Usi un Kindle di Amazon a bordo di un volo?

Le compagnie aeree non ti consentono di utilizzare dispositivi elettronici quando l'aereo sta decollando / atterrando. Supponiamo che io abbia un Kindle 3 e che abbia disattivato la modalità wireless (ovvero sia Wifi che GSM / 3G sono disattivati).

Dal momento che non hai bisogno di energia o della batteria per leggere ciò che è sullo schermo (la magia dei display di eInk), è tecnicamente "spento" quando lo sto leggendo, giusto?

Posso ancora usarlo quando il volo sta decollando? Qualche autorità aeronautica nazionale ha emesso un giudizio in merito?

L' Associazione degli assistenti di volo cita tre rischi principali che stanno tentando di mitigare con lo spegnimento e lo stivaggio dei dispositivi elettronici personali:

1. Dispositivi che volano intorno alla cabina
2. Distraendo dalle istruzioni
3. Interferenza elettronica

Seguire le istruzioni relative ai dispositivi elettronici personali - Se si dovesse verificare un incidente di emergenza durante una parte critica del volo, i dispositivi elettronici portatili potrebbero volare intorno alla cabina se non adeguatamente riposti, distrarre i passeggeri dall'udire le istruzioni del sorvegliante di volo o generare segnali elettronici che interferiscono con strumenti aerei critici.

Mentre il Kindle potrebbe non consumare molta energia quando il wireless è spento (NON è comunque completamente spento - il sistema operativo continua a funzionare e la RAM continua ad essere aggiornata), può comunque volare intorno alla cabina e servire da distrazione. Secondo questi criteri, un Kindle con il wireless disattivato non è diverso da un laptop o un telefono in modalità aereo e dovrebbe quindi essere trattato allo stesso modo.

Nella mia esperienza personale di volo, molti assistenti di volo ora aggiungono la frase "e questo significa anche Kindles" quando ci dicono di spegnere e riporre i nostri dispositivi.

Tecnicamente se il wifi e il 3G sono spenti, non farà nulla sull'aereo.

TUTTAVIA...

Questo non è il motivo per cui menzionano dispositivi elettronici DURANTE il decollo e l'atterraggio. È una cosa di sicurezza. Se qualcuno sta ascoltando il proprio iPod, potrebbe non ascoltare le istruzioni di evacuazione. Se qualcuno è su un laptop, potrebbe intralciare il tentativo di uscire dal corridoio. Pertanto, per la parte più importante del volo, tutte le apparecchiature elettroniche devono essere riposte.

Naturalmente, una volta che il volo è in volo, puoi perfettamente usare un Kindle, supponendo che il wifi o il 3G siano disattivati.

E sì, so che un Kindle è "spento" fintanto che non stai cambiando pagina, ma non è questo il punto qui;)

La circolare consultiva della FAA - alla quale le compagnie aeree americane e altri vettori internazionali che volano negli Stati Uniti devono aderire, quindi questa è una pratica industriale abbastanza standard - che si riferisce all'uso di "dispositivi elettronici personali" può essere trovata qui . Un esempio è:

Un telefono cellulare non sarà autorizzato per l'uso mentre l'aeromobile viene tassato per la partenza dopo aver lasciato il cancello. L'unità verrà spenta e correttamente riposta per preparare l'aeromobile al decollo secondo le procedure dell'operatore.

Suppongo che un Kindle rientrerà in questa categoria perché ha funzioni wireless. In ogni caso, la pratica standard del settore è quella di consentire l'accensione di dispositivi elettronici NO, indipendentemente dal fatto che abbiano o meno funzionalità wireless. Tecnicamente potrebbero affermare che Kindle è acceso quando si capovolge una pagina. Non è che ti siederai sulla stessa pagina durante la procedura di decollo / atterraggio, quindi il dispositivo potrebbe essere considerato "in funzione".

Finché le funzioni wireless sono disattivate, non dovrebbe essere un problema utilizzarlo una volta che il capitano di volo ha annunciato l'uso di dispositivi elettronici, altrimenti, proprio come qualsiasi altra cosa, il tuo Kindle deve essere riposto.

