C'è qualcosa di particolarmente sbagliato nel guidare esclusivamente una mountain bike in un ambiente urbano?

Vivo a Davis e vado in bici semplicemente per andare in giro per l'università e la città. La mia ultima bici è stata tramandata dall'amica di mia sorella più di 6 anni fa; è praticamente sull'ultima tappa. Quindi il mio amico si è offerto di regalarmi la sua relativamente nuova mountain bike (?) Di Walmart (alta qualità per gli standard Walmart). Devo ammetterlo, non so quasi nulla delle biciclette e non voglio davvero spendere tempo o denaro per ottenere una bici (da strada) diversa. So solo che questa non è una bici da strada. Sarà sufficiente o dovrei cercare qualcos'altro?

La questione della qualità della big box da un lato, la domanda non dovrebbe essere se sia "appropriato" guidare questa bici, ma se ti piace.

Sei fisicamente a tuo agio in sella alla bici? Se è così, fantastico! In caso contrario, ci sono diverse domande qui sull'adattamento della bici che possono aiutarti a metterti comodo sulla bici. Una bici che non ti sta bene lo farà mai una buona bici per te.

La nuova bici è affidabile e in buona forma? Cose da controllare: i freni funzionano in modo affidabile? La bici cambia bene? In caso contrario, portalo in un negozio di biciclette e dai un'occhiata al meccanico.

Le mountain bike sono ottime per la navigazione su buche e sono buone bici da città perché accelerano rapidamente. (Quest'ultimo è ottimo per quando il semaforo diventa verde - zoom! ) Lo sono anche facili da indossare per neve e ghiaccio .

Se ti preoccupi dei pensieri degli altri ciclisti su ciò che è "appropriato" ... beh, questo è il loro problema e non il tuo. Se ti piace la bici, ti consiglio di guidarla e divertirti.

Dipende dai tuoi standard di "non essere mai passato da un altro ciclista in nessun caso". Questa metrica conta solo per la parte competitiva del tuo ego e se il tuo ego insiste per essere più grande dell'intero universo e non è alimentato dal successo in altre aree della vita, allora conta un po '.

Se sei in grado di spingere il tuo corpo spietatamente duro e in grado di affinare le situazioni del traffico per essere sempre avanti, allora ci sono complimenti per farlo su una bici non ottimale.

Tuttavia, ci sarà quel ragazzo su una bici da strada in fibra di carbonio che si sposterà per passarti senza nemmeno preoccuparti di tirarti fuori per quello che vali. Lui (o talvolta una lei) svanirà in lontananza apparentemente senza sforzo mentre cadi a pezzi con un punto, muscoli strappati, vestiti di cotone sudati e ingranaggi che saltano, ovviamente per maledire la tua pesante mountain bike con le sue stupide gomme, la totale mancanza di davvero grandi ingranaggi e la posizione di guida più non dinamica del mondo. Naturalmente in questo momento sarà la bici a essere responsabile, non il tuo stile di vita edonistico. Non penserai nemmeno oltre l'invidia per il ragazzo che ti ha passato. Se avessi mai scoperto cosa pensava di lasciarti per la polvere, non avrebbe lasciato che ti notasse più di quanto non facessero gli automobilisti. Sarà perché ti ha visto in anticipo,

Nell'ordine delle biciclette, se possiedi una bici da strada ingannata, devi passare tutti gli altri che si preoccupano di usare le strade a pedale. Se guidi una bici pesante, puoi lasciarla andare quando qualcuno che si allena ogni giorno, non trasporta tanto quanto un D-lock e guida una bici in carbonio. E la velocità conta, ecco perché guidi invece di guidare, giusto? Quindi, a conti fatti, è meglio passare quasi tutto su una MTB pesante piuttosto che essere su una bici da strada elegante e non passare assolutamente tutto. Quindi sembra che tu abbia la bici giusta.

Come hanno notato alcuni collaboratori, tutto dipende dalle gomme, vero. Forse più importante della scelta dei pneumatici è la pressione dei pneumatici. Se ottieni una pompa a binario e tieni duro, ad esempio il 10% sopra la pressione consigliata sulla parete laterale, tuonerai lungo, galleggiando in aria molto più velocemente di tutti gli altri (tranne il ragazzo sulla bici da strada in fibra di carbonio che si affida anche su pneumatici ad alta pressione per la sua velocità). Potresti anche consumare le gomme che ci sono, ma, quando le cambi, ottieni le leggendarie gomme Schwalbe Marathon Plus. Con questi puoi partecipare allo stupido gioco di andare deliberatamente sul vetro rotto, ovviamente per non doverti preoccupare di una foratura più di quanto un autista di carri armati debba preoccuparsi di colpire un cono di traffico.

