Come allenare la tecnica di frenata anteriore?

Uno dei miei amici di mountain bike ha gravi problemi con la tecnica di guida in discesa. Per discesa non intendo correre in discesa in questo contesto, ma percorrere sentieri piuttosto lisci ma con alcune radici e rocce o brevi tratti che sono davvero ripidi e richiedono di tenere il cuore in mano e portare i glutei molto dietro la sella. Qualche tempo fa è caduto sul manubrio e da allora è ancora più cauto in quelle cose.

Per caso ho appreso che sta frenando principalmente con il freno posteriore anche su terreno pianeggiante perché è troppo ansioso per un altro ribaltamento. Penso di aver capito che questo non utilizzo del freno anteriore è la ragione principale dei suoi problemi in discesa poiché il freno posteriore di gran lunga non fornisce abbastanza potenza e controllo qui. Vorrei tornare a usare di più il freno anteriore e dargli maggiore sicurezza e divertimento nelle sezioni in discesa. Sfortunatamente non so come farlo.

Non so se sia ancora veramente consapevole del suo problema (non ho avuto il tempo di parlare con lui da quando ho capito il problema da solo) e non penso che abbia tempo e motivazione per fare solo stupide sessioni di allenamento da qualche parte in un parco o un'altra posizione "noiosa". Quindi sarei particolarmente interessato a piccoli esercizi che si potrebbero facilmente includere nel giro settimanale.

Consente di chiarire gli aspetti sociali: puoi condurre un cavallo all'acqua e tutta quella roba .....: come va la tua relazione, ti ascolterà ed è pronto a prendere consigli chiaramente ben intenzionati. Inoltre crede di avere un problema e vuole risolverlo. Se una di queste risposte non c'è, non puoi fare altro che rovinare la tua amicizia. Finché non è pronto, aspetta in fondo alla collina per lui, tagliagli un sacco di gioco e assicurati che entrambi ti piacciano la guida - se del caso ridi con lui, ma mai con lui.

Dopo una notte in ospedale e una carpenteria metallica che mi tiene insieme il polso, ci sono voluti anni per essere in grado di guidare una pista con una grande caduta laterale - in particolare a destra - comodamente, eppure sopra il manubrio non mi ha mai messo in scena. Dopo un grosso subconscio devi essere convinto che non ti farai male se si ripete, o non accadrà di nuovo, l'unico modo in cui impara è attraverso la ripetizione senza conseguenze. Il tuo compagno ha imparato a colpire il freno anteriore che ti getta sopra le sbarre, quindi il suo subconscio non gli permetterà di farlo.

Presumendo che sia pronto per imparare, the e hes è disposta a imparare da te - Cerca online alcuni video - Guarda la spazzatura che è là fuori ma sembri sapere cosa stai cercando, quindi dovrebbe essere tutto lì.

Scegli qualcosa che può attualmente guidare comodamente, che guidi più velocemente, con più controllo e / o più a tuo agio. L'ideale sarebbe una serie di tornanti stretti che possono essere guidati velocemente solo usando il freno anteriore per rallentare, ma solo la frenata posteriore significa semplicemente che devi andare più lentamente. Scappare in sicurezza se non ce la fai è essenziale, bonus se è un lago o un fiume che ti fa bagnare o di fronte a una grande folla di spettatori che daranno un buon esultare alle vite ..... L'idea è ottenere qualcosa che sia sicuro (fisicamente sicuro, mentale e sicuro per l'ego). Ha bisogno di cavalcare qualcosa che non sta facendo nella sua testa, che il suo subconscio sta per "portarlo uno, questo è facile" mentre il suo cosciente è pensare a come farlo più velocemente / meglio.

Se possibile, video te e lui che guidano la prima manche e conservali per dopo. Indica dove stai frenando in modo diverso e guidalo per mezza giornata. Ogni volta, entrambi provate ad andare più veloce / più controller / meglio. Se ti annoi o diventa troppo facile, trova un altro posto un po 'più difficile. L'obiettivo è quello di guidare perfettamente il terreno tecnicamente facile prima di passare a tratti più difficili.

Alla fine della sessione, rivedi il video della prima e dell'ultima corsa davanti a una birra ....

Allenati se hai intenzione di mescolarlo con alcune corse, alla fine di una corsa è buono, ma rendilo davvero facile da entrambi. Ne vale la pena un viaggio speciale.

• Assicurati che capisca la potenza del freno anteriore - puoi dimostrarlo passando a una velocità costante e colpendo una delle rotture con una forza di trazione costante - la parte posteriore scivolerà.

• Questo mi ha aiutato molto con la mia guida. Mostragli quanto è facile fare un endo . Su un campo erboso il rischio è zero, il tempo per imparare ad alzarsi sulla ruota anteriore (e tenerlo lì per un nanosecondo) è forse un'ora di tentativi e l'abilità di coordinamento appresa non ha prezzo. Si impara in che punto esattamente il sollevamento della ruota posteriore si trasferisce in una caduta.

• Assicurati che guidi in una posizione corretta. Avendo paura delle sbarre, posso immaginarlo mentre cavalca la sua ruota posteriore, le mani dritte. Ciò è dannoso per le curve, che in termini possono portare a una scarsa fiducia in frenata. Inoltre, senza alcun peso sulla ruota anteriore, la frenata anteriore potrebbe facilmente causare lo slittamento della ruota anteriore. Ancora un altro pericolo di questa posizione è la mancanza di un'azione di sospensione dalle braccia bloccate nei gomiti.