Quanto è efficiente la bici da stringa? È davvero una bici rivoluzionaria?

Le biciclette si stanno evolvendo con buone tecnologie o metodologie al variare del periodo. Ora, è stata introdotta questa bici, la cosiddetta bici da stringa , che non ha catena, deragliatore ma ingranaggi (il sito Web afferma così). Quanto sarà efficiente questa bici rispetto a quelle concatenate? Questo sarà davvero un punto di svolta? In caso contrario, quali sono tutti gli svantaggi che ha?

(questa animazione dice come funziona)

— HariDev
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Scopri le tendenze di Google . Se fosse davvero un punto di svolta, l'interesse per l'argomento rimarrebbe lo stesso per oltre dieci anni?

— Klaster_1

È quasi sicuramente un attrito maggiore.

— Daniel R Hicks,

@DanielRHicks Ha rulli di guida sui pedali.

— HariDev,

Come ho detto, è quasi sicuramente un attrito maggiore.

— Daniel R Hicks,

Sembra molto inefficiente, per me. Per tutto il tempo, stai tirando contro qualsiasi molla provoca il riavvolgimento della corda attorno al mozzo. Inoltre, tutti gli attriti da tutti quei collegamenti meccanici. E si vantano che la bici "solo" pesa 9 kg, che è, cosa, il 50% più pesante di una bici superleggera e leggera?

— David Richerby,

Risposte:

L'idea generale di "azionamento a leva", o di un movimento a pedale alternativo invece di un movimento a pedale rotante precede anche l'invenzione della moderna bicicletta con telaio a diamante - si consideri la stella speciale del 1886 . Più recentemente, c'erano la Facet Biocam , l' Alenax e il Wall Walker .

Nel mondo delle trasmissioni alternative, la String Bike è interessante nell'uso dei materiali (dyneema per trasmettere potenza) e nella possibilità di variare il vantaggio meccanico sul braccio della leva (sebbene l'Alenax sia stata in grado di raggiungere questo obiettivo semplicemente utilizzando gli ingranaggi del mozzo).

Ma guarda cosa ha detto Jobst Brandt sull'Alenax . Il suo punto di base è che stai convertendo il moto alternativo in movimento rotatorio, che è meccanicamente meno efficiente. Non sono stato in grado di trovare studi sulla biomeccanica delle biciclette a leva.

— Adam Rice
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Un altro inconveniente inerente a qualsiasi bici a leva è che è necessario replicare l'intero sistema di trasmissione su entrambi i lati della bici, mentre su una bici convenzionale è sufficiente un pedivella e un pedale sul lato non di guida.

— Adam Rice,

Non ci vorrebbe molto per testare l'efficienza della trasmissione: metti i pedali del misuratore di potenza sulla bici da stringa e metti la bici su un Computrainer (ovviamente usando i protocolli di calibrazione corretti) e confronta i dati di potenza. Ripeti con gli stessi dispositivi di misurazione su una bici normale. Ripetere l'operazione per alcune biciclette.

— alexsimmons,

Ci sono sempre stati tentativi di "migliorare" il design di base della bicicletta. Ma qualsiasi sistema che ha più parti mobili è più complicato, più pesante, necessita di più manutenzione ed è più soggetto a guasti ai componenti. Più semplice è, meglio è. Anche il passaggio dalla catena alla trasmissione a cinghia richiede telai speciali e lavorazioni più precise.

— Carel,

@Carel mentre in generale sono d'accordo con te, non penso che più parti implichino automaticamente una manutenzione più frequente. Perché ciò che richiede la manutenzione più frequente nelle bici del deragliatore sono i deragliatori che si spostano in modo non allineato, piuttosto che guasti ai componenti.

— Andy,

@Carel anche Veer sta producendo una cinghia di trasmissione divisibile che elimina la necessità di telai speciali, per fortuna: veercycle.com

— Andy,

Ho avuto un Alenax.

Non consiglierei il sistema anche se funziona.

Devi appiattire consapevolmente verticalmente la gamba che sale, ed è facile dimenticare e bloccare la pedalata.

— epicyclo
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Benvenuto in SE - e grazie per aver condiviso la tua conoscenza diretta di questa bici. Potresti espandere la tua risposta con maggiori informazioni sulla guida di questo sistema? Immagino che uscire dalla sella sarebbe come salire le scale? Come ha funzionato durante le coste - o è stato guidato tutto il tempo? È stato regolato il rapporto / trasmissione? L'hai guidato abbastanza a lungo / lontano da usurarti in modo significativo - e qual è stata la differenza nel tempo? Come è andata al decollo da una luce o simile? Le prestazioni erano peggiori o uguali sul bagnato / freddo / ghiaccio? Il sale ha fatto qualche differenza? È stato tranquillo?

— Criggie

questo non è molto rilevante perché Stringbike ti permette di pedalare in cerchio invece di pompare i pedali su e giù.

— Andy,