La compagnia aerea può rifiutare legalmente l'imbarco senza motivo?

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Una compagnia aerea che serve il Nord America (USA e Canada) e l'Europa occidentale (aree Schengen + Regno Unito) può negare l'imbarco di un passeggero senza motivo?

So che le compagnie aeree, specialmente negli Stati Uniti, sembrano avere un'ampia latitudine nel negare l'imbarco dei passeggeri. Tuttavia, voglio sapere se dopo aver prelevato i tuoi soldi una compagnia aerea può legalmente rifiutarti di salire a bordo senza alcun motivo.

— utente 56513
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Penso che "senza motivo" / "senza motivo" siano le frasi sbagliate. Penso che intendi "per qualsiasi motivo". E penso che tu stia davvero chiedendo "per un motivo che non credo sia valido".

— mkennedy,

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^ Cosa ha detto @mkennedy. Una compagnia aerea è un'azienda e in genere un'azienda non farebbe nulla che possa danneggiare la sua reputazione a meno che non abbia un incentivo finanziario per farlo. Un volo overbooking potrebbe rientrare nella categoria "per un motivo che non credo sia valido".

— nukeguy,

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@mkennedy et al. Non intendo alcun motivo, perché ad esempio non possono negarti l'imbarco perché sei asiatico, o vecchio ecc., quelli sono coperti da leggi antidiscriminazione. Voglio dire, possono semplicemente negarti senza un motivo. Forse il mio modo di esprimersi non è il migliore, tuttavia spero che tu abbia avuto l'idea come indicato nel corpo della domanda. Qualsiasi modifica da chiarire è benvenuta come sempre.

— utente 56513

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Quindi quello che stai veramente chiedendo è "Se una compagnia aerea nega l'imbarco, devono dirmi il motivo?" ?

— brhans,

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Questa domanda è del tutto speciosa. Non vi è alcun "problema dei diritti dei consumatori" con la situazione UA. No, una compagnia aerea avrebbe rimosso qualcuno da un volo per qualche motivo casuale. Perché dovrebbero?

— Johns-305,

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Sì, sfortunatamente le compagnie aeree possono rifiutare l'imbarco o rimuovere un passeggero da un aereo per qualsiasi motivo. Anche il passeggero ha pagato la tariffa intera per il biglietto. I passeggeri non hanno molti diritti quando si tratta di essere in una compagnia aerea.

— Oremo Ochillo
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Il contratto di trasporto unito ha un elenco per

UA avrà il diritto di rifiutare il trasporto o avrà il diritto di rimuovere dall'aeromobile in qualsiasi momento, qualsiasi Passeggero per i seguenti motivi

Compreso

Passeggeri che non rispettano o interferiscono con i doveri dei membri dell'equipaggio di condotta,

Consentitemi di scomporlo per semplificare la comprensione

Passeggeri che non rispettano i membri dell'equipaggio di condotta,

che è abbastanza vicino a "Simon dice". E poiché i regolamenti federali statunitensi hanno formulazioni simili, tutte le altre compagnie aeree statunitensi saranno felici di prenderti il via se non fai ciò che dice l'equipaggio (potresti persino finire in prigione per questo).

— CHX
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È Simon dice con un ordine laterale di Catch-22: se l'assistente di volo dice "lascia l'aereo", tu o (1) rispetti, cosa che puoi fare solo lasciando l'aereo, o (2) non rispetti, che garantisce loro il diritto di costringerti a lasciare l'aereo.

— Pont

# 2 potrebbe includere anche una vacanza pagata in galera.

— Matthew Whited,

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@Pont E poiché è il loro aereo, sembra abbastanza ragionevole.

— Andy,

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Per quanto riguarda l'UE, sì.

Il regolamento UE (261/2004) riconosce che a un passeggero può essere negato l'imbarco contro la propria volontà e stabilisce i diritti del passeggero a risarcimento e sistemazione, ma non limita la compagnia aerea per motivi di negazione dell'imbarco contro la volontà dei passeggeri.

Il regolamento stabilisce anche situazioni in cui le responsabilità delle compagnie aeree sono limitate.

http://eur-lex.europa.eu/resource.html?uri=cellar:439cd3a7-fd3c-4da7-8bf4-b0f60600c1d6.0004.02/DOC_1&format=PDF

— Muggire
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— JoErNanO

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La compagnia aerea può rifiutare legalmente l'imbarco senza motivo?

Tecnicamente sì perché l'aereo è di proprietà privata. Tuttavia, sarebbero comunque vincolati dal Contratto di trasporto. Ma le condizioni sono così ampie che sostengono che qualsiasi motivo è coperto dal CoC.

A livello operativo, no , perché è necessario registrare qualsiasi imbarco negato e indicare un "motivo". Ma questa "ragione" può essere tanto nebulosa quanto la preoccupazione dell'equipaggio di condotta.

— Johns-305
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Negli Stati Uniti, assolutamente no. Si veda, ad esempio, 15 USC 45 (a) (1) che dice: "I metodi di concorrenza sleale nel commercio o che incidono sul commercio, e gli atti o le pratiche sleali o ingannevoli nel commercio o che incidono sul commercio, sono dichiarati illegali ".

Sfido chiunque a discutere con la faccia seria che contrarre per fornire un servizio e quindi non riuscire a fornirlo nel modo previsto per nessun motivo, causare danni al consumatore nonostante sia in grado di evitare tale danno, non è ingiusto. Dovresti sostenere che la parola "ingiusto" non significa assolutamente nulla.

In effetti, questo soddisfa perfettamente gli standard di ingiustizia perché:

1) Provoca danni ai consumatori.
2) I consumatori non possono ragionevolmente evitare il danno.
3) Non è compensato da alcun vantaggio compensativo.

Questo è essenzialmente il test legale per stabilire se una pratica commerciale è ingiusta.

Indipendentemente da ciò che dice il contratto, la legge degli Stati Uniti proibisce a un'impresa di adottare una pratica che provoca danni inevitabili ai consumatori, a meno che non vi sia qualche beneficio da tale pratica che superi il danno. In effetti, proibisce alle imprese di essere manifestamente irragionevoli.

— David Schwartz
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— JoErNanO