Lo scricchiolio del freno a disco dopo che il negozio di biciclette ha cambiato i miei cuscinetti. È una ragione sufficiente per chiedere loro di ri-servire (gratuitamente)?

Recentemente ho portato la mia bici al negozio, da quando ha iniziato a produrre uno strano metallo su metallo (non stridio, solo un suono di spazzolatura duro). Dopo averlo verificato hanno visto che le pastiglie dei freni posteriori erano davvero (DAVVERO) usurate, quindi le hanno cambiate.

Ora la mia bici emette un suono stridulo quando uso i freni posteriori e la bici non si ferma nemmeno così velocemente, ricordo che i miei freni posteriori sono piuttosto forti, fermando completamente la ruota posteriore anche se stavo andando veloce (di ovviamente, se stavo andando veloce, andrebbe alla deriva un po '.. ma la ruota era bloccata). Ora sta emettendo questo suono forte e in un certo senso mi rallenta lentamente, ma non si interrompe del tutto.

Non sapevo se fosse normale .. ma dopo aver letto alcune domande qui, sembra che non lo sia. ( Riparazione di freni a V rumorosi )

È un motivo legittimo per riportare la bici al negozio e dire loro che c'è qualcosa che non va nel loro lavoro?

Grazie!

Tendo a imbattermi nello stesso scenario quando sostituisco le mie pastiglie dei freni a disco meccanici TRP Spyre della mia bici. TRP è la divisione di fascia alta di Tektro e utilizzo pastiglie in resina Shimano B01S o qualsiasi altra forma simile (TRP dice che le pastiglie per pinze Shimano BR-M515 / M575 si adatteranno).

La causa dello squittio nella mia esperienza è la mancanza di un adeguato letto . I freni a disco (anche sulle auto) funzionano meglio quando c'è abbastanza materiale di attrito della pastiglia depositato sulla superficie del rotore. Quando si cambiano e si installano nuove pastiglie dei freni, questa sinergia viene persa. I rotori hanno ancora la "memoria" del vecchio materiale delle pastiglie dei freni sulle loro facce, con minuscole imperfezioni che non si allineano con la superficie delle nuove pastiglie, e questo è ciò che dà lo stridio acuto. Quando si inseriscono nuovi cuscinetti nei rotori, si pulisce efficacemente il vecchio materiale di attrito mentre lo si sostituisce con quello dei nuovi cuscinetti.

Per inserire nuove pastiglie dei freni, trova una superficie piana o una pendenza in discesa dove puoi aumentare un po 'di velocità. Accelera a circa 10 miglia all'ora, quindi tira le leve - in modo fluido ma potente - fino a un arresto quasi completo. Continua a ripetere questo ancora e ancora. Con abbastanza cicli noterai che lo squittio diventa meno udibile.

Alcune persone ricorrono persino alla levigatura delle facce del rotore e ai cuscinetti freschi con carta vetrata a grana 100 e 220 per rimuovere il vecchio materiale di attrito e accelerare l'intero processo di innesto. Prestare attenzione a maneggiare il rotore del freno, tuttavia - è meglio usare i guanti per questo lavoro poiché gli oli per la pelle possono facilmente contaminare un rotore.

Anche le pastiglie dei freni entreranno naturalmente da sole, ma dovrai sopportare lo stridio per tutto il tempo.

Sto assumendo i freni in stile Avid BB7 e non idraulici. Non riporterei indietro la bici. Se si utilizzano spiedini sul mozzo, tenere presente che qualsiasi leggero disallineamento della ruota nei forcellini influirà sullo stridio del disco del freno. Poiché gli spiedini sono così facili da ripristinare, così come è abbastanza facile ruotare le manopole di regolazione rosse sui freni, potresti scoprire che questo è qualcosa che vuoi capire come 'regolarti' da solo. Con spiedini sugli assi e freni stile BB7 non sono necessari attrezzi. Dovrai comprendere la regola di allineamento 1/3 per quel freno di stile.

Se hai freni idraulici e un sistema di montaggio dell'assale non regolabile, questa è una storia diversa. Per favore, riporta la bici al negozio. Sarebbe più sicuro dare un'occhiata al sistema per assicurarsi che tutto sia corretto.

D'altra parte, se volessi che il negozio ti insegnasse qualcosa o due sulla regolazione di BB7 (regola dell'allineamento 1/3) e sull'uso dello spiedino (quanto stretto dovrebbe essere?), La maggior parte dei negozi sarebbe felice di aiutarti.

Questo non è necessariamente insolito per i nuovi dischi.

Dagli un solido 20 miglia. Quindi se hai ancora problemi a fermarti, portalo al negozio e faglielo vedere. Anche ancora, non è necessariamente qualcosa di sbagliato nel loro lavoro. Potrebbe essere, se fossero goffi e non allineassero le cose correttamente o lasciassero olio sui cuscinetti. Ma un po 'di rumore non è abbastanza per condannarli.