Come togliere i piedi dai pedali SPD?


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Ho appena comprato delle scarpe e dei pedali SPD la scorsa notte e le stavo provando (con un piede) mentre ero in equilibrio nel mio salotto. Ho finito per cadere perché non potevo essere sganciato. Quali suggerimenti hai per uscire dai clip? Torci semplicemente con forza il piede verso l'esterno o danneggierai le bitte?


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Hai accesso a una palestra o una palestra con una lezione di "spinning"? Le bici da spinning in palestra sono spesso montate con pedali spd e le bici sono quasi impossibili da ribaltare ... quindi potenzialmente un buon posto per praticare la tua tecnica.

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Cadere almeno una volta di fronte a qualcuno è un rito di passaggio senza pedali.
whatsisname

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Ti sentirai a tuo agio a uscire dopo un po 'di pratica. Ho scoperto che subito dopo è stato il momento più pericoloso. Pensavo fosse diventata una seconda natura e fu allora che iniziai a dimenticare e caddi per la prima volta. Non lo faccio da molto tempo ormai; probabilmente domani domani che ho scritto questo.
Wayne Johnston,

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Se non ti senti a tuo agio con l'uso dei pedali SPD, non c'è da vergognarsi nell'uso dei pedali flate. Non lasciare che negozi di biciclette, appassionati di SPD o forum su Internet ti convincano a utilizzare un'interfaccia a pedali con cui non ti senti a tuo agio.
user1049697

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È positivo che gli smartphone consentano alle persone di accedere a Stack Exchange mentre sono bloccati in questo tipo di situazione.
David Richerby,

Risposte:


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Assicurati inizialmente che la tensione sia bassa (dovrebbe essere un po 'screma sulla faccia del pedale). Generalmente arriverai ad un punto di allentamento in cui stai saltando fuori involontariamente, andando più stretto di così.

Anche il posizionamento delle tacchette può essere un fattore. Più è vicino alla punta, più facile tende a uscire. Fai attenzione a spostarti troppo lontano dalle zampe dei piedi, potrebbe finire con le dita doloranti!

Infine, controlla se la suola della tua scarpa interferisce con il pedale. Se sta trascinando, puoi ottenere piccoli distanziatori che vanno tra suola e tacchetta.

Non preoccuparti di danneggiare la bitta, farai di più camminando sul cemento. Inoltre, probabilmente ti innamorerai almeno una volta mentre ti abituerai. È quasi un rito di passaggio.


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"Più vicino alla punta è, più facile tende a uscire" - Ho trovato il contrario per essere vero: trovo che sia più facile ruotare attorno al centro del mio piede piuttosto che sulla punta.
ChrisW,

Aggiungerò che su un paio di scarpe con un battistrada ho scavato un po 'il battistrada per aumentare il gioco.
curtismchale,

Sono appena andato per il primo giro della stagione e ho avuto alcune chiamate ravvicinate ma avere una bassa tensione ha aiutato molto
Joe Phillips,

Sento che questo dipende dalla scarpa. Ho provato entrambi: davanti e dietro ed è ugualmente difficile. O se più facile, allora mi farà male alla gamba dopo la guida. Apparentemente è un compromesso tra facilità da portare via e pedalare o? C'è un buon modo per testare diverse combinazioni?

Se non vuoi danneggiare le tacchette mentre cammini, acquista scarpe con tacchette incassate.
Batman,

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Non rischiate di danneggiare nulla in quel modo. Tuttavia, potresti voler regolare la tensione del meccanismo di ritenzione delle tacchette sul pedale in modo che sia un po 'più allentata, soprattutto perché non sei ancora praticato durante il clipping e lo sgancio.

È probabile che ci sia una piccola vite su ciascun pedale che regola la tensione della molla ... allentandola renderà più facile il taglio e lo sgancio.

Detto questo, potresti anche voler stringere di nuovo una volta che ti abitui ai pedali e ai tacchetti.


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Fai pratica, preferibilmente su una superficie morbida!

Devi anche essere un po 'più consapevole, soprattutto nel traffico, pensare un po' più avanti a dove / quando dovrai fermarti in modo da poter essere slegato mentre ti fermi alla luce.
Improvvisamente frenare e poi dover fermarsi e pensare prima di sganciare porta alle cadute.