Mi è stato chiesto di spegnere Kindle durante l'atterraggio su un volo Ryanair. A condizione che non esista sostanzialmente "spegnere un Kindle", ciò non ha molto senso, ma è ancora considerato un dispositivo elettronico (poiché ha una batteria) e non può essere utilizzato durante il decollo o l'atterraggio.

Ho appena fatto otto segmenti di volo in 10 giorni con il mio Kindle davanti alla mia faccia, non ho mai sentito uno sbirro da un assistente di volo.

Per quanto riguarda i motivi dell'Associazione degli assistenti di volo:

1. Dispositivi che volano intorno alla cabina (se questa fosse una preoccupazione legittima, ti chiederebbero di riporre i libri, che in genere sono più pesanti dei Kindles)
2. Distraendo dalle istruzioni (idem, oltre a riviste e giornali e solo a sonnecchiare - mi chiedo se qualcuno nella storia dell'aviazione abbia mai ascoltato attentamente le istruzioni di sicurezza e poi, poiché ha ascoltato, è stato effettivamente in grado di mettere in pratica tali istruzioni e salvare se stesso dal male)
3. Interferenza elettronica

Ah, c'è il problema. Il problema (o mancanza di problema) è che un Kindle "spento" genera esattamente quante interferenze elettroniche è acceso, vale a dire molto poco rispetto ad un telefono cellulare e molto meno dei monitor che usano per dare istruzioni sulla sicurezza. Almeno la maggior parte degli aerei ha eliminato i CRT, che potrebbero anche essere stazioni di disturbo quando si tratta di interferenze RF.

La FAA ha rivisto le proprie raccomandazioni alle compagnie aeree per consentire dispositivi elettronici personali durante tutte le fasi del volo.

http://www.faa.gov/news/press_releases/news_story.cfm?cid=TW189&newsId=15254 http://www.faa.gov/about/initiatives/ped/

Va notato che particolari compagnie aeree, aeromobili o anche singoli individui su un determinato volo potrebbero non essere completamente informati delle ultime procedure e dei punti più fini coinvolti nelle linee guida. Potrebbero esserci diverse politiche sui voli che non forniscono connessioni Internet Wi-Fi.

Mentre potrebbe essere possibile fornire documentazione specifica per le compagnie aeree e gli aerei per difendere cortesemente il tuo caso, in ultima analisi potrebbe essere meglio rispettare le istruzioni dei dipendenti della compagnia aerea.

Fintanto che spegni Wireless su Kindle, non dovrebbero esserci problemi.

Ho usato Kindles su molti voli, sia sulle compagnie aeree europee che americane, senza problemi.

La risposta fantastica è apparsa su digg (e ABC News) oggi, spiegando tutto questo.

Terribile esempio di un cellulare che sta effettivamente causando grossi problemi e studi tra cui 75 casi in 6 anni che collegano i cellulari a gravi problemi di sicurezza.

Ecco un aggiornamento sulla domanda per viaggiare con compagnie aeree europee. jmmygoggle ha menzionato nella sua risposta che la FAA ha aggiornato i loro regolamenti. Così ha fatto l'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA). Nel loro comunicato stampa menzionano specificamente i lettori elettronici:

L'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) ha aggiornato oggi le sue linee guida sull'uso dei dispositivi elettronici portatili a bordo (PED), inclusi smartphone, tablet ed e-reader. Conferma che questi dispositivi possono essere tenuti accesi in "Modalità aereo" (modalità non trasmittente) durante il viaggio (compresi rullaggio, decollo e atterraggio) senza rischi per la sicurezza.

e poi continua

La guida di sicurezza aggiornata pubblicata oggi si riferisce ai dispositivi elettronici portatili (PED) utilizzati in modalità non trasmittente, meglio nota come "modalità di volo". Consente, per la prima volta, l'utilizzo di dispositivi elettronici personali in modalità volo in tutte le fasi del viaggio, da cancello a cancello.

Quindi puoi usare il tuo Kindle per tutto il volo.

Ciò si applica a condizione che la compagnia aerea adotti i nuovi regolamenti, ma molti sembrano averlo già fatto, ad esempio Swiss , Lufthansa , KLM