cosa dirle prima e non è giusto e mi dà una carta d'imbarco per 4A e - oh ok, grazie! Non c'è niente che io abbia detto o ottenuto quell'aggiornamento. Forse un angelo sulla mia spalla.

Gli aggiornamenti in generale sembrano essere meno frequenti in questi giorni, forse con il recupero che le persone acquistano business o acquistano quelle LMU, quindi presumo solo che non ne avrò mai più uno e quindi almeno non sono deluso. :-)

Non sono mai riuscito ad aggiornarmi da solo, ma la tecnica del mio supervisore è la seguente:

Cerca sempre di volare con una sola compagnia aerea, raccoglie miglia e ha il più alto stato possibile di frequent flyer. Arriva abbastanza presto per il check-in e va al banco Business Class / Frequent Flyer e lì chiede solo se è possibile effettuare l'upgrade. Sembra funzionare abbastanza bene per lui. Una volta era in viaggio con un altro studente (che non aveva uno status frequent flyer) ed entrambi sono stati aggiornati.

Suggerimento bonus: su un volo due settimane fa da Los Angeles ad Auckland, ero bloccato nella seconda all'ultima fila, nel mezzo tra due grandi militari. Non vedevo l'ora. Avevo provato al check-in e al gate per un posto in corridoio, ma senza fortuna.

Tuttavia, a bordo ho tenuto gli occhi aperti e ho notato che il ragazzo accanto a me aveva un amico di fila. Questo era il piano A - chiedi se volevano scambiarsi per sedersi accanto a un altro - in entrambi i casi finirei con un corridoio.

Tuttavia, come è successo, ho avuto ancora più fortuna: lo steward ha chiesto "ok, chi è qui?" e ho detto molto rapidamente "Sono solo". Ecco, mi ha spostato nella fila di uscita, con un sacco di spazio per le gambe e solo una maggiore comodità.

Risultato: un Mark molto più felice. Non un aggiornamento di classe, ma rispetto al posto originale, conta quasi come uno!

Fai il check-in in anticipo!

Sono stato aggiornato solo una volta, da LAX a Cincinnati. Era un volo notturno e prenotato in eccesso, quindi è stato abbastanza bello trovare un posto migliore dove dormire.

Non avevo un contratto frequent flyer con la compagnia aerea né ho pagato o dato a nessuno. Nemmeno io volo tanto. Il motivo per cui penso di essere stato scelto per l'aggiornamento è perché ho fatto il check-in molto presto e per me sembrava che stessero usando l'elenco ordinato di check-in per determinare chi aggiornare.

In questo caso ho avuto un volo in coincidenza da San Francisco con diverse ore di sosta a LAX, quindi piuttosto che aspettare fino a 30 minuti prima del decollo, fai il check-in immediatamente.

Un modo che funzionava per me era quando la compagnia aerea era al completo e aveva bisogno di volontari per prendere un volo successivo. Si è scoperto che non c'era uno spettacolo in classe business, quindi hanno lasciato il mio posto in standby e mi hanno dato il posto in business class.

Essere 6'4 "su una compagnia aerea giapponese.

Stavo effettuando il check-in su un volo JAL diurno parzialmente vuoto da Sydney a Tokyo e mi hanno portato gratuitamente alla fila di uscita, anche se inizialmente avevo espresso la mia preoccupazione per la comprensione del giapponese in caso di emergenza. Nessuna tecnica o trucco, solo "altrimenti"!

Tuttavia, è possibile che il check-in anticipato abbia aiutato. JAL ti consente solo di prenotare posti ordinari e puoi effettuare l'upgrade solo il giorno.

Come dice Gagravarr, avere lo status di élite con una compagnia aerea a volte può portare a aggiornamenti a causa dell'overbooking.

Tuttavia, oltre ad offrire di pagare in contanti, alcune compagnie aeree consentiranno ai membri dello status d'élite di effettuare l'upgrade in altri modi. Ad esempio, ho lo status Executive Platinum con American Airlines. Mi danno 8 aggiornamenti gratuiti "a livello di sistema" all'anno da spendere su qualsiasi volo che desidero, compresi quelli internazionali a lungo raggio (purché lo spazio sia libero in Business / First, il che significa normalmente che sei in una lista d'attesa fino a circa 24 ore prima) . In alternativa, puoi pagare per gli aggiornamenti con biglietti aerei, contanti o una combinazione di entrambi, a seconda della classe del biglietto.

Questo, combinato con occasionali aggiornamenti "gratuiti" (involontari nella terminologia delle compagnie aeree) dovuti all'overbooking, può significare che gli aggiornamenti sono molto frequenti una volta raggiunti i livelli più alti di status.

Puoi sempre provare a dare qualcosa all'equipaggio di volo come segno di apprezzamento. Questo di solito è qualcosa con i cioccolatini (in quanto è facile da dividere tra il personale), ma sicuramente non è necessario. Non dovresti mai aspettarti automaticamente qualcosa in cambio, ma sicuramente potrebbe aiutare!

Ecco un articolo con alcuni suggerimenti:

10 consigli per ringraziare gli equipaggi di volo con il cioccolato

Chiedi. Non essere sfuggente. Non essere subdolo. Non essere ombroso. Chiedi loro se hanno i posti extra per aggiornarti.

Se non complichi le cose, non hai la possibilità di rendere la situazione imbarazzante, se non sei imbarazzante, sei sicuro e se sei sicuro di poter eseguire il tuo fascino sulla persona dietro la scrivania per qualcosa che non è sono anche moralmente scorretti (e non dovrebbero quindi richiedere "regali" come cioccolatini o altro).

Ho notato che quando sei l' ultimo passeggero a bordo di un aereo Ryanair nella parte anteriore , a volte ti lasciano sedere sui posti riservati, che normalmente costano di più. Ciò significa più spazio a causa della mancanza o meno di vicini, e se sei davvero fortunato, anche per le tue gambe (prima fila). Perché Ryanair lo sta facendo? Ho due ipotesi:

1. Vogliono accelerare il processo di imbarco.

2. Vogliono avere qualcuno giovane (beh, questo è relativo ;-) per aiutare in caso di emergenza. In effetti, quando di recente ero seduto in prima fila, l'hostess ha esplicitamente chiesto a me e ai miei vicini se siamo disposti ad aiutare in questo caso.

Muoversi per avvicinare una coppia

Durante un volo domestico di Qantas, una donna seduta di fronte a me era chiaramente stressata (si scoprì che aveva paura di volare), e suo marito era dietro di lei.

Mi sono offerto di muovermi in modo che suo marito potesse sedersi di fronte a lei. Ho dovuto sedermi nella fila posteriore mentre decollavo, ma dopo il decollo sono stato in grado di sedermi nella fila di uscita di emergenza.