È legale attivare le luci abbaglianti quando si guida su un'autostrada europea con corsie completamente separate?

Wiki ci dà la seguente spiegazione dell'uso di abbaglianti in una macchina:

I fari abbaglianti (detti anche abbaglianti, abbaglianti o abbaglianti) forniscono una distribuzione della luce intensa e ponderata centrale senza alcun controllo particolare dell'abbagliamento. Pertanto, sono adatti solo per l'uso su strada, poiché l'abbagliamento che producono abbaglia gli altri conducenti.

E se guidi di notte su un'autostrada completamente separata, come l'Autostrada? Ti è permesso accendere gli abbaglianti? Presumo che la barriera di mezzo impedirà agli altri piloti di rimanere accecati, ma forse sarebbe anche fastidioso per i piloti davanti?

Sicuramente non usare i tuoi abbaglianti se c'è un'auto davanti a te. Li distrarrà o invierà un messaggio di intimidazione.

Per quanto riguarda le auto che vengono verso di te, questo dipende dalla distanza tra le due serie di corsie e dall'altezza della barriera. Come semplice regola empirica, se riesci a vedere i fari delle auto in arrivo, possono vedere i tuoi. Non usare i raggi abbaglianti. Se non riesci a vedere i loro fari, vai avanti e accendi i tuoi fari. (I camion possono essere in grado di vedere e subire l'abbagliamento dei fari anche in situazioni in cui le auto non possono; se riesci a vedere i parabrezza dei camion o se i camion ti stanno lampeggiando, smetti di usare i tuoi abbaglianti.)

Guido su strade di campagna deserte, divise e non, e lo faccio da 40 anni. Queste sono le mie regole e non ho mai avuto un driver "flash" verso di me per abbassare le luci a meno che non mi sia distrattamente dimenticato di abbassarle (cioè, mai quando pensavo che sarebbe stato giusto averle accese) e nemmeno Ho avuto un "wow, quasi non ho visto quel" momento dal non avere abbaglianti. Quindi queste regole funzionano per me.

Dato che hai menzionato in modo specifico l'Autostrada, spiego la situazione in Germania.

Il passaggio pertinente è § 17 der Straßenverkehrsordnung über Beleuchtung, Absatz (2) :

Auf Straßen mit durchgehender, ausreichender Beleuchtung darf auch nicht mit Fernlicht gefahren werden. (Su strade con illuminazione continua e sufficiente non devono essere utilizzate travi alte) .

Il Bußgeldkatalog menziona le multe per questa infrazione: da 10 € a 35 € (da 117130 a 117132) a seconda che non accadesse nulla, si mettono in pericolo altre persone o si è verificato un incidente.

La sentenza attuale è che in realtà le autostrade completamente separate consentono l'uso di abbaglianti su parti non illuminate se le condizioni lo suggeriscono : Ist der Mittelstreifen auf der Autobahn ausreichend lichtdicht und werden andere Verkehrsteilnehmer nicht geblendet, darf mit Fernlicht auf Autobahnen gefahrener. nel caso in cui il centro della strada sia sufficientemente opaco e le altre persone non siano accecate, è possibile utilizzare abbaglianti sulle autostrade). . Ciò significa notte o altre condizioni di scarsa illuminazione (temporale). In ogni caso dovresti comunque disattivare immediatamente gli abbaglianti se qualcuno ti sta davanti o se il traffico in arrivo è in grado di vedere le tue luci.

Se usi raggi abbaglianti se sei solo su un'autostrada non illuminata in condizioni di scarsa illuminazione, dovresti andare bene. In caso di nebbia e pioggia forte (vista sotto i 50 m), utilizzare sempre il fendinebbia e non dimenticare di spegnerlo dopo aver lasciato il banco di nebbia.

Un sincero avvertimento: non usare raggi alti vicino agli incroci dei cervi.

Dominio pubblico: Bundesanstalt für Straßenwesen, 15-12-2016

Se stai usando raggi abbaglianti, gli animali selvatici si fermeranno e fisseranno ipnoticamente la tua luce e le alte velocità causeranno gravi incidenti. Ci sono sempre alcuni avvisi nella radio di viaggio tedesca se il cervo è stato avvistato sull'autostrada.

AGGIUNTA: Makyen ha commentato correttamente che il gioco potrebbe essere catturato a raggi bassi. Ma questo succede di più sulle strade di campagna ( Landstraße) perché sono difficili da osservare: curve, il bosco è molto vicino alla strada e tu sei più lento. Sulle autostrade, tuttavia, la situazione è diversa e gli abbaglianti sono più pericolosi: le autostrade sono dritte o solo leggermente curve, sono larghe (almeno 2 corsie), c'è sempre un grande margine tra il legno e la strada e ti stai muovendo con velocità di 130 km / h (80 mph, 36 m / s). Il gioco non è stato in grado di "ipnotizzarsi" efficacemente in raggi bassi perché quelli hanno una portata di ca. 50 me questo significa che la collisione sarà quasi inevitabile. È anche raro perché il gioco può sentire le auto a tali velocità e si ritireranno in fretta o anche se corrono direttamente nel tuo veicolo, è probabile che non corrispondano esattamente alla velocità per entrare nella parte anteriore, quindi un colpo lanciante è molto più probabile. D'altra parte, i raggi alti cattureranno il gioco al di fuori della portata dell'udito e li "congeleranno" direttamente davanti a te. In questo caso, abbassare i raggi oltre a frenare e suonare il clacson è la reazione corretta, quindi abbassare prima i raggi è una buona strategia.

Vivo in Danimarca, e sì, è legale usare abbaglianti sull'autostrada senza pedaggio

Di recente c'è stato un programma radiofonico che ha discusso dell'uso di abbaglianti sulle autostrade danesi, ecco una citazione (tradotta) dall'agente di polizia intervistato:

Sì, è legale utilizzare abbaglianti sull'autostrada senza pedaggio ed è incoraggiato a farlo. Finché il tuo lato della strada è libero (cioè nessuno di fronte a te), sei perfettamente autorizzato a usare le abbaglianti.

Se c'è traffico in arrivo, non è necessario spegnere le luci. Il rischio di accecare gli altri è compensato dalla necessità di una visione adeguata alle velocità dell'autostrada (110-130 km / h in Danimarca) e la luce è solitamente bloccata da cespugli o guardie stradali

Naturalmente viene fornito con l'uso del buon senso, ed è il giudizio del conducente stesso che determina se sono necessari o meno i raggi abbaglianti.

La posizione legale di questo varia da paese a paese ... in alcuni luoghi è illegale (principalmente a causa di cervi, alci o altri animali selvatici che vengono "trance" dalle luci)

Io (e molti altri europei) non guido mai con abbaglianti sull'autostrada senza pedaggio. Spesso le notti non sono così buie (specialmente in estate o al chiaro di luna), quindi puoi comunque vedere abbastanza lontano, a condizione che la tua visione notturna sia ok.