Esistono sostituti del lubrificante per catene?

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Con i lunghi viaggi e in particolare durante l'inverno ho notato che il sale erode la catena molto rapidamente, anche quando ho lubrificato la catena in anticipo. Se manchi un lubrificante per catene adeguato, quale utilizzeresti come sostituto? Potresti usare olio da cucina se ti manca la roba giusta o dovrei tenere una bottiglietta di olio con me sulle mie giostre?

Relazionato

— Comunità
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Cosa intendi per lubrificante per catene? L'importante è la viscosità (commercializzata come wet / dry [1]). Non sono sicuro, ma cercare di trovare le scelte estreme asciutte e bagnate potrebbe essere il modo di trovare sostituzioni adeguate, potrebbero non essere commercializzate come "olio per biciclette". [1] bicycles.stackexchange.com/questions/633/…

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Lubrificante è un termine generale che si riferisce a sostanze destinate a lubrificare la trasmissione di una bicicletta; non significa una marca o un tipo specifici.

— Arrivederci Stack Exchange

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Non molto semplice, ma le trasmissioni a cinghia non necessitano di lubrificante per catene carbondrivesystems.com

— Christopher Manning

Ho notato che alcuni usano un calzino e un lubrificante per catene per pulire le loro catene, può diventare proibitivamente costoso con catene sporche e piuttosto inefficiente. Per una pulizia accurata, è possibile utilizzare olio da cucina come qui [1]. [1] bicycles.stackexchange.com/questions/3304/…

Si prega di definire a lungo e rapidamente. Una bottiglia di olio da 50 ml dura a lungo - perché non portarne solo un po 'con te.

— mattnz,

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Se vai su Bikeforum e cerchi nella sezione "meccanica" i fili del lubrificante per catene, noterai che vanno avanti e avanti e avanti e diventano decisamente irritabili ... Persone con le loro ricette inventate a casa, gente favorendo le cere sugli oli, le persone che usano gli incantesimi .. (beh, non proprio, ma ti viene l'idea)

È un dilemma. Il lubrificante a catena ideale andrebbe avanti come l'acqua, penetrerebbe in profondità nei rulli, quindi si formerebbe come un grasso bello e denso che agirebbe anche come una cera e non attirerebbe lo sporco e impedirebbe la ruggine e ..... Non pensa che esista. Le cere non attirano molto lo sporco, ma cadono. I grassi non penetrano nelle viscere della catena se non li riscaldi e immergi la catena e attirano lo sporco come i magneti. Tendo a usare lubrificanti commerciali che almeno penetrano bene e si adattano in una certa misura, e faccio una pulizia approfondita, se necessario.

— M. Werner
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Un'opzione sarebbe quella di utilizzare una catena economica durante l'inverno e scartarla in primavera.

Un altro sarebbe di non avere la catena salata in primo luogo, provare un sistema di protezione della catena ermetica.

Se la tua bici non ha un dereailleur, potresti provare un paracatena, ma ho i miei dubbi che protegge dall'ingresso dell'acqua nel rivestimento. http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Chainrunner.JPG&filetimestamp=20100223153843

I lubrificanti a base di teflon sono piuttosto buoni in estate, ma non aiutano in inverno.

L'olio da cucina non è adatto per parti meccaniche. (Cambia chimicamente nel tempo, contiene acidità, ecc.)

— Posipiet
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Posipiet: per "sistema di protezione della catena ermetica, vuoi dire cose come hub interno o qualcos'altro?

hmm, beh, mio male, un sistema ermetico richiede fondamentalmente un hub interno, sì.

— Posipiet,

Posipiet: Sono d'accordo con i tuoi dubbi su Chainrunner. Supponiamo di non rimuoverlo, il liquido salato non evaporerà facilmente e potrebbe causare più danni alla catena che senza di essa. Quindi, ancora una volta protegge in un certo senso ma sembra plastica che non aiuta l'evaporazione. Acquisto rischioso, non lo toccherà.

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Potresti anche considerare l'uso di una catena in acciaio inossidabile.

Ecco una fonte, probabilmente ce ne sono altre: http://www.connexchain.com/Bicycle-chains/9-Speed/1_327.html

— PDW
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è un peccato che le catene siano fatte di metallo poroso, cioè qualcosa che si arrugginisce facilmente? Non ne sono sicuro, ma ho visto una catena che sembrava un po 'arancione, una catena molto spessa usata durante l'inverno. Nessuna idea delle idee materiali? (non rame ma forse un po 'di miscela)

Penso che una catena inossidabile o nichelata sia la strada da percorrere, ma è anche necessario mantenere la catena pulita. Anche una catena inossidabile svilupperà ruggine superficiale a causa dell'accumulo di minerali nel sale stradale se non lo pulisci mai. Il metallo stesso non arrugginirà, ma ci sarà uno strato di minerali sulla catena che essenzialmente farà sì che la catena si comporti come una catena arrugginita.

— Kibbee,

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Sfortunatamente, non c'è un sostituto per mantenere pulita una bici. Anche durante un giro di più giorni, è possibile portare con sé uno straccio e una bottiglia di lubrificante, almeno scendendo il peggio del sale e dello sporco prima di aggiungere lubrificante. Alcuni negozi di biciclette vendono piccoli pacchetti di lubrificante, ma quelli stanno diventando più difficili da trovare.

L'olio da cucina non è progettato per lubrificare il metallo e non farà un ottimo lavoro nel mantenere lubrificata la tua bici. Il lubrificante per cera funziona meglio in ambienti molto puliti, poiché ha la tendenza a raccogliere lo sporco e, presumo, il sale stradale, aggravando il problema.

In condizioni invernali, rimarrei con lubrificante a catena regolare mantenendo la trasmissione il più pulita possibile.