Proprio come un carro armato, un MTB è una macchina ben regolata e ben oliata che può sopravvivere a molti abusi. Porta l'offerta della tua amica sulla bici, sistemala meccanicamente, ottieni la vestibilità e il comfort giusto per te e, come dice Neil, divertiti.

Per quanto riguarda questo atteggiamento "Io cavalco solo per permutare", che è fin troppo ragionevole e in nessun modo tutto. Il tuo giro deve essere il momento clou della tua giornata, la corsa all'endorfina a cui il tuo corpo è fisicamente dipendente. Se non ti perdi provando nuovi percorsi e imparando le complessità del tuo quartiere, non ti stai impegnando abbastanza. Impara e padroneggia le strade e i vicoli in un modo che il ragazzo sulla bici da strada elegante non avrebbe mai o potuto. Idealmente vuoi essere sempre in grado di andare da A a B velocemente e velocemente sulle strade o il modo più stimolante sui percorsi senza auto che esistono ovunque. Per questo la bici che stai arrivando sembra l'ideale.

L'uso più comune per le "mountain bike" è la guida in città. Di solito la varietà Walmart è un po 'esagerata con gli shock e simili (cosa piace vedere ai bambini), ma probabilmente è più adatta per la guida in città rispetto all'effettiva guida fuoristrada.

Come detto, se le gomme sono eccezionalmente "tassellate", potresti volerle sostituire con pneumatici più lisci (anche se non "slick"). La pressione dei pneumatici deve essere regolata per adattarsi alle condizioni della strada - maggiore per le strade più lisce, ma mai così bassa che le gomme "dal basso" passano sopra i dossi. (E, se si sostituiscono le gomme, è possibile che si desideri ottenere quelle con cintura in Kevlar, per resistenza alla perforazione.)

E, come detto, è molto importante che la bici "si adatti", che non sia troppo grande o piccola per te, che il sedile e il manubrio possano essere regolati in base al tuo comfort, ecc.

Ci sono alcuni pro e contro delle mountain bike in città.

professionista

• Non ti importa molto di buche, marciapiedi irregolari, piste ciclabili sbagliate, radici degli alberi ecc. Le gomme larghe e le sospensioni si occupano di quelle.

• Non perdi tanta velocità a causa di cattive condizioni stradali. Poiché la tua radice media dell'albero non accelera l'intera bici, incluso il ciclista, ti costa molta meno energia per rotolarla. Le mountain bike sono progettate per essere veloci su strade davvero dissestate .

Contra

• Perdi la velocità su strade lisce. Le gomme larghe, specialmente quando sono piccole, consumano un po 'di energia e le sospensioni fanno lo stesso.

• Con una mountain bike a sospensione completa, può essere difficile / impossibile montare un portapacchi su di essa. Trovo abbastanza importante non dover indossare uno zaino sulla schiena, ma le tue preferenze potrebbero essere diverse in questo.

• Le mountain bike sono in genere più pesanti delle bici da strada. Questo non è un problema su una strada pianeggiante e solo leggermente rilevante quando si sale, ma può essere molto rilevante se è necessario trasportare regolarmente la bicicletta su / giù per le scale.

Se ritieni che il pro o il truffatore siano più rilevanti dipende da te. Considera entrambi e fai la tua scelta. C'è un buon numero di città in cui una mountain bike è l'unica scelta sana per la cattiva qualità delle piste ciclabili.

Il problema della perdita di energia su strade lisce può essere mitigato in una certa misura, sebbene:

• Verificherei di poter montare pneumatici da turismo sulla bici. Dovrebbe essere possibile, anche se probabilmente sembrerà un po 'strano. Ciò ti consentirà di esercitare molta più pressione sui pneumatici e rimuoverà il consumo di energia dal profilo tassellato di molti pneumatici da mountain bike.

• Alcune sospensioni possono essere disattivate, proprio per evitare la perdita di energia su strade lisce. Controlla se la bici ha un tale blocco e provalo sia con che senza il blocco.