Dovresti anche prendere l'abitudine di sganciare sempre prima lo stesso piede, generalmente il lato del marciapiede, in modo che diventi automatico.


Ottimo punto per pensare al futuro. Mi piace sempre sganciare il piede destro quando mi sto avvicinando a un semaforo / incrocio o quando mi trovo in un parcheggio. Mi evita di dovermi preoccupare che il piede rimanga bloccato sul pedale quando ne ho bisogno altrove.
Jared Harley,

Sbloccare lo stesso piede ogni volta è una buona idea, ma suggerirei che il piede interno sia il migliore (quindi dipende da quale lato del traffico stradale spinge). Sulle strade con una corona alta o una forte caduta nella grondaia sul bordo, il piede esterno può essere lasciato un paio di centimetri più lontano dalla superficie stradale di quanto ti aspetti e può portare a una caduta (almeno cadi verso l'esterno anche se...).
Penguino,

+1 per esercitarsi in uno spazio relativamente sicuro. Quando ho ottenuto per la prima volta dei pedali a scatto, ho trascorso alcune sessioni in giro ripetutamente saltando dentro e fuori alternando i piedi, per costruire un po 'di "memoria muscolare".
Argenti Apparatus,

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Solo due consigli da me. Innanzitutto, assicurati che la tacchetta sia ben stretta sulla scarpa. Se torci la caviglia e la tacchetta ruota nella scarpa, ciò non finirà bene. In secondo luogo, e sono l'unico che conosco chi lo fa, trovo molto più facile ruotare la caviglia dentro (verso la bici) che fuori. Forse è il modo in cui sono costruite la gamba e / o i fianchi. Chissà? So, tuttavia, che è molto più facile per me personalmente e non ho problemi ad entrare / uscire dai miei pedali in fretta.

E come tutti gli altri dicevano "Pratica!"


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Ruoto anche la caviglia verso la bici. Ma una parola di cautela, ho scoperto che il lato del tallone è diventato un po 'usurato in quanto a volte sfrega contro il pneumatico.
Kibbee,

Sollevo il piede in modo che sia all'inizio della corsa del pedale prima di uscire. Preferisco non colpire la mia ruota, catena o deragliatori.
Jarrett Meyer,

Ho preferito anche ruotare verso l'interno, ma ho rovinato un paio di scarpe. Il mio tallone colpirebbe il tubo sella e rapidamente portava un buco proprio attraverso le scarpe.
Carey Gregory,

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Shimano crea 2 tipi con quelli neri (SH 51) limitati allo sgancio quando si ruota il piede in una sola direzione. Le tacchette d'argento (SH 56) consentono di sganciare ruotando il piede in entrambe le direzioni. Se non conosci SPD, mi assicurerei di usare quelli d'argento.


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Non vedo come quelli d'argento aiutino necessariamente - è piuttosto difficile da ritagliare in più di una direzione.
Batman,

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Di recente ho spostato le clip verso la parte posteriore della scarpa (ora, invece di essere sotto la palla del mio piede, sono 1 cm più indietro). L'ho fatto per altri motivi ma, per coincidenza, ora li trovo molto più facili da sganciare: ora che il fermaglio (su cui devo ruotare per sganciare) è più vicino al centro del mio piede.

Li stavo provando (su un piede) mentre ero in equilibrio nel mio salotto

Trattenersi su qualcosa, ad esempio un tubo verticale, quando è necessario bilanciarsi in modo fermo.

Anche le persone mi hanno consigliato di:

  • Esercitati lontano dal traffico (ad esempio su una pista ciclabile dedicata) fino a quando non sarei caduto
  • Esercitati in inverno (quando indosso un cappotto invernale, quando cadere farà meno male)

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Quindi dopo alcuni anni di guida con queste bitte, ho imparato un paio di cose:

  • Mantieni la tensione piuttosto libera (raramente esco ma è ancora facile entrare / uscire)
  • Ruota la caviglia in modo che la guarigione oscilli verso l'esterno per liberarti