(Se per te è importante avere una trasmissione molto pulita, potresti considerare di esaminare i mozzi interni o persino le biciclette con trasmissione ad albero; entrambi offrono trasmissioni completamente sigillate, ma presentano prestazioni e compromessi di peso.)

— Addio scambio di stack
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neilfein: che dire della paraffina? Perché le persone lo usano? Sembra essere una sorta di sostituto del lubrificante per catene come l'olio per catene.

Non ho mai usato la paraffina; qualcun altro può commentare?

— Arrivederci Stack Exchange

in realtà l'olio da cucina è un sostituto per la pulizia delle catene, conosco un po 'i capelli che si dividono, ma i lubrificanti hanno la funzione di pulire le catene con la calza. Cosa ne pensi? Uso il lubrificante commerciale per ridurre l'attrito mentre guido ma quando ho parti metalliche molto sporche uso regolarmente olio da cucina come: bicycles.stackexchange.com/questions/3304/…

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@hhh - L'olio da cucina diventa rancido, quindi non consiglio di usarlo.

— Arrivederci cambio pila

Intendevo uno scenario in cui usi solo olio da cucina per togliere la spazzatura dalle parti metalliche, toglierla e quindi usare lubrificanti commerciali per la lubrificazione. A rigor di termini, non si tratta di lubrificazione di per sé, ma è un sostituto della funzione di un lubrificante, vale a dire la pulizia delle catene con un panno come una calza. Per pulire le catene sporche ho usato olio da cucina e poi aggiunto del lubrificante reale, funziona. Quindi il mio punto è che l'olio da cucina è un sostituto in un certo senso, ma devi sapere come usarlo, non avere rancide catene oliate, non sono ancora sicuro del modo migliore per rimuovere l'olio

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Jason Plank ha suggerito una cosa chiamata hot wax qui . Non ho idea di cosa sia, google restituisce più porno delle bici, quindi sarebbe utile se qualcuno indicasse le cose giuste.

— Comunità
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Cerca "paraffina" anziché cera. La paraffina è un prodotto petrolifero ceroso che viene spesso chiamato cera: instructables.com/id/Lubricating-a-Bicycle-Chain-using-Paraffin

— freiheit

Avevo anche suggerito prima la vaselina (cioè Vasonline): è sicuramente impermeabile ma non penetrerà per lubrificare il cuscinetto. Raccoglierà anche molto greggio. ps non cercare vasoline + penetrate su google!

— mgb

@freiheit: hai idea se la paraffina è economica o perché usarla? Potresti usare sia la paraffina che l'olio? Dopo lunghe passeggiate, usa la paraffina e poi durante le corse usa l'olio? L'olio sembra molto più facile da trasportare.

la paraffina deve essere sciolta, come sulla stufa. Non è un lubrificante portatile. Dubito che otterrai buoni risultati mescolandolo con l'olio.

— Freiheit

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Non proprio un sostituto, ma l'obiettivo istruttivo è lo stesso per rendere la catena più duratura. Ho incontrato un ragazzo che è passato a catene più spesse con altro materiale durante gli inverni più qui .

— Comunità
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Ho sempre usato l'olio tenace di Phil durante l'inverno. Molto spesso ma dura più a lungo della maggior parte in alcune delle peggiori condizioni.

— John busteed
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John Busteed: intendi olio in bottiglia? (google restituisce olio in bottiglia) Equivalente [1]? [1] global.ebay.com/…

No this - philwood.com/products/gohc/oilngrease.php

— john busteed

Secondo la MSDS per Phil Wood Tenacious Oil, philwood.com/philpdfs/msds/Tenacious_Oil_MSDS.pdf non contiene altro che "idrocarburo di petrolio". Si tratta di alcune cose generiche acquistate a buon mercato in grandi quantità e poi vendute in piccole bottiglie come prodotto correlato alla bicicletta. Il sito web afferma che si fondono con inibitori della ruggine e altri additivi, ma nessun MSD è menzionato nella scheda di sicurezza, quindi non c'è motivo di crederci.

— Kaz,

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Per lubrificare le catene di biciclette e altre parti, abbiamo bisogno di un olio per macchine leggero, forse diluito un po 'da un solvente per aiutarlo a entrare nella catena. Inoltre, sarebbe utile un additivo antiruggine.

Ho trovato un olio che soddisfa questi requisiti ed è economico (pagato circa $ 5,50 CAD al lordo delle tasse per un flacone da 500 ml a Vancouver Auto Parts). Sulla catena della bici, non raccoglie molto sporco e non è difficile da rimuovere con i detergenti. Capita di essere un olio per utensili ad aria .

Non tutti gli oli leggeri per macchine avranno necessariamente tale additivo antiruggine. Perché è importante in un olio per utensili ad aria è che questi strumenti sono esposti all'acqua che si condensa nel compressore d'aria e si fa strada nelle linee di alimentazione.

Questo è il prodotto specifico che sto usando:

http://www.kleenflo.com/en/msds/4168.pdf

Gli ingredienti sono pubblicati nella sua scheda di sicurezza (scheda di dati di sicurezza del materiale) accessibile dalla pagina del prodotto sopra. La formula esatta non viene data, ma la scheda di sicurezza ci dà un'idea abbastanza buona di ciò che è lì dentro. È principalmente olio idrotrattato (l'idrotrattamento non solo rimuove lo zolfo, ma migliora la qualità degli oli: la pagina di Wikipedia non dice tutto), un po 'di olio naftenico (classe di oli più sottili con alcune proprietà utili), un distillato di idrocarburi per aiutare il prodotto agisce come un penetrante e un additivo anti-usura e antiruggine a base di zinco.

— Kaz
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