Luoghi con numeri di piattaforma insoliti


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Ho appena incontrato la piattaforma zero alla stazione JR di Kyoto. Ci sono luoghi con numeri di stazione più esotici, come numeri negativi, frazioni o numeri complessi? Sono interessato a luoghi che hanno numeri come uno scherzo e posti che lo hanno per un motivo serio.


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Sarò un cattivo poliziotto qui perché penso che questo sia il tipo di domanda che i nostri signori vogliono evitare, non ha un "vero problema che stai cercando di risolvere".
hippietrail,

@hippietrail Di solito sono d'accordo con te, ma questo è un po 'limite. Se stai cercando stranezze in varie stazioni ferroviarie durante il tuo viaggio.
Karlson,

Faccio programmazione durante i miei viaggi ma non vorrei porre domande di programmazione qui. Penso che lo stesso ragionamento vada nel perché ad Stack Exchange non piacciono le domande per lo shopping. Cose che potresti fare mentre viaggi o non diventare domande di viaggio perché fai cose durante il tuo viaggio. Dovrebbero essere intrinsecamente legati ai viaggi. Ma sì, sono solo io che cerco di seguire gli standard di Stack Exchange. Sarebbe utile se il personale SE ci avvisasse di volta in volta come tenere il passo.
hippietrail,

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Ho votato per chiudere, non perché questo non sia un "vero problema" (non mi interessa), ma perché questo richiede un elenco di luoghi. Tali elenchi non funzionano su Stack Exchange: SE vuole risposte , non elementi .
Gilles 'SO- smetti di essere malvagio' il

suscitare risposte in stile elenco va bene se vengono forniti criteri molto specifici, come da domande frequenti . Penso che questa domanda soddisfi le linee guida.
Geeo,

Risposte:


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Ad Amsterdam le piattaforme Centraal sono piuttosto lunghe, permettendo così a due treni diversi di fermarsi a ciascuna estremità della piattaforma. A quale estremità del treno si ferma una lettera, "a" o "b" dopo il numero del binario. Ciò provoca grande confusione tra i viaggiatori. In più di un'occasione ho visto persone che volevano andare a Schiphol (l'aeroporto) sul treno per Lelystad (direzione opposta).

Inoltre, ciò che è abbastanza insolito, ci sono 3 tracce tra ogni coppia di piattaforme, con anche la pista centrale (inaccessibile ai passeggeri) numerata.


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Abbastanza tipico per molte stazioni ferroviarie olandesi.
MastaBaba,

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Ciò che mi ha sorpreso con le risposte a questa domanda è stato quanto possano essere confusi alcuni numeri di piattaforma. Il tuo è uno dei migliori esempi di questo, quindi ottieni la spunta della risposta!
Andrew Grimm,

In Nizhniy Novgorod, le piattaforme anche in grado di ospitare due treni regionali, ma non c'è una o b su di esso. Viene annunciato solo come "lato di Mosca" o "lato di Kirov". Un viaggiatore straniero deve solo essere grato alla riduzione dei servizi regionali avvenuta nell'ultimo decennio: oggi non accade praticamente mai, quindi entrambe le parti di una piattaforma vengono utilizzate contemporaneamente.
ach

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Non è una vera piattaforma, ma la stazione di King's Cross a Londra ha una finta piattaforma 9¾ (9 e 3/4), in riferimento alla piattaforma dei romanzi di Harry Potter. Ha un carrello portabagagli mezzo incastrato nel muro, per consentire alle persone di scattare fotografie con esso.

Piattaforma 9 3/4


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Mostra anche sulla mappa della stazione!
Gagravarr,

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Haha .. Mi chiedo quali libri stanno vendendo nella finestra a sinistra? :)
Molomby,

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Ha anche una piattaforma 0 paragrafo 3 della sezione cronologia nel tuo link indica che è stata aperta nel 2010
Stuart


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Non molto insolito ma diverso:

In Francia la maggior parte delle stazioni numerano le loro piattaforme a partire da 1. Ma alcune stazioni hanno scelto di usare lettere o mescolare entrambe. Ciò include la stazione di Lione, uno dei terminal ferroviari più trafficati di Parigi. L'atrio è diviso in due parti; uno ha i numeri mentre l'altro ha le lettere.

Ciò si riflette nel processo di attesa dei passeggeri: nelle stazioni SNCF, il numero di binario viene mostrato 20 minuti prima della partenza, al fine di evitare che i passeggeri si precipitino sulla piattaforma appena il treno è ancora in fase di preparazione o un altro treno in arrivo sta rilasciando i suoi passeggeri su l'altro lato della stessa piattaforma. Prima che appaia il numero della traccia, viene menzionato l'atrio in cui attendere, come "Hall 1" (numeri) o "Hall 2" (lettere).

Un'altra stranezza nella stessa area è che, a poche centinaia di metri di distanza, c'è un altro terminale più piccolo, la stazione di Bercy. È utilizzato principalmente per treni regionali, treni per le traversine per l'Italia, alcuni treni noleggiati e servizi di autoveicoli. Ha solo alcune tracce (diciamo circa 6, non ricordo il conteggio esatto), che sono scritte in ordine alfabetico a partire da dove si sono fermate le lettere della stazione di Lione.

Ad esempio, l'ultima lettera utilizzata alla stazione di Lione è N. Alla stazione di Bercy, c'è un binario con la lettera R e no A.


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Nella maggior parte delle stazioni SNCF viene indicata la posizione esatta all'interno di una piattaforma ( Repère ). Ma nella mia esperienza, le lettere sono invertite: a partire dalla Z e tornando indietro quanto basta per la lunghezza della piattaforma. Non ho mai trovato un A.
mouviciel il

Giusto. Non ho verificato il modo in cui tali posizioni sono contrassegnate sui binari con lettere delle suddette stazioni. L'ordine alfabetico inverso delle posizioni sembra logico, in modo che rimanga uno spazio nel lettering per evitare confusione. Questo è il caso della stazione di Bordeaux St Jean, che ha 3 binari senza uscita per i treni regionali numerati ABC senza posizioni poiché tali treni sono brevi e non riservati. Nella stessa stazione, le posizioni su piattaforme a scorrimento lungo sono scritte nella gamma RZ.
DavGin,

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A Dordrecht (Paesi Bassi), hanno aggiunto tracce senza rinumerare le tracce esistenti. In particolare, li hanno aggiunti "prima" della traccia 1, quindi logicamente dovrebbero essere 0 e -1. Ma per renderlo confuso, sono numerati 15, 16 e 20 (dove 15 e 20 sono est e ovest dell'edificio della stazione).

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