In salita: quali sono gli ingranaggi di solito più comodi?


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Ho letto questo e questo e capisco i modi buoni e quelli cattivi su come cavalcare le colline. In effetti, mi considero un buon alpinista (roadie), ma alcuni dei ragazzi con cui guido stanno battendo le mie KOM a causa della loro marcia. Due di questi sono ora in 32, mentre ho fatto l'upgrade solo da 25 a 28. Sì, lo so, avrei dovuto salire anche a 32 per abbinare. MA, credo che il mio 28 con la marcia giusta sul davanti farà la differenza. Quindi quali sono i buoni rapporti di trasmissione per determinare le marce giuste sia per la parte anteriore che per quella posteriore, in modo da poter mantenere la mia cadenza intorno a 70-80 o 90 e avere comunque velocità decenti (più di 15 km / h)? Devo fornire specifiche personali, peso, ecc.? Grazie


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Posso solo parlare per esperienza personale, quindi lascerò questo come un commento, ma trovo che 28T, con una doppia catena standard - non compatta - è sufficiente per portarmi su tutte le colline che arrampico. Certo, 32T renderà la vita più semplice, ma anche più lenta - se sei preoccupato per i tempi di KOM, anche la velocità sarà rilevante per te.
PeteH,

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Da un punto puramente tecnico, non è la dimensione di un particolare ingranaggio, si tratta di "ingranaggi", che calcola insieme il rapporto di trasmissione e la dimensione della ruota. Un valore di marcia inferiore è più facile da guidare ma più lento a una determinata cadenza.
Daniel R Hicks,

Non dimenticare che passare a un ingranaggio più grande nella parte posteriore aumenterà la differenza nel numero di denti tra ingranaggi adiacenti. Ciò renderà più difficile trovare un equipaggiamento che ti dia la cadenza ideale quando non sei nell'ingranaggio più semplice, il che sarà il più delle volte penso. Idealmente, si avrebbe una sola differenza di dente tra ogni ingranaggio sulla cassetta in modo da poter sempre trovare la cadenza ottimale. Ma allora probabilmente non avresti abbastanza distanza e le colline sarebbero troppo dure o gireresti in pianura o in discesa.
Kibbee,

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@PeteH di che grado / lunghezza sono le colline di cui stai parlando? Vorrei essere così bravo, il mio percorso di allenamento è 2,75 km all'8%, piccola pausa, 1,25 km al 9%, piccola pausa, 1,4 km al 5%. Con quelle lunghezze sono in modalità sopravvivenza su una manovella compatta, non riesco a immaginare un doppio standard.
tedder42,

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@ tedder42 Ho una scelta da queste parti, ma nel complesso non eccezionale: pochi km al 6%, 500 m all'8%, 1 km al 12%, 200 m al 25%. A parte l'ultimo, posso alzarli tutti. Il 25% è atipico - è solo una rampa di forza bruta e non mi diverto a farlo. Ma non mi considero affatto un buon scalatore.
PeteH,

Risposte:


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@hillsons ha già sottolineato che una chiave è trovare la cadenza ideale. Totalmente d'accordo, ma consente di decomprimerlo un po 'di più ...

Non dici quanto sono ripide queste colline, quanto sono lunghe o come il tuo peso e le tue dimensioni sono paragonabili a questi compagni di equitazione.

Supponendo che le colline siano più lunghe di quanto possa essere superato da una buona corsa, quale attrezzatura è necessaria dipende da molti fattori

  • quanto è ripida la collina,

  • quanto sei forte, rispetto al peso totale di te e della tua bici,

  • quanto sei mentalmente duro - che livello di dolore sei disposto a sopportare,

  • quanto sei riscaldato (minimo 30 minuti, forse 60 minuti).

