Pratica routine di pulizia per una bici da pendolare

Vado regolarmente (quasi quotidianamente) in bici, spesso in caso di maltempo. Per lo più giro su strade, ma a volte attraverso parchi, foreste ecc. Su superfici non asfaltate. La mia bici di solito è piuttosto sporca, almeno nelle parti inferiori, specialmente quando il tempo è piovoso. Ho i parafanghi, ma non riescono a tenere lontano tutto.

Vorrei tenerlo ragionevolmente pulito, sia perché sembra più bello sia per evitare un'usura non necessaria. D'altra parte, non voglio passare un'ora ogni settimana per mantenerlo pulito.

Quindi cosa consiglieresti come una routine di pulizia che raggiunge un equilibrio ragionevole? Basta buttarlo giù? Pulire solo le parti critiche? Usa un detergente miracoloso?

E ci sono problemi funzionali o maggiore usura dovuta allo sporco o è principalmente un problema asetico?

Domanda correlata (ulteriori informazioni sulla manutenzione in generale):

Lavori di manutenzione periodica per pendolari di biciclette

maintenance commuter cleaning

— sleske
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Domanda simile con una bici usata diversamente: con quale frequenza devo spogliare la bici? (Questa domanda è più orientata alla praticità e ha una componente fuoristrada.)

— Neil Fein

Risposte:

Panoramica

Se necessario o ispirato, sciacquare la bici con acqua, pulire con acqua e sapone e sgrassatore, pulire, risciacquare. In pratica, lo faccio ogni mese o due o ... di pendolarismo. E sì, ci sono vantaggi nella pulizia della bici; una bici pulita durerà più a lungo, offrirà prestazioni migliori e servirà come prova dell'amore di un orgoglioso proprietario.

materiale

stracci
spugne
secchio riempito con acqua calda e sapone
spazzolone con setole di plastica
verde semplice o citri-risolvere in flacone spray
lubrificante

metodi

Risciacquare la bici con acqua
Applicare liberamente acqua saponata su tutta la bici con una spugna
Rimuovere lo sporco ovunque tranne la trasmissione con spugna
Rimuovere lo sporco dalla trasmissione con una spugna unta dedicata
Trasmissione spray con sgrassatore
pulire la trasmissione con uno straccio
risciacquare di nuovo
applicare lubrificante alla trasmissione
rimuovere l'eccesso di lubrificante con uno straccio

Gli appunti

questa risposta si concentra sulla pulizia della bici, ma la pulizia è anche una buona opportunità per verificare la presenza di problemi meccanici sulla bici, comprese le parti usurate o allentate:

pneumatici
Freni
bulloni
tutte le altre parti, incluso il telaio

— David LeBauer
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Non buttarlo giù a meno che non ti piaccia anche ricostruire / ingrassare i cuscinetti .

Se hai un posto asciutto per metterlo (capannone / garage) basta spazzare via lo sporco / fango secco al mattino. Soprattutto lo sporco sotto il movimento centrale, dove i cavi posteriori vanno sotto il telaio e attorno agli assi / pedali.

Una volta alla settimana pulisco la catena e la ricollego (potrebbe essere necessario farlo più spesso a seconda di quante miglia / quanto il tempo è brutto) Controllo e oliato i cavi del freno / cambio e i perni dei freni, ecc.

Passa il dito sui raggi per controllare se sono allentati, almeno una volta / settimana - ogni giorno se hai tratti fuoristrada irregolari.

— MGB
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Se lo spruzzi piuttosto che la sabbiatura ed eviti il più possibile di pulire i cuscinetti, dovresti andare bene. Uso uno spray abbastanza duro per spostare il fango dall'area del tubo obliquo / BB senza problemi, ma sto attento a non usare il tubo per spingere lo sporco nei cuscinetti (o ingrassare). Sgrassare i cuscinetti è un rischio, non una certezza. Penso che il resto dei suggerimenti sia eccellente.

@moz: Sì, credo che il drenaggio con un normale tubo da giardino (fondamentalmente lasciando scorrere l'acqua sulla bici) non dovrebbe danneggiare i cuscinetti. Una rondella di pressione è ovviamente una storia diversa.

— sleske,

C'è sempre una tentazione con un tubo per mettere il dito sull'estremità per dare un getto e rimuovere quella roba difficile da raggiungere bloccata attorno ai cuscinetti!

— mgb

Risposta molto bella Ho aggiunto tre collegamenti: due all'indice terminologico, uno a una risposta sulla lubrificazione della trasmissione.

— Neil Fein,

buttarlo giù va bene; anche con uno spray forte, la chiave è spruzzare perpendicolarmente all'asse di rotazione (ad es. spruzzare l'auricolare dal lato o dalla parte anteriore della bici, bb e mozzi sia verso il basso o dalla parte anteriore / posteriore ma non laterale della bici)

— David LeBauer,