Perché RockShox dice che non dovresti usare un bullone sull'asse sulla loro forcella?

Ho comprato una forcella ammortizzata RockShox per una bici da trekking che sto costruendo. Il mio piano era di usare una ruota con a~~Shimano XT~~Shimano DH-3N72 hub dinamo che ho da prima. Il mozzo ha un bullone normale sull'asse (9mm?). Prima di installare la forcella, sto leggendo il manuale e menzionano specificamente che è necessario utilizzare solo uno sgancio rapido o un perno passante su di essa, " Non utilizzare un bullone sull'asse con la forcella ". Quando provo, i bulloni della ruota e dell'assale sembrano adattarsi perfettamente.

Capisco che le istruzioni fork non sono qualcosa da ignorare leggermente, ma mi piacerebbe sapere perché sconsigliano così chiaramente?

Devi tendere i bulloni con una coppia di 6 - 8 Nm, che immagino sia più che un rilascio rapido. Ma non potevo immaginare che ciò avrebbe avuto un effetto sulla forcella?

Inoltre, sarebbe facile sostituire il bullone sull'asse con uno sgancio rapido o il mozzo deve essere diverso per quello?

Modifica: tipo di hub corretto

Modifica: aggiungi immagini dell'hub per chiarire il tipo di bulloni.

fork suspension axle

— bwindels
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Questa è una buona domanda Presumo che tu intenda che hai un mozzo del generatore di assali. Non l'avevo notato prima nel manuale. Penso che le probabilità siano alte, è un avvertimento generico che ha a che fare con la tendenza per i mozzi degli assi tagliati, che per numero sono di solito piuttosto sporchi, per avere i dadi degli assi che masticano i forcellini. Numerose bici da 26 "e 24" per il salto della sporcizia sono dotate di forcelle ammortizzate e assi rigati. Sostituire l'asse su un mozzo del generatore Shimano è una di quelle cose che potrebbero essere una lontana possibilità teorica ma richiederebbe di saltare attraverso molti, molti cerchi.

— Nathan Knutson,

Esistono due diversi tipi di dadi: quelli che sono lisci e hanno un lato seghettato per impedire lo scivolamento e quelli fatti di due parti in cui l'anello dentellato preme semplicemente contro il forcellino e non scava nel materiale come un macinino quando si stringere il dado. La cautela nel manuale potrebbe sconsigliare il primo e il tipo più economico. (Le rondelle dentellate esistono e andrebbero anche bene.) Se i dadi non fossero del primo tipo, ignorerei l'avvertimento. Basta controllare la tenuta regolarmente perché anche il movimento della forcella potrebbe allentarli.

— Carel,

Grazie @Carel per il commento. Ho aggiunto alcune immagini dell'hub per mostrare i dadi. Immagino che questo sia il primo tipo che descrivi, giusto?

— bwindels,

Penso che @Carel abbia ragione, ma non sarebbe male sparare a Rockshox una veloce email e magari scrivere una risposta canonica.

— Batman,

@Carel, infatti, è così che li stringi. Se riesco a trovare un indirizzo e-mail, ricontrollerò con SRAM, ma inizierò già a utilizzare la ruota. Grazie per il consiglio.

— bwindels,

Sono giunto al presupposto perché non dovresti usare l'asse imbullonato. È difficile avvitare i cursori della forcella di protezione dell'asse su un piano. Possono essere posizionati in posizione rialzata, a causa dell'avvitamento dei dadi nelle direzioni opposte. Non è un problema nelle sospensioni della moto a causa della mancanza del supporto della forcella. Ma qui? diciamo che ti siedi davanti alla ruota anteriore e hai due chiavi, una per ogni dado. Quando si stringe il dado sinistro, il cursore sinistro viene tirato indietro dal dado e quando contemporaneamente si serra il cursore destro, viene tirato in avanti. Il supporto della forcella impedisce ai cursori di ritornare alla posizione iniziale a piano singolo. Ciò si traduce in una sospensione che non si muove liberamente, poiché viene esercitata una maggiore tensione sulla "superficie anteriore" del montante sinistro.

Questa "elevazione" è facile da osservare quando si monta un parafango vecchio stile con parafanghi montati sull'asse.

Sono sicuro che sei in grado di utilizzare l'asse imbullonato e avvitarlo correttamente (usando il dado e il distanziatore adeguati e ingrassando il distanziatore - spazio tra i dadi). Tieni presente che il manuale utente / servizio deve essere a prova di idiota.

— krzyski
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