In bicicletta nelle gallerie

Sto pianificando un lungo viaggio in Giappone (circa 1400 km) in una regione collinare / montana. So già che non ci sarà la pista ciclabile e poi dovrò condividere la strada con le auto. Questo è permesso dalla regolamentazione locale.

Lungo il percorso ci saranno sicuramente dei tunnel, e oltre a prendermi cura di essere troppo visibile, mi chiedo se è sicuro pedalare lì. Dal momento che già attraversando un tunnel all'interno di un'auto si sente l'odore degli scarichi delle altre auto / camion, quale potrebbe essere l'effetto di attraversarlo a una velocità inferiore e con un ritmo di respiro più alto?

Dovrei, quando possibile, considerare percorsi alternativi o temo una tempesta in una tazza da tè?

MODIFICARE La lunghezza delle gallerie può estendersi da poche centinaia di metri a 3-4 km.

Sarai a Hokkaido?

Abbiamo fatto un'escursione estensiva quest'estate e abbiamo pedalato attraverso diverse dozzine di tunnel: ecco i nostri risultati. Potrebbero applicarsi ad altre parti del Giappone.

• I tunnel più recenti sulle grandi strade hanno ampi marciapiedi laterali dove è possibile (e probabilmente si suppone) percorrere un ciclo. La sicurezza non è un problema, ma potresti dover smontare per farlo sul marciapiede e potrebbe essere solo su un lato del tunnel. L'illuminazione non è un problema, li abbiamo trovati molto luminosi.

• Tunnel leggermente più vecchi o più piccoli ancora su strade grandi possono avere un marciapiede più piccolo, a volte con una recinzione / catena che lo separa dalle auto. Potrebbe essere più alto della strada o del livello. La sicurezza non è un problema, ma se si dispone di un ampio carico di sterzo può essere un po 'stretto. La visibilità può essere cattiva. Porta forti fari.

• I vecchi tunnel sulle grandi strade possono avere un marciapiede molto stretto dove puoi ancora spingere la bici, o dovrai condividere con le auto. Dovrai prendere la decisione prima di entrare, poiché potresti avere una catena che ti impedisce di passare. Ne abbiamo trovato uno solo a Hokkaido (Otaru) e, anche se al sicuro, è stato spiacevole. La visibilità era scarsa. La superficie era fango e sabbia.

• Tunnel su strade secondarie che dovrai condividere con le auto.

Cose da tenere a mente: si potrebbe avere la gente del posto che cavalca dall'altra parte su un marciapiede stretto senza luci, spesso contadini / pescatori che saltellano per le loro commissioni. O pedoni. Stai molto attento come potresti vederli all'ultimo momento.

Abbiamo anche incontrato diversi lavori in galleria, e alcune volte sul marciapiede, con la catena che ti impediva di tornare in strada, ma gli equipaggi erano tutti molto gentili e lo abbiamo risolto.

Nelle zone costiere / di pioggia pesante si trovano banchi di sabbia / fango all'ingresso del tunnel o talvolta in alcuni punti all'interno. Non necessariamente visibile e influenza il tuo sterzo.

Per quanto riguarda la respirazione pesante, i tunnel (con una notevole eccezione del 10% su una strada laterale su una diga) non sono mai stati più ripidi del 6% e questo ha aiutato. Non abbiamo riscontrato che i fumi fossero estremamente cattivi e, a volte, semplicemente pedalando in città su un pendio al semaforo, ad esempio, avresti il ​​peggior scarico.

Per pianificare la posizione del tunnel, la lunghezza e le possibili rotte alternative, fare riferimento a "Touring Mapple" (che non dovresti guidare in Giappone senza!)

Il Giappone ha regolamenti di emissione dei veicoli relativamente modesti, certamente non agli standard dell'UE. Il peggio che ho vissuto è la fuliggine diesel di autobus e camion. Fortunatamente, il Giappone rurale ha spopolato nella misura in cui è generalmente possibile instradare in modo da evitare il traffico. Per quanto riguarda i tunnel ...

Per i tunnel più brevi, non c'è molto che puoi fare se non tenere il respiro se ti trovi in ​​un tunnel con un camion o un autobus. O aspetta che i fumi si dissipino.

I tunnel più lunghi in Giappone hanno una ventilazione forzata. Dovrebbero avere sensori che rilevano la qualità dell'aria e centrifugare le turbine per forzare l'aria attraverso di esse se la qualità è bassa.

Ho visitato Shikoku recentemente. Ero anche nervoso per i tunnel, ma non ho avuto alcun problema. I piloti giapponesi sono molto sicuri ed educati, e su Shikoku sembrano molto cauti nei tunnel a causa dei numerosi pellegrini che percorrono gli 88 templi dell'isola: http://i.imgur.com/4fsIG1a.jpg Non ricordo nemmeno che l'aria sia particolarmente cattiva.

La maggior parte dei tunnel ha anche marciapiedi. Mi sono imbattuto in un tunnel ciclopedonale lungo 1 km che avevo tutto per me nel bel mezzo del nulla: il Giappone ama investire troppo nelle infrastrutture: http://i.imgur.com/6Yls6CP.jpg