Quali sono i vantaggi della forcella rigida * rigida *?

So che c'è già una discussione sulle forcelle sospese sospese . Tuttavia, quel post evita completamente la menzione delle loro controparti rigide che possono anche essere trovate in natura.

Di seguito un paio di foto di biciclette a noleggio comunemente utilizzate a Singapore.

[Osservando da vicino la seconda foto, mi sono reso conto che esiste anche un solo dropout posteriore!]

La ricerca in rete offre altri esempi di mancini rigidi:

EDIT Aggiunti altri esempi.

Moto d'epoca del 1910:

Un po 'più recente:

Quindi, qual è il problema con loro? Quali sono i vantaggi e ci devono essere alcuni svantaggi (come una minore compatibilità con parafanghi, mozzi, freni a cerchio ecc.)?

fork lefty-fork

— Grigory Rechistov
fonte

Quelle Mobike hanno molte caratteristiche interessanti. Hanno una forcella singola e "catena". Sono albero di trasmissione. La trasmissione è sulla sinistra. Hanno gomme solide. I parafanghi non coprono abbastanza le ruote o le parti giuste di esse. E, Gesù H. Cristo, sono pesanti . Voglio dire, molto pesante. Sono sorpreso che non collassino in una stella di neutroni quando tre di loro sono parcheggiati uno accanto all'altro.

— David Richerby,

Ho il sospetto che, nel caso di Mobike, l'estrema incompatibilità con ogni altra parte della bici sul pianeta possa essere un obiettivo di progettazione: se hai intenzione di mettere migliaia di biciclette in strada, non vuoi che le persone le usino come fonte di ricambi per le proprie biciclette.

— David Richerby,

@DavidRicherby sia a Bristol che a Cardiff le biciclette a noleggio utilizzano componenti abbastanza standard. I primi sono senza docking così facilmente rubati (anche le gomme sono maratona più quindi non economiche; per fortuna sono onesto come avrei potuto fare con un hub dinamo)

— Chris H

Sarei molto più interessato al singolo fodero orizzontale. Il telaio deve flettersi in modo abbastanza orribile su una collina decente, anche se è fatto di un palo per impalcature come suggerisce il commento di @ DavidRicherby

— Chris H

Pubblicizza che sei "disponibile": "Giustissimo, lascivo".

— Daniel R Hicks,

Un evidente vantaggio per la maggior parte delle bici mancine è

Sei in grado di cambiare la gomma e il tubo senza togliere la ruota dalla bici. In questo modo è possibile effettuare regolazioni e riparazioni delle ruote senza interferire con il rotore del freno a disco. Ciò è particolarmente utile sulle ruote posteriori in quanto non è necessario togliere la catena.

Nel caso di queste biciclette a noleggio, sospetto che le vere ragioni siano:

Quasi tutto su questi noleggi che possono essere resi non standard è - dal diametro del tubo sterzo alla larghezza dell'asse. Ciò riduce leggermente il rischio che le biciclette vengano rubate per essere rimosse per le parti.
Riduzione del marchio e dei furti: le bici sono altamente visibili e riconoscibili anche se sono state ridipinte

— RoboKaren
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