Quali requisiti insoliti vengono posti sul bagaglio quando si vola su un aereo molto piccolo?

I viaggiatori aerei più esperti sono consapevoli del fatto che gli aeromobili più piccoli di tipo regionale / pendolare (getti regionali e aerei di linea a turboelica) hanno scompartimenti bagaglio aereo sottodimensionati che costringono le borse di trasporto di grandi dimensioni a essere controllate al gate. Tuttavia, ciò che non è così noto è che è possibile prenotare un volo con una linea principale o un vettore regionale negli Stati Uniti e finire su qualcosa come uno di questi (foto di CFIF @ Wikipedia):

Come puoi vedere, non c'è posto per un compartimento aereo su un aereo così piccolo. Ciò solleva la domanda: cosa succede ai bagagli a mano? Controlli il tuo bagaglio a mano e porti avanti il tuo oggetto personale? Devi controllare anche il tuo oggetto personale?

Inoltre, quando si vola su un aereo così piccolo, ci sono limitazioni generali sui bagagli che non sono imposte da aeromobili più grandi, come limiti di peso o dimensioni?

— UnrecognizedFallingObject
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Iv non ha mai volato su un aereo così piccolo ma presumibilmente c'è ancora spazio sotto il sedile di fronte?

— skifans

@UnrecognizedFallingObject A Cessna Grand Caravan. Ma era pieno e in qualche modo ho finito con tutte le mie borse con me quando sono salito.

— Calchas,

@Calchas - sì, i piccoli aerei sono piuttosto ... limitati nello spazio bagagli.

— UnrecognizedFallingObject

Quando lo sali nella cabina, lo passi semplicemente a un membro dello staff e lo inseriscono nel bagagliaio, a cui si accede dall'esterno. Mentre scendi dall'aereo, qualcuno te lo passa. Questo è assolutamente banale.

— Fattie,

In aereo che piccolo, peso e la sua distribuzione è un grosso problema. Questi aerei si sono schiantati semplicemente da tutti i passeggeri in un aereo mezzo pieno passando a sinistra o tutti spostandosi verso la parte anteriore o posteriore dell'aereo. Quindi se un pax arriva con 100 kg di bagaglio che non ti aspettavi, può influire sul trim dell'aereo abbastanza da metterti nella zona di pericolo.

— Harper - Ripristina Monica

Risposte:

Volavo regolarmente su Twin Otter . Quello che è successo è che sei uscito dall'aereo e hai consegnato il tuo bagaglio a mano, come una valigetta, al copilota. Lo hanno messo in uno scompartimento nella parte posteriore dell'aereo. Quindi sali a bordo con pochi passaggi.

Era possibile prendere qualcosa a bordo, ma non c'era un compartimento aereo, quindi rimase solo sotto il sedile di fronte.

Dato che i voli sono brevi e panoramici su questi tipi di aerei, non ha davvero importanza.

— WW.
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"Dato che i voli sono brevi e panoramici su questi tipi di aerei ..." Non necessariamente. Una volta ho volato per 150 miglia in un aereo della compagnia Piper Navajo dove l'unica "vista" era la pioggia che batteva le finestre e alcune nuvole. Durante la discesa verso la destinazione (verso le 11 in estate!) Le nuvole sono scomparse, perché era troppo buio per vedere qualcosa fuori dall'aereo - fino a quando non abbiamo superato un palo con alcune luci di atterraggio su di esso, apparentemente a circa un'apertura alare dall'aereo, e le ruote hanno colpito l'asfalto duro . L'esperienza complessiva è stata praticamente come guidare un SUV su una strada sterrata a 70 mph per 90 minuti!

— alephzero,

... e durante il viaggio di ritorno, il pilota ha dato un'occhiata ai passeggeri prima del decollo e ha chiesto "I ragazzi più grassi possono spostarsi sui sedili anteriori, per favore - portiamo il CG il più avanti possibile". (!!!)

— alephzero,

@alephzero - sì, a volte il tempo non consente viste panoramiche (è a questo che serve IFR). Anche il riarrangiamento è fastidioso, ma a volte è necessario con piccoli aerei "pozzanghera" perché la legge delle medie non funziona altrettanto bene per mantenere il piano ben bilanciato quando hai meno di una dozzina di persone, rispetto a un centinaio di ...

— UnrecognizedFallingObject

@alephzero Mokulele pesa ogni passeggero mentre effettua il check-in. Quando è il momento di salire a bordo, il "piano dei posti" si basa su questi pesi (e il piano dei posti è semplicemente qualcuno che ti dice dove sederti).

