Continuo a perdere pressione nelle mie gomme e, tra le altre cose, guardo le valvole nei tubi. È una vecchia mountain bike con pneumatici da 26 pollici. Posso usare i tubi Presta su cerchi forati per valvole Schrader ? So che la valvola sarà più piccola del foro e potrebbe causare problemi lì, ma qualcuno ha avuto successo (o fallimenti) con questo?
Risposte:
Come hai detto, una delle differenze principali tra una valvola Presta e Schrader sono i diametri - con le valvole Schrader leggermente più grandi - e quindi i fori delle valvole sui cerchioni delle biciclette sono praticati per adattarsi a una misura o all'altra.
La tua principale preoccupazione nell'uso di una valvola Presta in un cerchio forato per una valvola Shrader non dovrebbe essere il "movimento" dello stelo della valvola, come suggeriva Geoffc, ma piuttosto una "ernia" del tubo attraverso lo spazio in eccesso ad alta pressione, portando a uno scoppio.
La maggior parte dei pneumatici per mountain bike si siede a bassa pressione, quindi probabilmente ti allontanerai con esso, tuttavia, c'è un adattatore molto economico, a volte chiamato un "passacavo della valvola", che è fatto di gomma o metallo e serve a rendere la valvola foro abbastanza piccolo per una valvola Presta per adattarsi perfettamente. Inoltre, non si staccherà ad alta pressione, a differenza della soluzione "vecchio pneumatico" di Geoffc.
Lo faccio sempre, fondamentalmente uso il dado di presta sul lato interno per evitare che il tubo venga "pizzicato" nello spazio extra, quindi se riesci a trovare un altro dado di presta, avvitalo all'esterno dove dovrebbe essere. Funziona come un fascino.
Non l'ho provato, ma considero, una volta gonfiato il tubo, la pressione manterrà lo stelo della valvola praticamente in posizione. La preoccupazione sarebbe se il bordo fosse abbastanza ruvido da tagliare nel tubo che sporge.
Prendi in considerazione la possibilità di tagliare una vecchia gomma e avvolgi la base dello stelo con del vecchio materiale del tubo e probabilmente staresti bene.
Come altri hanno già detto, ci sono modi per farlo. Consiglierei di non farlo. Ho più problemi di perdita di pressione con le mie bici Presta rispetto a quelle equipaggiate con Schrader. Mi colpisce come downgrade piuttosto che come upgrade. L'unico vantaggio che trovo sulla Presta è la dimensione, che ti permetterà di utilizzare ruote / pneumatici più stretti.
Dovrebbe funzionare bene se il tubo Presta è destinato a gonfiarsi grande come dovrebbe essere uno pneumatico MTB. Vorrei fissare la valvola per aumentarne le dimensioni.
Ai tempi in cui guidavo un ibrido per bici da strada, ho sempre usato tubi presta con cerchi schraeder. Non posso dire che abbia funzionato al 100% delle volte, ma ho avuto un problema solo una volta. E questo è successo per un paio d'anni.
L'ho fatto e ha funzionato bene. Un'altra alternativa è quella di praticare il foro della dimensione corretta sul lato opposto della ruota, in modo da poter eseguire presta o schrader nello stesso cerchione.
Ho ereditato le ruote impostate in questo modo. La persona ha spiegato il suo ragionamento sul fatto che preferiva pompare la gomma dopo una gomma piuttosto che cambiando le provette o le patch. Le mie domande sulla foratura delle gomme appena gonfiate subito dopo mi hanno dato uno sguardo debole poiché sembrava che non si preoccupasse di fare alcun triage per rimuovere la causa delle forature ...
Sul mio ibrido ho una valvola schrader sulla ruota anteriore (il tubo non ha ancora un piatto, quindi non ho cambiato l'interno) e una valvola presta sul retro. Il dado che fissa la valvola presta al cerchione sembra impedire che si verifichi qualsiasi "ernia", anche se occasionalmente faccio scoppiare un tubo posteriore quando lo pompa troppo energicamente (sembra "ernia" attraverso il foro leggermente e provoca uno scoppio intorno al base della valvola). Stringo sempre il dado dopo l'inflazione.
Il motivo della valvola presta sul retro è che la dimensione della camera d'aria che uso viene solo nelle versioni della valvola presta a Halfords che è dove, per pura forza dell'abitudine, finisco per acquistare camere d'aria di ricambio.
Ho usato entrambi i tipi di valvole nei tubi. A mio avviso, la presta è rigorosamente per cerchi stretti. Preferisco le valvole schrader per diversi motivi:
Dico questo sulla base di oltre quarant'anni di riparazioni e di guida in bicicletta.
Tuttavia, se preferisci la presta, allora posso dire che una valvola presta in un bordo schrader di solito non è un problema.