Domande sui pneumatici tubeless

Continuo a ricevere molti pizzicotti anche se ho pompato le mie ruote da 26x2.00 a 280Kpi (65psi) e ho pensato di convertirmi in tubeless. Ma non ho né pneumatici né cerchi privi di tubeless. Cosa succede se compro solo le gomme ma uso i miei attuali cerchi, funzionerà?

tire rims tubeless

— Lam Munn Juan
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I tuoi cerchi hanno scaffalature per talleri o è un arco liscio dalla parete interna alla parete interna?

— Klaster_1

Esegui la giusta pressione dell'aria e non urtare i cordoli troppo.

— Daniel R Hicks

La causa principale dei molluschi a bocca aperta è la pressione dell'aria troppo bassa. Controlla il fianco del tuo pneumatico per il massimo. pressione e stare sotto.

— Carel

Sei sicuro che siano specificamente pinch flats? Ci vorrebbe un duro colpo per schiacciare un piatto a 65psi, forse il tubo è schiacciato sotto il tallone dopo l'installazione o attorcigliato?

— Nate W

Le gomme da MTB da 2 "potrebbero essere gonfiate a 65 PSI. Sei sicuro che siano pinch flat? Hai usato il trucco" allinea il logo del pneumatico e lo stelo della valvola "per vedere se le forature provengono da un'area del pneumatico? attorno al tubo ci sono le forature: affrontano il pneumatico o il cerchio?

— Criggie

Risposte:

Senza i cerchi privi di tubeless sarà difficile ottenere un setup tubeless tradizionale per funzionare.

Quello che potrebbe funzionare potrebbe essere una configurazione ghetto tubeless come descritto qui: http://www.mtbtechniques.co.uk/MaintananceGhetto.html

Anche se questo è specifico per le mountain bike. Su una bici da strada vorrei suggerire di ottenere cerchi adeguati per un setup tubeless.

— nollak
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Nei primi giorni di tubeless era molto comune farlo su mountain bike. (Non funziona su bici da strada ed è stato spesso considerato inaffidabile per il cross). Invece del solo nastro tubeless moderno, è stata anche utilizzata una striscia di bordo in gomma spessa della larghezza del cerchio per "accumulare" l'altezza del cerchio in modo da creare il sigillo con il pneumatico. Il prodotto più comune per questo era (ed è ancora) il kit di conversione tubeless Notubes di Stan. Questi sono venuti per cerchi di diversi diametri e larghezze e sono stati etichettati con alcuni cerchi con i nomi che erano noti per essere compatibili con e poi hanno detto qualcosa come "e altri cerchi __mm".

I kit di conversione tubeless per cerchi e pneumatici non tubeless erano popolari nel loro tempo e possono funzionare bene, ma possono essere frustranti da affrontare e spesso richiedono prove ed errori, soprattutto per uno pneumatico che non è predisposto per tubeless. L'allestimento ha un'aria di sperimentazione, ancora una volta soprattutto con un pneumatico convenzionale.

— Nathan Knutson
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Piace ha detto Nollak , provare a convertire cerchi non tubeless per eseguire un setup tubeless può essere fatto funzionare ma non è l'ideale e comporta dei rischi.

Un paio di cose potrebbero aiutare ad evitare i pizzicotti:

Assicurarsi che il nastro del cerchio sia in buone condizioni. Il cerchino aiuta a mantenere il tubo in posizione e se è strappato, sporco, ecc potrebbe causare forature.
Assicurarsi che i tubi non siano attorcigliati quando li si sostituisce
Assicurarsi che i tubi siano correttamente posizionati quando li si sostituisce
Aumenta la pressione se il pneumatico indica che può essere
Utilizzare uno pneumatico diverso in quanto la forma o le prestazioni dello pneumatico potrebbero fornire più ammortizzazione con meno rischi di pizzicarsi

— Alex Robertson
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