Tutti questi fattori sono correlati tra loro, ma tutto si riduce al fatto che stai usando una leva (tramite i pedali, gli ingranaggi e le ruote) per sollevare il tuo peso X metri su per la collina in meno tempo rispetto ai tuoi concorrenti. Gli ingranaggi inferiori offrono una leva più lunga. Peso ridotto significa che non devi spingere così forte. La tua forza e capacità aerobica determinano la velocità con cui vai e per quanto tempo riesci a tenerlo. Inoltre il fattore X: in competizione non è il più forte, o il più forte, a vincere, perché a un dato livello ognuno ha praticamente le stesse capacità fisiche . In questa situazione è il più determinato, colui che può sopportare il dolore più a lungo, che vince. Un membro della famiglia divenne un campione nazionale dicendo solo un altro albero , o solo fino a quel poste il prossimo. E il prossimo. E sorridendo per scuotere gli altri.

Quindi, per competere, con gli amici o in competizione aperta, se è comodo, stai sbagliando !

Se pensi che gli ingranaggi inferiori possano essere d'aiuto, allora hai ragione. Essi potranno aiutare; sarà una profezia che si autoavvera. Per un po. Ma alla fine, dovrai affrontare le questioni centrali. La tua forza. La tua resistenza. La tua soglia del dolore.

Può essere un grande viaggio. Godere.


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Grazie per tutte le tue risposte. Non dimenticherò mai la battaglia tra Contador e Schleck nel TDF 2010, mentre stavano scalando le montagne e la catena di Andy scivolò via. Quel momento ha cambiato la mia vita. Vedere come Contador sorrideva e scherzava con Schleck mentre entrambi gareggiavano sulla montagna è stato un momento incredibile di "solo il prossimo fan, l'angolo successivo, ecc.". Contador doveva essere stato in piena agonia arrampicandosi, con le gambe che urlavano, ma sorrise di nuovo a Schleck, e fino ad oggi, non credo ancora che Andy abbia avuto la sua "vendetta".
Fandango68,

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Non si tratta di numeri, non di tanti denti che dovrebbero essere nella parte anteriore e tanti denti nella parte posteriore. Non c'è una risposta giusta qui, e nessuno su questo forum può dire quale sia la tua soluzione migliore. È al 100% tua responsabilità scoprire cosa funziona meglio per te e cosa ti consente di raggiungere la cadenza ideale e battere i tuoi compagni su per la montagna.


Meglio una cadenza più alta con un carico muscolare inferiore rispetto a una bassa cadenza e carico elevato. Maggiore è il carico, maggiore è l'accumulo di acido lattico nei muscoli.
Carel,

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Inoltre, un carico maggiore implica una maggiore tensione sulle articolazioni (in particolare le ginocchia), che può causare danni permanenti.
sleske,

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La risposta a come rendere il 28 come un 32 regolando nella parte anteriore
Questo è il 14%

Supponiamo che tu ora abbia un 36 davanti
32/36 = 28 / x
x = (28/32) * 36
x = (7/8) * 36
x = 31.5

31 - 32 è un po 'piccolo per una bici da strada e il deragliatore anteriore potrebbe non gestirlo.

Se vuoi una marcia più bassa dovrai aggiungere i denti nella parte posteriore o portarli via nella parte anteriore.

Non si tratta di una calcolatrice per dirti quale attrezzatura hai bisogno. Se non riesci a mantenere la cadenza target su una salita, hai bisogno di una marcia inferiore. Se 32 lavora per i tuoi amici e tieni con loro negli appartamenti, perché non provi un 32.

Su un 32/28 una cadenza di 90 è solo 13 km / h

Su un 36/28 una cadenza di 90 è di 14,6 km / h
Se non è possibile mantenere una cadenza di 90 su un 36/28, non si otterrà la velocità desiderata


Non otterrai una corona anteriore da 32 T su una configurazione anteriore standard 2x come la maggior parte delle bici da strada né 110 mm BCD né 130 mm BCD. 33T è il più piccolo per 110mm, ma quasi nessuno lo fa. 34T è il più piccolo comune.
sjakubowski,

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@sjakubowski Accetto. Ho considerato un caso base di 34 per indicare un fondo, ma il 36/28 aveva 90 velocità di cadenza che stava cercando.
paparazzo,
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