Perché pedalare sempre con la marcia più alta, perché?

Per tutta la mia vita ho notato che faccio sempre il ciclismo con la marcia più alta (la maggior parte delle mie moto aveva almeno 3x7, quindi non era una mancanza di opzioni) mentre i ciclisti più seri pedalano su ingranaggi relativamente bassi e girano come pazzi da la mia prospettiva Ora, ho capito che il gusto gioca sicuramente un ruolo in questo genere di cose, ma quello che mi piacerebbe sapere è se i ciclisti seri imparano a pedalare in modo meno consapevole o se "sono solo io" che ama andare in bicicletta in uno stile in cui mi muovo le mie gambe il meno possibile.

Mi rendo conto che questa domanda è abbastanza ampia e spero che la risposta sia abbastanza chiara, ma giusto per essere giusto potrebbe teoricamente essere suddiviso in:

• C'è qualcosa di negativo in uno stile ciclistico con ingranaggi relativamente più alti?
• In primo luogo, cosa causa questo tipo di ciclismo?

Ma lo terrò come una sola domanda, perché credo che queste cose siano strettamente correlate.

Lasciati a se stessi, molti andranno in bicicletta a una cadenza (una misura della velocità di rotazione) che si avvicina alla cadenza della marcia, un RPM di circa 50-60. Quindi il fatto che preferisci una velocità della gamba più lenta non è insolito. I ciclisti addestrati hanno spesso una cadenza tra 80-110 e fino a 200 per gli sprint (traccia).

C'è qualcosa di negativo in uno stile di ciclismo relativamente più alto   ingranaggi?

In generale, molti credono che pedalare a una marcia troppo alta e una cadenza troppo bassa possa causare più stress muscolare e legamentoso. Che questo sia o no in termini di prove sperimentali, non sono sicuro ( qualcuno sa di alcune prove sperimentali? ).

Un fattore di confusione su questo è una risposta neuromuscolare individuale (vale a dire, quanto bene attivano i loro muscoli per l'attività di pedalata in cerchio). Le persone che non sono "brave" alla pedalata spesso pedalano più lentamente e i loro modelli di pedalata inefficienti possono anche essere responsabili dello stress muscolare e dei legamenti più elevato.

In primo luogo, cosa causa questo tipo di ciclismo?

Generalmente, una cadenza più veloce è nata da considerazioni sulle prestazioni. Il ciclismo non è un'attività naturale. È un'iniziativa che abbiamo inventato per cooptare molti dei nostri percorsi meccanici e neurologici utilizzati per camminare (ad esempio, lo sterzo correttivo, sterzando in caduta, è molto simile al camminare quando passi nella direzione in cui stai cadendo). In quanto tale, dobbiamo allenare i nostri neuromuscolare le risposte per essere più su misura per un'attività come il ciclismo. Chiunque giri velocemente ha una formazione specifica per farlo. La maggior parte di chi si allena e va in bicicletta preferisce girare più velocemente. Detto questo, ci sono alcuni atleti allenati che pedalano relativamente più lentamente (anche se probabilmente è ancora più veloce di un non ciclista).

In termini di cadenza "ottimale", c'è ancora molto dibattito (ad es. Ansley e Cangley 2009 ) in quanto dipende da cosa si sta ottimizzando (costi energetici, stress muscolare, percezione dello sforzo, potenza di picco).

La maggior parte ottimizzerà in base alla percezione dello sforzo. Se non hai allenato i tuoi percorsi neuromuscolari per il movimento ciclico, sarà meno sviluppato e una cadenza più lenta probabilmente si sentirà più ottimale. Man mano che si cavalca di più e le vie neuromuscolari diventano più efficienti (vale a dire, è meglio reclutare i muscoli per l'azione di pedalata) e una cadenza più veloce probabilmente si sentirà più "efficiente".

Ovviamente questa è un'affermazione un po 'aneddotica. Non ho personalmente condotto esperimenti per monitorare la progressione delle persone dai non ciclisti ai ciclisti. Ho comunque accumulato anni di osservazioni dall'esecuzione di club di ciclismo. E come sempre c'è un sacco di variazioni individuali e la possibilità di eccezioni.

Alla fine è meglio prestare attenzione al proprio corpo e scegliere una velocità di pedalata che lavori biomeccanicamente il meglio per te.

Questo argomento riguarda le prestazioni in bicicletta

Il ciclismo è un esercizio aerobico in natura.

