Fai una curva molto brusca ruotando sulla ruota anteriore?

C'è quella manovra fresca che ti consente di fare una curva molto acuta (90 ° o addirittura 180 °) in situazioni molto strette, come la discesa di due rampe di scale (in città) o percorsi tortuosi stretti e molto ripidi (in natura).

Implica la pressione del freno anteriore in modo che la ruota anteriore si blocchi e la ruota posteriore si alzi in aria. Riporteresti quindi la ruota posteriore verso il basso dove vuoi, disinnesti il ​​freno anteriore e prosegui nella nuova direzione.

Ho visto un proprietario di un negozio di biciclette farlo una volta, ma da allora l'ho visto solo nei video online.

Quindi, come si chiama questa manovra? Ho visto nomi come "endo" o " stoppie ", ma "endo" sembra riferirsi a incidenti e "stoppie" sembra significare un "trucco", fatto solo per il look accattivante. Esiste un nome che implica farlo in un modo banale, come quando il percorso di un pendolare sembra avere solo una scala ad angolo?

Inoltre (se questo non è troppo da porre nella stessa domanda) - come esercitarlo?

In tedesco questo si chiama "Hinterrad versetzen" - "spostando la ruota posteriore". Ho imparato questo in un corso di mtb che ho preso tempo fa. Se puoi, cerca di trovare un istruttore o un altro cavaliere esperto che ti insegni.

Come esercitarsi:

Inizia molto, molto piccolo e indossa sempre l'equipaggiamento protettivo completo, cioè un casco integrale e un gilet in caso di incidente. Si sarà in crash. Essere preparato. Avere un amico con te per ogni evenienza.

Cerca uno spazio aperto, vuoto e uniforme come un parcheggio o simile in cui puoi frenare senza paura di scivolare. Se possibile, evitare cemento o simili superfici molto dure.

Innanzitutto, pratichi lo stoppie, senza girarti. Inizia in piccolo, cioè basta sollevare la ruota posteriore di un paio di centimetri. Non è necessario guidare molto velocemente, si tratta principalmente dell'equilibrio sulla bici. È assolutamente possibile farlo a passo d'uomo. Invece di spostare il peso molto indietro, come faresti normalmente in un arresto, tienilo (più o meno) davanti. Trova il punto in cui è facile sollevare la ruota posteriore senza avere la sensazione di schiantarti in qualsiasi momento. Fallo un paio di volte. Aumentare lentamente l'altezza della ruota posteriore.

Fai solo lo stoppie finché non ti senti a tuo agio "in piedi sulla ruota anteriore" per un secondo o due senza perdere il controllo.

Se ti senti al sicuro con la stoppie, prova a spingere la ruota posteriore di un paio di centimetri lasciando che l'inerzia giri la bici. Devi solo fornire tu stesso il più piccolo movimento, la fisica farà il resto. Aumenta lentamente l'arco finché non sei dove vuoi essere.

Nota 1. Se si dispone di sospensioni anteriori, fare attenzione alla forchetta che si ritira indietro quando si trova nella stoppie. Questo può facilmente rovesciarti.

Nota 2. Non proverei questo su scale o un sentiero roccioso o altrimenti pericoloso fino a quando non ero assolutamente sicuro di poterlo fare. Inoltre, non forzarlo. Praticare questo tipo di cose richiede tempo e ti prosciuga più velocemente di quanto pensi. Prova ad integrare l'allenamento in percorsi normali invece di uscire solo per allenarti.

Si chiama endo e puoi iniziare ad impararlo ovunque in questo momento (ad es. In un parcheggio). Non cercare di imparare a girare endos o rolling endos all'inizio.

Ecco un buon video di istruzioni (non importa che sia su una bmx):

Alcuni endos avanzati di svolta e rotolamento su una mountain bike sono disponibili all'indirizzo http://www.pinkbike.com/video/259956/ (dopo le 3:30).

Si chiama stoppie o impennata del naso - in alcune regioni suppongo che lo chiamino anche un endo, anche se la mia provenienza da un endo sta andando oltre le sbarre in un incidente.

In termini di pratica, il consiglio di arne per l'equipaggiamento protettivo è saggio. Vorrei anche usare cautela se usi pedali automatici. Possono aiutarti a sollevare la parte posteriore della bici da terra, ma se perdi l'equilibrio e sganci non è la seconda natura per te, potresti non essere in grado di abbassare il piede in tempo per evitare di cadere.

Pratica tutto questo a bassa velocità.

• Innanzitutto, devi metterti a tuo agio nel sollevare la ruota posteriore da terra. Esercitati a bloccare il freno anteriore fino a quando la ruota posteriore si stacca da terra. Non hai bisogno di alzarti in alto, solo mettiti comodo con alzarlo.
• Una volta che lo hai fatto, esercitati a farlo con il calcio dalla sella e dando un po 'di luppolo man mano che i freni vengono gradualmente applicati. Questo renderà la ruota posteriore da terra molto più facile, quindi fai attenzione a non andare oltre le barre.
• Lavorare per ottenere un po 'di tempo di sospensione su questa manovra. Si noti che non è necessario essere vicini al punto di non ritorno per farlo in modo efficiente. Se ti trovi a ribaltare le barre, spingi il sedere all'indietro dietro la sella per ribaltare dall'altra parte, a quel punto puoi rilasciare i freni per far cadere rapidamente la ruota.
• Una volta che ti senti a tuo agio con lo stoppie, puoi iniziare ad aggiungere il perno. Questa è la parte difficile. Immagina di avere le mani sull'angolo di un tavolo e di saltarti su mentre spingi giù dal tavolo per girarti dall'altra parte. Questo è fondamentalmente quello che stai facendo con questa manovra, solo il tuo tavolo ha solo una gamba. Pratica questo contro un tavolo. Veramente. Aiuterà. Fondamentalmente stai saltando in avanti e di lato mentre la ruota posteriore si solleva per ruotare la parte posteriore della bici attorno alla ruota anteriore, che agisce come punto di articolazione.
• Sii pronto a tamponare (questo significa abbassare il piede), ma non dare per scontato che dovrai tamponare ogni volta che provi questo. Prova ad attaccarlo. Sembra un semplice consiglio, ma rimarrai sorpreso di quanto sia importante prepararti mentalmente al successo quando provi qualcosa di nuovo come questo, che si tratti di una sezione difficile del percorso o di una manovra come questa.