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Mi è successo due volte nel mio primo mese di guida con SPD. La prima volta è stato il mio primo giorno fuori ed è stato quando un'auto si è fermata improvvisamente davanti a me. Non ero pronto. La seconda volta dopo mi ero abituato a essere bloccato e fiducioso nella mia capacità di uscire rapidamente, ma ho avuto un problema a cambiare marcia su una ripida salita e mi sono fermato improvvisamente. Questa volta ero pronto ma continuavo a ripetere. Ecco alcuni consigli che mi avrebbero salvato entrambe le volte: -

Solleva un piede e abbassa quel piede, assicurandoti di inclinarti verso quel lato! Inutile sventolare nell'aria mentre cadi verso il tuo lato tagliato! Ora provo a pensare alla mia gamba sinistra come a un supporto per bici. Sono sicuro che a un certo punto sarò di nuovo sorpreso, ma ne vale la pena i vantaggi di guidare con SPD.


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Come altri hanno già commentato, abituati prima a sganciare il piede sul lato destro - e poi (e per me questo è fondamentale) assicurati che il piede che è ancora agganciato sia in cima alla corsa del pedale. Ho commesso il terribile errore di avere il piede sganciato nella parte inferiore della corsa e quando un bambino piccolo sembrava che stesse per uscire (mi stavo muovendo lentamente verso un incrocio) la mia reazione automatica era di abbassare il piede destro. Mi sono avvicinato alla mia mano destra e mi sono fratturato la testa radiale. Non andare in bicicletta per un po ', e non sono sicuro se avrò la sicurezza di usare di nuovo i pedali a sgancio rapido, anche se so che è stata colpa mia stupida.


Buon giorno e benvenuto a SE Bicycles. Questa è una buona prima risposta pertinente, grazie. Non vedo l'ora di contributi futuri.
Criggie

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Potresti non danneggiare le tacchette, ma puoi modificare i polpacci - fai attenzione.

Oltre a regolare viti e bitte di tensione, il lubrificante a secco può aiutare.


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Il mio consiglio (come altri hanno già detto) è di allentare la tensione e, con il tempo, adattarla.

La bitta si indosserà naturalmente, non ti preoccupare.

Ho appena iniziato a usare SPDs la settimana scorsa e quando ho provato (con un giro "reale" sul retro di casa mia) è andato molto bene, tagliare e uscire è stato così facile!

Fino a quando ho fatto uno stupido errore, ho avuto il piede sinistro sgusciato e pestato sul pavimento trattenendo il mio peso, la bici si stava inclinando sul lato sinistro e non mi ero nemmeno reso conto di dover girare il mio ancle e cadere sulla spalla sinistra. Non troppo dolorosa e una grande lezione, ho quindi trascorso circa 30 minuti guidando e scattando dentro e fuori molto!

Credo che se non cadessi non avrei prestato la stessa attenzione di me e non avrei allenato dentro e fuori, ma come per qualsiasi altra cosa, è una questione di pratica.


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Sono d'accordo con Jarrett - mi sgancio anche ruotando il tallone verso l'interno ed è anche logico in quanto il tuo piede è leggermente distaccato dalla bici in fase di rilascio, sembra solo avere più senso e andare dall'altra parte sembra non naturale per me.


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L'unico problema con l'interno è che potrebbe non esserci abbastanza spazio per farlo, specialmente sul lato destro.
Daniel R Hicks,

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Combina i movimenti di torsione e passo.

I primi due mesi seguivo l'algoritmo

  • twist ankle (tallone fuoribordo) - la tacchetta si sgancia
  • muovere il piede orizzontalmente fuoribordo, fino a quando si libera il pedale
  • muovere il piede in verticale, finché non si muove.

Questo è un approccio imperfetto, specialmente durante un crash in condizioni tecniche fuoristrada. Un approccio migliore sarebbe:

  • torcere la caviglia, allo stesso tempo spingendo il tallone in diagonale direttamente verso il punto sul terreno in cui si desidera camminare

Fatto correttamente, questo è ancora più semplice (e molto più veloce) del primo approccio. Non vi è alcun sovraccarico mentale nel seguire un algoritmo. Praticamente dopo un mese di allenamento del sistema nervoso per automatizzare la mossa, ti dimentichi che stai slittando - stai semplicemente facendo un passo da qualche parte!

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