1) Fast twitch vs. Slow twitch muscle

Nella marcia alta (bassa cadenza e forza maggiore per corsa del pedale per la stessa uscita, in confronto alla cadenza più alta) recluti più del tuo muscolo a contrazione veloce, e quindi stai facendo un esercizio più anaerobico (non aerobico). Va bene se stai andando a fare il pendolare per mezz'ora o giù di lì.

Ma se dovessi pedalare per 2 ore verso l'alto con alcune colline, in alta marcia, scommetto tutti i miei risparmi che il giorno dopo il tuo corpo sarà dolorante a causa dell'acido lattico accumulato dall'attività anaerobica (se mai finisci: D )

2) Rifornimento di sangue al muscolo:

Poiché la maggior parte del tuo muscolo soleo (polpaccio) è di tipo a contrazione lenta, un rifornimento di sangue ricco di ossigeno è un must quando ti alleni.

Tuttavia, se l'apporto di ossigeno è insufficiente, i muscoli inizieranno a convertire il glucosio in acido lattico invece di energia, l'esercizio anaerobico prende il sopravvento, le cadute di erogazione di energia e l'affaticamento insinuano. Sfortunatamente, l'esercizio anaerobico può continuare solo per molto tempo prima che i muscoli si esauriscano di energia completamente e affaticarsi.

Questo è un altro motivo importante per pedalare in alta cadenza e aiutare la circolazione sanguigna a circolare in modo molto più efficiente.

3) L'ultimo punto che desidero fare sull'alta cadenza:

Puoi sempre avere una cadenza abbastanza alta, oltre la quale, l'aumento della potenza di uscita è minimo rispetto all'aumento del dispendio muscolare in energia.

O in altre parole, diventa inefficiente, proprio come funziona un motore elettrico vecchio stile.

La potenza che trasferisci alla bici è proporzionale alla forza sui pedali moltiplicata per la cadenza.

C'è un limite massimo alla quantità di forza che puoi applicare, ma puoi girare più velocemente.

A volte se sono sopraffatto da un'altra bici (viaggiando più veloce di me) ho scoperto che posso tenere il passo con quella bici, se cambio giù in un inferiore ingranaggio e poi girare più velocemente.

Nota che è più facile girare velocemente se le tue scarpe vengono agganciate ai pedali. Guarda anche ictus .

Oltre alle altre grandi risposte, la cadenza lenta incoraggia, per alcuni ciclisti, il ciclismo in piedi, in particolare quando si sale in collina. Ciò pone un notevole stress sulla trasmissione e, in particolare, sul movimento centrale.

Sia che tu stia in piedi o seduto, però, una cadenza più lenta è semplicemente la velocità di scambio per forza - lo sforzo è lo stesso, ma lo stress sulla catena, corone, ingranaggi e telaio è più alto. Oltre all'energia persa a flettere quei componenti più di un ciclista veloce, l'usura è più alta.

Se stai sostituendo la tua catena ogni anno e acquisti bici pesanti in grado di gestire lo stress aggiuntivo, allora non è un problema - continua ad andare avanti. Se non cambierai la catena ogni anno, mi aspetto che troverai la necessità di sostituire le corone e gli ingranaggi quando cambi la catena: una catena allungata finirà per danneggiare e indossare le corone e gli ingranaggi in modo che una nuova catena abbia vinto si adattano bene

Check-out Continuo a rompere i telai delle strade - perché? per una delle conseguenze di colpi lenti e potenti.

Nota che se sei un pilota occasionale - meno di mille miglia all'anno - allora è probabile che non vedrai problemi e la tua cadenza è davvero una preferenza, senza conseguenze reali per te o il tuo equipaggiamento. È importante solo se frequenti spesso le lunghe distanze.

Mi piace anche pedalare con le marce più alte, la cadenza più lenta. Mi è sempre stato detto che non va bene per le tue ginocchia e quando ho problemi con le gambe doloranti, passo alle marce inferiori e scopro che ho meno dolore.

Ma ho un limite massimo nella velocità con cui posso girare le gambe, sta andando avanti negli anni, ma mi piacciono ancora le marce più alte e la cadenza più lenta. Le colline non sono il mio forte seme, dato che non riesco a girare le gambe abbastanza velocemente per mantenere la velocità abbastanza alta.

Quando guardi gare ciclistiche, come il Tour de France, vedrai che anche i piloti professionisti hanno cadenze diverse, alcune come quelle più alte.