È sicuro viaggiare in bici tra le città in Spagna?

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Sogno un lungo viaggio in bicicletta in Spagna da Malaga a Barcellona. Si tratta di circa 1000 km. È sicuro? Voglio dire, la Spagna ha abbastanza piste ciclabili da guidare o guidare su strade comuni con le auto? Google Maps non mostra alcuna strada ciclabile.

safety spain bicycles

— nick_gabpe
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Sono spagnolo. Che cos'è una "strada ciclabile"?

— SJuan76,

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@ SJuan76 Penso che OP significhi qualcosa di simile a questo rowerowapila.files.wordpress.com/2013/05/wp_000139.jpg parte separata della strada solo per biciclette (con pedoni e macchine vietate)

— Kuba

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@Kuba Ho capito ... Volevo solo dire quanto sconosciuto in Spagna fosse l'intero concetto. Abbiamo piste ciclabili in alcune città, ma non per le strade.

— SJuan76,

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Scusa per l'incomprensione. Sì, intendo parte separata della strada solo per la bicicletta come quella presente in figura.

— nick_gabpe,

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la Spagna ha 0 km di piste ciclabili lungo il percorso che pianifichi.

— CptEric,

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La maggior parte del ciclismo che farai sarà su strade con veicoli a motore. A differenza dei Paesi Bassi, la Spagna non ha una rete nazionale di piste ciclabili per lunghe distanze.

È sicuro? Sì, si può presumere 1: tu come ciclista sai come guidare la tua bici a pieno carico nel traffico e sai quando comandare la strada o condividere la strada; 2: tieni il più possibile con strade secondarie, non grandi autostrade numerate.

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È triste. Posso guidare sulla stessa strada con veicoli a motore, ma mi sento un po 'a disagio. Comunque grazie.

— nick_gabpe,

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Un sistema spagnolo che si avvicina alle tue "piste ciclabili" si chiama Vias Verdes. Alcuni dei percorsi sono lunghi più di 50 km, ma come puoi vedere sulla loro mappa non sono particolarmente utili per il tuo percorso, con la possibile eccezione della sezione Sierra de Alcaraz ad Albacete. (Sono principalmente se non interamente sostituzioni di linee ferroviarie dismesse e il sistema ferroviario spagnolo, come molti altri, è principalmente progettato attorno a collegamenti radiali con la capitale).

Ci sono altre piste ciclabili, ma non sono a conoscenza di alcun sito che abbia l'obiettivo di mapparle tutte.

— Peter Taylor
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È sicuro?

No, per niente. È già stato detto in altri commenti e risposte, ma ritengo che non sia stato sottolineato abbastanza: ad oggi, la Spagna NON è adatta ai ciclisti.

Sulla strada:
- Il 99,9% della rete stradale non ha corsie o strade separate per le biciclette, punto.
- La maggior parte delle strade con spalle abbastanza grandi sono vietate alle biciclette.
- Le strade secondarie utilizzabili dal ciclista non hanno le spalle adeguate e devi usare la stessa corsia di auto e camion. Occasionalmente dovrai anche lasciare la strada per lasciare spazio ai trattori, ecc. Che sono anche costretti a usare il lato della strada.
Sulle città :
- Le piste ciclabili delle città di solito sono solo dipinte sul marciapiede, nessuna separazione fisica dai pedoni di sorta.
- La maggior parte delle piste ciclabili sui marciapiedi sono state aggiunte molti anni dopo la costruzione dei marciapiedi, senza alcuna pianificazione, quindi:
  - potresti trovare alberi, lampioni, segnali stradali ecc. che bloccano parte della corsia;
  - tendono ad essere brevi e dovrai fare un ampio uso di attraversamenti pedonali e marciapiedi per passare da un segmento di pista ciclabile a quello successivo.
- I pedoni sono legalmente autorizzati a, e potranno utilizzare la pista ciclabile per fare jogging, corsa, carrozzine ... o solo perché ne hanno voglia, e non c'è niente che tu possa fare al riguardo. La maggior parte ti lascerà passare se usi, ad esempio, la campana della bicicletta, ma comunque.

Infine: almeno 21 ciclisti sono stati uccisi da automobili in Spagna solo nei primi 5 mesi del 2017 . È quasi un ciclista ucciso su strada ogni settimana .

Quindi no, non sicuro. Piuttosto il contrario di sicuro.

EDIT (come da commenti sotto): non sto dicendo che la Spagna sia più pericolosa per i ciclisti rispetto ad altri paesi. Non ho informazioni su altri paesi. Sto solo dicendo che la Spagna, oggettivamente, non è sicura: manca l'infrastruttura, manca il regolamento e manca la cultura per i ciclisti di poter guidare in sicurezza su strade e città.

EDIT 2 : Un altro paio di fatti.
Secondo uno studio del 2009 sulla sicurezza dei ciclisti condotto da RACE (RACE è l'equivalente della Spagna per ANWB olandese o AA del Regno Unito):

L'80% dei ciclisti afferma che non esistono strade buone;
Il 72% afferma che le auto non mantengono una distanza di sicurezza legale di 1,5 m .;
Il 56% afferma che le auto non rallentano quando le sorpassa;
Il 44% afferma che le auto non rispettano il diritto di passaggio dei ciclisti;
Il 99% afferma che l'atteggiamento degli automobilisti deve cambiare affinché la bicicletta sia sicura;
e infine, il 72% dei ciclisti spagnoli ha dichiarato di trovarsi in pericolo frequentemente o molto frequentemente durante la guida.

