Qual è un programma di assistenza utente sensato per una bici da lavoro professionale in applicazioni non caricate come la consegna di alimenti?

Ora sono un ragazzo di consegna di cibo. Attualmente controllo quotidianamente la pressione di freni e pneumatici guidando. Pulisco la catena e le superfici dei freni ogni settimana. La mia corsa settimanale è di 400 km e 66 ore su strada.

Come non meccanico quale programma di pulizia o servizio utente dovrei seguire per sicurezza e longevità dei componenti. Ho già deciso di 4 libbre di servizi all'anno.

cleaning

— Samuel Russell
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La tua bici non è più un mezzo di trasporto, ora è uno strumento che ti consente di svolgere il tuo lavoro. Non vedo come potresti fare il lavoro senza una bici! Quindi, considera una bici di riserva, una scorta se vuoi.

— Criggie

Dopo il primo controllo dello stipendio ho comprato la bici da lavoro e la mia bici personale è stata appena revisionata per fungere da backup :)

— Samuel Russell,

Ci scusiamo per averlo presentato, ma gli articoli utilizzati a fini commerciali spesso non sono coperti dall'assicurazione personale. Nel mio paese, le biciclette sono coperte da un'assicurazione per i contenuti domestici, sia come articoli sia quando sono in uso su strada e fuori strada. Altri paesi hanno altre configurazioni. Tuttavia, se l'ingranaggio viene utilizzato specificamente per il lavoro, potrebbe essere necessario indagare sull'assicurazione aziendale separata. Sei un dipendente o un imprenditore? Ho il sospetto di quest'ultimo perché

— dovevi

Sono un appaltatore e ho una richiesta con un broker assicurativo. Se non ricevo una risposta ragionevolmente rapida, contatterò altri broker fino a quando non sarò soddisfatto del mio livello di copertura volontaria. Mi preoccupo più della vita e della responsabilità pubblica che dell'assicurazione degli utensili.

— Samuel Russell,

Non è possibile controllare la pressione dei pneumatici "guidando" - è necessario utilizzare una sorta di indicatore. (Garantisco che se non si utilizza il misuratore si guiderà su pneumatici non gonfiati.) Si dovrebbe ottenere una "pompa da pavimento" con misuratore incorporato. Circa una volta al mese è necessario controllare l'usura della catena, utilizzando un misuratore di usura della catena economico.

— Daniel R Hicks,

C'è una domanda simile (ma non la stessa domanda) qui e qui .

La versione breve è quella di manutenzione regolare: sostituzione della catena, sostituzione della cassetta, lubrificazione, freni (modulo diciamo rimpiazzare un gruppo idraulico), pneumatici e tubi che dovresti fare a casa secondo necessità (e ho fornito alcune linee guida per i primi due) e dovresti avere familiarità con le regolazioni di base per il cambio e i freni. Il negozio dovrebbe fare il reimballaggio dei mozzi (ogni 7500 - 10000 miglia) e assicurarsi che le ruote siano in buone condizioni (questo potrebbe essere più spesso). Sostituisci le altre cose mentre vanno. Probabilmente sarà più veloce una volta che lo fai una o due volte a casa per il normale mantenimento per continuare a farlo a casa piuttosto che portarlo in un negozio. Hai solo bisogno di alcuni strumenti di base a portata di mano (chiavi esagonali e alcuni strumenti speciali menzionati di seguito).

Suggerirei di investire in un controllore di catene (ad esempio Park Tool CC-3.2) per verificare l'usura della catena. Aspettatevi che una catena duri, diciamo, 1500 miglia (questo è prudente se guidi in condizioni pulite; usa la pedina per vedere se è usurata o meno). Sostituire quando usurato. Dovresti essere in grado di sostituire la catena da solo più velocemente di un negozio poiché tutto ciò che devi fare è staccare quello vecchio, dimensionarne uno nuovo (ad es. Usando quello vecchio come guida, basta estrarre un perno) e mettere uno nuovo (solitamente eseguito con un collegamento rapido). Olia la tua catena e cose come i perni e le pulegge del deragliatore ogni settimana.

Riceverai alcune catene per cassetta / ruota libera (forse 2-3 di esse). Dovresti vedere questa pagina su come identificare le cassette usurate . Ancora una volta, suggerirei di avere alcune cassette / ruote libere a casa (a seconda dell'uso della tua bici) e di cambiarle tu stesso. È un lavoro veloce (meno di 10 minuti) e richiede solo lo strumento ruota libera / cassetta appropriato, una grande chiave a mezzaluna / morsa e possibilmente una frusta a catena.

Le corone in genere durano a lungo - mi aspetto 15.000 miglia in più se non le ammaccassi su strada. Ancora una volta, controllare periodicamente l'usura o le ammaccature.

I freni sono importanti. Se usi i freni per cerchioni, assicurati che i cerchi abbiano una buona superficie frenante (durano molto a lungo) e che le pastiglie siano buone e che i freni siano regolati. Ancora una volta, l'usura dipende dalle condizioni di guida ed è possibile sostituire i freni del cerchione più velocemente di portarli in un negozio. Dovrai anche eseguire le regolazioni se hai freni a disco meccanici (e sostituisci periodicamente le pastiglie). I freni idraulici necessitano di pastiglie e occasionali rebleeds / nuovo fluido (se l'aria penetra nel sistema, ad esempio; questo dovrebbe essere nell'ordine degli anni), ma fanno un certo grado di autoregolazione.

Impara a regolare i tuoi cambi e freni come necessario.

Al chilometraggio che stai mettendo, reimballerei i mozzi e farei revisionare le ruote in generale (assicurandomi che siano vere e cosa no) ogni 6-12 mesi (quindi diciamo 9 mesi). Lo lascerei al negozio.

Sostituisci le gomme e i tubi secondo necessità (quindi quando ottieni flat / leggermente prima che inizino a dare flat). Probabilmente attraverserai un set di pneumatici forse ogni 8-12 mesi. Ancora una volta, qualcosa che puoi fare rapidamente a casa.

Tutto il resto, direi sostituirlo mentre vanno (es. Movimento centrale, sella, pedali). Se vuoi essere cauto, potresti ottenere un nuovo set di cavi ogni anno o qualcosa del genere, ma non è davvero necessario a meno che non vivi da qualche parte dove i cavi arrugginiscono e si rovinano.

Infine, suggerirei di avere una bici di riserva a portata di mano, se possibile. Qualcosa di un po 'scadente, ma riuscirà a fare il lavoro se la tua bici normale ha bisogno di un po' di manutenzione (ad esempio se per qualche motivo c'è una settimana di inversione di marcia su qualche riparazione, hai qualcosa con cui lavorare).

— Batman
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