— Calchas,

@alephzero che è del tutto normale in un piccolo aereo. La distribuzione del peso e l'equilibrio sono tutto . Anche se lo squilibrio è nella capacità di assetto da maneggiare, questo ruba parte del tuo margine di controllo, di cui potresti aver bisogno in seguito mentre bruci carburante, combatti turbolenze, resisti allo stallo, assetto per l'atterraggio ecc. E ovviamente sovrappeso ti ucciderà - quello fatto ad Aaliyah , avevano le dimensioni giuste per un Cessna 404 ma sono stati convertiti in un 402B. I piloti vengono visti agitarsi per peso / equilibrio = buona cosa.

— Harper - Ripristina Monica

L'aereo mostrato in figura è un Cessna 402 pilotato da Cape Air. La loro politica ufficiale sul bagaglio per tali aeromobili è simile all'esperienza della WW .; Ho sottolineato il testo pertinente nella citazione seguente. Sembra inoltre che ci sia un limite massimo per il peso delle borse "sovrappeso", nonché limitazioni per gli articoli di grandi dimensioni (cioè, non portarli).

Per ogni cliente con biglietto, Cape Air trasporterà:

1 bagaglio registrato da non superare 50 libbre o 62 pollici lineari più 1 bag check controllato da cancello non superiore a 45 pollici lineari più 1 oggetto personale (es. Piccola borsa, valigetta, laptop) non superiore a 36 pollici lineari. Questi aeromobili non contengono spazio di stivaggio sotto il sedile o sopra la testa in cui riporre in sicurezza gli oggetti in cabina. Di conseguenza, gli oggetti personali o da trasportare devono essere trasportati sull'aeromobile e riposti da un agente Cape Air negli appositi vani bagagli prima dell'imbarco. ...

Per ogni cliente con biglietto, Cape Air effettuerà il trasporto, in base allo spazio disponibile e alle tariffe aggiuntive fino a due (2) bagagli aggiuntivi per passeggero. ... Tutto il bagaglio in eccesso viene trasportato in base allo spazio disponibile ed è soggetto a un costo aggiuntivo.

I vincoli del bagagliaio dell'aeromobile possono limitare il peso o le dimensioni dei singoli bagagli che possono essere accettati per il viaggio. Il bagaglio che non è accettato per il viaggio ai sensi di questa sezione è il seguente:

Sacchi singoli di peso superiore a 70 libbre o di dimensioni superiori a 62 pollici lineari. ...

Biciclette, tavole da surf, canoe, kayak e altre attrezzature sportive di dimensioni così grandi superano la capacità dei compartimenti e non sono ammessi al trasporto. ...

Non è consentito trasportare il bagaglio a mano in nessun aereo legando l'oggetto al sedile del passeggero.

— Michael Seifert
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L'altro aspetto positivo è che puoi effettivamente vedere la tua borsa caricata sull'aereo, riducendo significativamente la possibilità di perderla.

— DJClayworth,

Boutique Air in California vola con turbopropulsori monomotore PC-12 delle dimensioni di una roulotte Cessna (foto da Wikipedia ).

La loro politica sui bagagli è attualmente la seguente:

Tieni presente che due degli aeroporti che servono non consentono di depositare i bagagli per un volo successivo, quindi se esauriscono lo spazio potresti avere un problema.

La maggior parte delle persone su questi voli non trasporta enormi pile di bagagli. Ho portato uno zaino abbastanza grasso con il computer all'interno (quattro segmenti di volo in totale) e non ho avuto problemi (ma non mi è stato permesso di metterlo nel corridoio). Sicuramente un'alternativa civilizzata all'altra opzione che avevo per LAX <-> Oakland (Spirit Air). L'unica cosa spiacevole è che devi attraversare lo stesso incubo TSA di tutti gli altri.

— Spehro Pefhany
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I voli dai terminal dei pendolari alle Hawaii non comportano TSA. Piuttosto una novità!

— Calchas,

@Calchas Wait. Se i passeggeri di HI non devono sbarazzarsi di TSA al momento dell'imbarco, non possono sbarcarti in un'area sterile TSA (altrimenti i terroristi userebbero questo percorso per intrufolarsi con bibite analcoliche non costose e bottiglie di shampoo più grandi di 1 oncia fluida su altri voli). Quindi, se trasferisci, dovrai ritirare i tuoi bagagli, ricontrollare e reinserire nuovamente TSA. Suppongo che abbia senso per un viaggio strettamente all'interno di HI. Mi chiedo se l'Indonesia faccia lo stesso (devono, quei piccoli aeroporti non hanno elettricità, figuriamoci macchine a raggi X.)

— Harper - Reinstalla Monica

@Harper È corretto. Attraversate un cancello direttamente sul grembiule e camminate sull'aereo, e quando decollate, camminate dall'aereo attraverso un cancello a terra. La maggior parte dei paesi separa i viaggiatori nazionali e internazionali e applica uno standard molto più rigoroso ai viaggiatori internazionali, quindi probabilmente questo non ha molta importanza in Indonesia.

— Calchas,