— Walen
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È importante confrontarlo con 4-5 incidenti mortali non ciclistici sulle strade ogni giorno. Non è del tutto sicuro, ma non vedo alcuna prova che sia più pericoloso della maggior parte degli altri paesi (tranne NL).

— Mark Perryman,

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@MarkPerryman Importante confrontare ogni giorno il numero di veicoli non ciclisti rispetto ai veicoli ciclisti ogni giorno, quindi: 1 ciclista su 1000 / settimana è ancora più di 30 non ciclisti su 100000 / settimana (solo un esempio, non numeri reali ). Certo, senza dati provenienti da altri paesi non posso (e non ho detto) che la Spagna sia più pericolosa per i ciclisti rispetto alla media. Ma una scimmia con una pistola non è più pericolosa della maggior parte delle altre scimmie con le pistole, non significa che la scimmia con una pistola sia sicura di essere in giro. La Spagna non è obiettivamente sicura per i ciclisti; quanto sono sicuri altri paesi è irrilevante.

— walen

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Se stai affermando che il ciclismo su strada è intrinsecamente "per nulla" sicuro, allora non sono d'accordo. Centinaia di migliaia viaggiano ogni giorno nel Regno Unito e mi aspetto che lo stesso sia vero in tutta Europa. Principalmente su strade condivise. Le informazioni sulla mancanza di piste ciclabili sono buone, ma essere generalmente scesi sul ciclismo in generale non aiuta a decidere se la Spagna in particolare sia pericolosa. Le strade della Spagna sono più sicure di molte, quindi la domanda si riduce a "vorresti pedalare sulla strada di casa?" Se è così, allora sì, considereresti la Spagna sicura. Altrimenti, non lo faresti.

— Mark Perryman,

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@MarkPerryman "[Molti] viaggiano ogni giorno nel Regno Unito e mi aspetto che lo stesso sia vero in tutta Europa." Perché? Questa è solo la tua aspettativa basata sulla tua esperienza nel Regno Unito, non sui fatti. Stai dando per scontato che, ad esempio, i conducenti in tutta Europa siano rispettosi dei ciclisti su strade condivise come i conducenti del Regno Unito, ma potrebbe non essere così; così come le strade più sicure per le auto non equivalgono alle strade più sicure per i ciclisti. E infine: «la domanda si riduce a" vorresti pedalare sulla strada di casa? "» Cosa ?? No , OP ha chiesto di andare da Malaga a Barcellona. Niente a che fare con il ciclismo a casa dal lavoro.

— walen

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@walen Sono stato in bicicletta a lunga distanza in circa 15 paesi europei, la maggior parte dei quali non disponeva di infrastrutture per le biciclette o consapevolezza culturale e solo poche volte non ero sicuro della mia sicurezza. Non sono mai stato in bicicletta in Spagna, ma mi rifiuto di credere che gli automobilisti spagnoli siano generalmente più spericolati di quelli dell'Europa sud-orientale (Grecia, Turchia, Bulgaria). Il numero di vittime che menzioni mi sembra piuttosto basso. In Germania, circa 400 ciclisti vengono uccisi nel traffico ogni anno, nonostante una vasta rete di piste ciclabili separate dal traffico motorizzato.

— Tor-Einar Jarnbjo,

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La sicurezza non è mai assoluta, e con una pianificazione adeguata lo farei. Ho viaggiato molto nel Regno Unito e molto meno in Spagna, quindi sarebbe prudente iniziare (anche tra diverse città a poche ore di distanza nel Regno Unito la cultura dei conducenti attorno ai ciclisti varia - così come il comportamento dei ciclisti /cultura).

Un paio di strumenti che potrebbero esserti utili:

Il generatore di percorsi di Strava (dovrai accedere ma è gratuito e non oneroso) ha l'impostazione "mappa di calore globale" per mostrare quali percorsi sono popolari tra i ciclisti, ha anche un'opzione per "usare la popolarità" e instradare automaticamente lungo comunemente- strade percorse. Ho riscontrato che non risponde quando provo a percorrere più di circa 100 km, quindi dovrai applicare una pianificazione manuale (possibilmente utilizzando i percorsi di Google per scegliere quali città attraverserai)
OpenCycleMap mostra percorsi e piste ciclabili ufficiali. Questo si basa su dati OpenStreetMap (ovvero crowdsourcing). Qui nel Regno Unito è ottimo per il ciclismo, ma sono meno sicuro della situazione in Spagna.

— Chris H
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La Commissione europea raccoglie statistiche sui decessi per ciclismo.

https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/statistics/dacota/bfs20xx_dacota-swov-cyclists.pdf

Da ciò vediamo molte, molte cose tra cui la Spagna ha un tasso abbastanza basso per milione di abitanti, ma i suoi decessi sembrano essere concentrati meno nelle aree urbane rispetto alla norma UE. Naturalmente ciò a cui queste cifre non si adeguano è il numero di viaggi effettuati in bicicletta in ciascun paese.

— mdewey
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L'ultima riga è la più importante di chi risponde. Se nessuno è mai in bicicletta, nessuno verrà ucciso come ciclista. Se solo 10 persone all'anno ciclo e il numero di decessi dei ciclisti è 10 / anno, hai un metodo di trasporto molto pericoloso. Senza quel numero di viaggi / numero di chilometri effettuati questo sito è inutile.

— Willeke

@Willeke e in effetti le opinioni di chiunque in base alla sua esperienza personale sono soggette a pregiudizi simili. Almeno il numero di morti è un dato di fatto, ma mancano delle informazioni di base necessarie per interpretarle in modo scientifico.

— mdewey,