Cosa fare dell'ipotermia durante un lungo viaggio?

Di recente, ho fatto un lungo giro in inverno, circa 100 km (62 miglia) e circa 5-8 gradi c (41-46 ° F). Indossavo una giacca antivento e pantaloni da ciclismo di base.

Nella fase successiva della corsa ho sentito che le gambe non producono abbastanza forza di pedalata e che i muscoli sono abbastanza dolorosi e dolenti. E alla fine sono a casa. Anche se faceva abbastanza caldo, mi sentivo ancora non produrre alcun calore. Ho anche provato a farmi una doccia calda e continuavo a tremare ... E poi ho iniziato a mangiare molto. E ancora non mi ha impedito di tremare ...

E poi sono andato a letto con coperte di riscaldamento elettrico e ho iniziato a riprendermi.

La mia domanda è: quali sono i sintomi e cosa dovresti fare per evitare l'ipotermia in un giro invernale. E se soffri già di ipotermia?

L'ipotermia può insinuarsi in una persona. A meno che tu non stia prestando attenzione, di solito non noterai fino a quando non avrai molto freddo. L'ipotermia può rallentare i tempi di reazione e causare gravi carenze di giudizio, quindi fai molta attenzione! È meglio evitarlo del tutto, ma se succede, non fidarti di te stesso per prendere buone decisioni.

Per quanto riguarda cosa indossare: sono una specie di riduttore, quindi mi piace indossare abiti eleganti in softshell. È un'ottima roba perché respira bene ed emette umidità ma blocca ancora il vento e (principalmente) blocca la pioggia. Se ti piacciono cose del genere, Pearl Izumi e Castelli fanno entrambe delle cose fantastiche. Se hai un budget limitato, mi spingerei verso la lana provata e vera. Evita il cotone come la peste: quando si bagna, il cotone ti renderà estremamente freddo .

Perdiamo molto calore attraverso le nostre teste, quindi nei mesi freddi è importante avere un cappello sotto il casco. Ho un cappello di lana sottile che mantiene la testa calda e si adatta perfettamente sotto il casco. Assicurati di indossare uno strato caldo e uno strato antivento. Indossare un maglione di lana e una giacca antivento sopra la parte superiore sarà spesso sufficiente.

I guanti possono anche essere molto importanti: quando guido lunghe distanze nei mesi invernali, trovo i guanti che mi aiutano a tenere le dita agili. Accertarsi che le dita siano abbastanza calde per funzionare bene può essere una seria preoccupazione per la sicurezza in frenata.

Soprattutto, sii consapevole di come ti senti. Se senti freddo e poi le tue mani sono rigide ma non senti più freddo, è un segnale di avvertimento.

Per quanto riguarda il riscaldamento, hai fatto abbastanza bene. Aggiungerei una bevanda calda al mix - tè caldo, cioccolata calda o qualunque cosa tu preferisca - poiché ti aiuta a riscaldarti dall'interno.

Mi sembra sempre di fare un giro ogni inverno dove sbaglio la scelta dell'abbigliamento e finisco con l'ipotermia. Insieme alla potenza ridotta, ho questa sensazione assonnata / calma e sento di voler scendere dalla bici, trovare un mucchio di foglie secche, rannicchiarsi e fare un pisolino. A volte, ho problemi di equilibrio (non riesco a guidare in linea retta). Il giudizio sarà influenzato, ma penso che dipenda dalla persona su quanto si deteriora. Di solito riesco a concentrarmi abbastanza su me stesso a casa.

Per tornare a casa, dovrò:

• inserire una marcia bassa e girare per cercare di generare calore.
• frenare su tratti in discesa per ridurre il vento e andare più forte che posso in tratti in salita.
• Se c'è vento, scegli i percorsi verso casa che hanno molti edifici o foreste.
• entrare nelle gocce (se si è su strada / croce) può togliere il bordo e forse aiutarti a conservare un po 'di calore.

Ma se stai sbandando e hai un cellulare / qualcuno da chiamare: fallo. Non vuoi entrare in un automobilista che ti sta passando.

Per preparare l'ipotermia, devi prima prevederlo.

Quando ho imparato a navigare mi hanno detto che le condizioni meteorologiche che hanno maggiori probabilità di produrre ipotermia sono 45 ° F (7 ° C), pioggia leggera e vento. Se fa più freddo, le persone tendono a riconoscere il rischio e si vestono calorosamente o rimangono al chiuso; lo stesso con forti piogge. Se è più caldo, asciutto o calmo, è più facile stare al caldo.

Quindi, vestiti per il clima, ma ricorda che se è fresco, bagnato e ventilato, probabilmente vorrai indossare un po 'di più.

Ho visto persone diventare ipotermiche e non si sono mai rese conto che c'era un problema. Uno degli effetti dell'ipotermia è la riduzione della funzione cerebrale: le tue reazioni rallentano, i pensieri non sono chiari, possono iniziare a perdere il controllo motorio. Se arrivi a questo punto non ti renderai conto di cosa sta succedendo o non sarai in grado di risolverlo.

La cosa migliore da fare è affrontare il problema quando sei ancora nella fase di "sensazione di freddo". Indossa più strati, sostituisci gli strati bagnati, trova un posto caldo dove riposare, ecc.

E bevi molti liquidi. Oltre al maltempo, il più grande fattore di rischio per l'ipotermia è la disidratazione!

Sembra che tu abbia un po 'di burrowing terminale

Ecco un altro esempio delle notizie di oggi: http://www.thestar.com/news/canada/article/938882--lost-teens-survive-quebec-tundra-for-four-days?bn=1 : "Aveva scavato un buco nella neve per ripararsi dal vento e spogliarsi fino alla sua maglietta ".

Ad ogni modo, quando una volta mi hanno insegnato l'ipotermia, mi è stato anche detto che " irrazionale " (ad es. Arrabbiato) potrebbe essere un sintomo dell'ipotermia, a cui fare attenzione: essere stupidi.

Quando andavo in bici in inverno (in Canada), parte del mio problema era come rimanere abbastanza fresco, dato che indosso un cappotto invernale (devo decomprimerlo); ma la mia distanza era molto inferiore a 100 km (ovvero 20 km o circa un'ora, due volte al giorno). Userei il mio cappotto per mantenere il mio nucleo abbastanza caldo, e un paio di strati sotto il mio cappotto per mantenere la mia pelle calda quando decomprimo il cappotto. Dopo un'ora sarebbero le mie dita dei piedi e le dita dei piedi (e la mia pelle in generale) ad essere fredde (quindi più probabilità di avere geloni superficiali rispetto all'ipotermia interna).

Un'altra cosa è che ho un panier attaccato alla bici, che contiene tra l'altro alcuni vestiti extra. Indosso abiti ridotti (e li porto decompressi o semi-decompressi) quando sto pedalando (perché sto producendo calore extra), quindi è bene portare vestiti extra perché se mai smetti di produrre così tanto calore. Una corsa di 100 km dura diverse ore, non credo di poter contare sulla capacità di produrre una potenza costante per così tanto tempo.