Le maschere antinquinamento sono efficaci?

A Toronto quando la temperatura supera i 30 gradi Celcius (90 gradi Farenheit), per alcuni giorni e senza vento, c'è lo smog.

Trovo che lo smog sia irritante e rende difficile inspirare dal naso. Peggio ancora, se inspiro attraverso la bocca anziché il naso, allora mi fanno male i bronchi.

Una domanda correlata è: l' inquinamento è un problema nel ciclismo urbano? - che afferma che si tratta di un problema, ma non chiede se una maschera o un'altra misura antinquinamento sia efficace.

Una maschera potrebbe aiutarmi per questa situazione, cioè respirare nei giorni più caldi? Sono efficaci e utilizzabili? In caso affermativo, quale tipo o marca o modello dovrei cercare?

— ChrisW
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possibile duplicato di Cosa devo considerare quando si acquista un respiratore?

— ChrisW,

Non un duplicato: questa domanda chiede se le maschere sono efficaci, una domanda che non è stata sollevata nell'altro thread.

— Daniel R Hicks,

+1 questa domanda è il vero affare! Solo per condividere qualcosa che il mio insegnante di ecologia mi ha detto: come decidere se stai prendendo una quantità significativa di inquinamento. Se senti un cattivo sapore in bocca, allora sì, in caso contrario, forse.

— Vorac,

Ehi, mi chiedevo se hai preso una decisione al riguardo? So che le risposte possono portarti fuori dall'idea di acquistare una maschera, specialmente la risposta di Daniel, che afferma che in realtà non fa molta differenza in termini di riduzione della quantità di inquinamento. Ma vorrei ancora sapere se aiuta, almeno un po ', a ridurre la gola e l'irritazione. Ne hai provato qualcuno alla fine? Grazie per l'invio della domanda. +1

— luchomolina,

@luchomolina, di recente ho acquistato una maschera Metro Respro . Osservazioni: (1) riscalda l'aria come una sciarpa: perfetta per l'inverno, ma probabilmente non andrà bene per l'estate (2) quando la tolgo, quando tra il traffico l'aria ha un odore diverso. È possibile che funzioni.

— Vorac,

Risposte:

Ricevo questa domanda di tanto in tanto (lavorando nella Federazione dei ciclisti danesi). Sembra essere basato sull'idea che il pendolarismo in bicicletta ti esporrà a più inquinamento rispetto al pendolarismo in auto. Non ho visto ricerche che lo provino. Tuttavia, ho visto delle ricerche che indicano che potrebbe essere vero il contrario. Alcuni erano in danese, ma eccone alcuni in inglese e francese (collegamenti ai pdf alla fine di questo articolo): http://www.pollution-china.com/Blog/More-exposed-to-pollution-in-a- car.html

Dovresti anche considerare il possibile pericolo di indossare una maschera mentre sei fisicamente attivo. Ci sono state poche ricerche in questo campo di cui sono a conoscenza, ma potrebbe esserci il rischio di creare una pressione negativa ostruendo le vie respiratorie che in alcuni casi è noto per produrre edema polmonare. Noi (di nuovo la Federazione dei ciclisti danesi) abbiamo inviato alcune maschere ad alcuni specialisti danesi che hanno concluso che il rischio era molto piccolo, ma poiché l'edema polmonare è una cosa molto seria, voglio ancora attirare la vostra attenzione su questo. Forse puoi trovare qualche ricerca (sarei interessato a sentirne parlare).

Tieni inoltre presente che se la ricerca sull'inquinamento in auto "vs" inquinamento in bici "citata sopra è vera, è molto più importante per gli automobilisti considerare di indossare una maschera piuttosto che per i pendolari di biciclette.

A ciò si aggiungono tutti i fattori benefici aggiuntivi che il pendolarismo della bici produce.

Buon ciclismo.

— zob
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Ciò si lega anche al "gradiente di inquinamento", in cui l'inquinamento è più intenso in basso tra le ruote della linea di automobili e si riduce più o meno linearmente lontano da quella zona. Quindi le prese d'aria delle auto sono proprio nella zona e i ciclisti si trovano in un'area meno intensa. Ma nel traffico intenso è ancora molto male. (scusate, nessun riferimento alla mano)

— Kohi

Il link dell'articolo di ricerca era morto sul sito a cui mi riferivo. Ecco qua: socoolinc.com/media/In-car-pollution-report.pdf

— zob

Una cosa da considerare sulle biciclette rispetto alle auto è che le auto trascorreranno un tempo significativamente più breve nel traffico per la maggior parte dei viaggi (a meno che non ci si trovi in un'area urbana molto densa).

— Jonathan,

Non mi preoccuperei troppo dell'edema polmonare. Certo, è possibile, ma considerando gli altri rischi associati al ciclismo urbano, lo metterei senza dubbio nell'elenco. Ho passato anni a svolgere esercizi estremamente pesanti indossando maschere, respiratori, attrezzature a gas misto, ecc. A varie altitudini nell'esercito e nel tempo ho interagito con alcune migliaia di persone in questo modo (scontato, la maggior parte di loro erano in buona forma) e non ho mai incontrato un singolo caso di edema polmonare. Reazioni claustrofobiche e errata reazione dei mammiferi al freddo improvviso, certo, ma questo è solo disagio e allenabile.

— zxq9

Se cambi aria mentre sei in campagna, chiudi le finestre e usi l'aria condizionata in loop, pur avendo anche un filtro antiparticolato ... non c'è modo di ottenere più inquinamento in un'auto rispetto a una bici. Comunque, buon punto che menzioni la resistenza all'aria e le lesioni ai polmoni. Più che edema, indicherei il pneumotorace, in cui il polmone smette di attaccarsi al suo enveloppe.

— bokan,

Per rispondere a questa domanda (che è diverso dal chiedere "Quale maschera?") Devi definire cosa significa "inquinamento" e quindi esaminare le maschere disponibili per vedere se fanno qualcosa per ridurlo.

Semplicemente, credo che "l'inquinamento", in un contesto di traffico urbano, sia costituito da anidride carbonica, monossido di carbonio, anidride solforosa (e vari altri composti solforati), ossido nitrico / nitroso (e vari altri composti azotati) e fuliggine (che contiene una quantità significativa di idrocarburi incombusti). (Il piombo era un componente significativo dello scarico ma non lo è più, con benzina senza piombo.) Di questi, solo la fuliggine è davvero "visibile", mentre i composti di zolfo e azoto possono contribuire alla "foschia gialla".

Una semplice maschera di filtro rimuoverà solo la fuliggine (se quella). Hai bisogno di una maschera contenente almeno uno strato ragionevole di carbone attivo (cioè un contenitore) per rimuovere gran parte degli altri. Le maschere che vedo pubblicizzate hanno solo un sottile strato di "panno di carbone attivo" o qualcosa del genere, non abbastanza per fare una notevole differenza.

Non sono riuscito a trovare prove di test rigorosi su queste maschere da nessuna parte, da parte dei produttori o di organismi indipendenti. Testano il filtraggio del particolato, ma questo ha un valore minimo e, inoltre, puoi acquistare (molto) filtri antiparticolato più economici se salti il moniker "inquinamento".

— Daniel R Hicks
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Ho provato la maschera di un costruttore con un solo contenitore ... ed è stato soffocante. Cosa ne pensi di quelle maschere, che hanno due contenitori in parallelo (penso che i lavoratori delle vernici spray li usino)?

— Vorac,

@Vorac - Non li ho mai provati, ma dubito seriamente che possano lavorare per qualcuno impegnato in un ciclismo intenso - con molta restrizione. Potrebbe funzionare per un ciclismo più casual.

— Daniel R Hicks,

Conosco almeno un articolo peer-reviewed che mostra che indossare una maschera facciale (corretta) ha effetti evidenti sui segni vitali di uno rispetto a quando non si indossa una maschera facciale .

Tuttavia, alcune persone dicono ancora che fanno davvero poca differenza in termini di effetti sulla salute a lungo termine . Inoltre, la qualità effettiva del "filtraggio" delle maschere varia notevolmente - Ognuno ha diversi test eseguiti su di esso da diverse aziende ... e anche su diverse parti della maschera: alcuni certificano i filtri stessi ma non hanno una certificazione per quanta aria passa attraverso i filtri anziché oltre i lati della maschera (ed è quindi non filtrata).

Alla fine, sebbene sia solo un aneddoto personale, per circa un anno sono andato su una rotta pesantemente trafficata e quando sarei arrivato a destinazione avrei avuto un naso che colava e una gola irritata. Ho quindi ordinato una maschera da totobobo e ho visto che i filtri si stavano effettivamente visibilmente sporcando nel corso del tempo , quindi qualcosa doveva succedere. Ho anche notato meno naso che cola e mal di gola - ma questo potrebbe essere stato altrettanto facilmente un effetto placebo, un cambiamento casuale nei livelli medi di inquinamento o una serie di altre variabili confondenti.

Quindi, direi provvisoriamente che sì, una buona maschera facciale può essere (in qualche modo) efficace nel ridurre la quantità di particelle e altro inquinamento che un ciclista inala durante il viaggio attraverso aree fortemente inquinate. Se la quantità di cui è ridotta è sufficiente per fare una significativa differenza di salute, non posso dire. Tuttavia, quando guido su strade particolarmente trafficate per un lungo periodo di tempo (su una moto o una moto), esco ancora dalla maschera, perché sono paranoico in quel modo.

— errantlinguist
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Il fatto che un filtro stia bloccando qualcosa che puoi vedere non ti dice nulla sul fatto che stia fermando ciò che non riesci a vedere.

— Nekomatic

Molto vero, e le cose davvero spaventose sono troppo piccole per essere visibili. Tuttavia, lo scolorimento significa che almeno sta facendo qualcosa .

— Errantlinguist