Durante la gara di risalita del mio sabato stavo guidando a 181 bpm HR AVG e ho risparmiato un po 'di energia negli ultimi km dove la mia HR ha raggiunto il picco a 190 (che è la mia più alta mai registrata in HR alla mia età di 37 anni). Mi sentivo piuttosto normale nella parte superiore, senza affaticamento o estrema carenza di ossigeno. Solo una respirazione molto profonda normale con alta frequenza per circa 20 secondi e stavo bene. il modo in cui di solito respiro per farlo gare al 100% .
Questi sono i dati del mio Garmin di questa gara di risalita.
Devo sottolineare che la mia FC MAX calcolata è di circa 182 bpm sebbene in realtà sia chiaramente 190 (come mostrano i dati superiori). Ho il sospetto che sia ancora più alto, ma comunque. Stavo ovviamente pedalando al 95-100% di FC per circa 50 minuti. Questo è sorprendente per me. Questo per me può essere un buon indicatore del fatto che il mio HR MAX è più vicino a 200 bpm piuttosto che 190, il che significherebbe che stavo vendendo al 90% di HR MAX per la maggior parte del tempo. Qualcuno può confermare questo ragionamento?
Comunque.
Come ho sentito alcuni degli altri stavano guidando ben al di sotto di 170 bpm HR AVG ma avevano tempi molto migliori di me. Suppongo che ciò sia dovuto a volume del cuore maggiore, polmoni più grandi e quindi migliore efficienza dell'ossigeno. Poiché la mia frequenza cardiaca aumenta abbastanza rapidamente, ho il sospetto che il mio volume del cuore sia piuttosto piccolo (ish), quindi deve accelerare più velocemente per fornire l'O 2 necessario .
Mi chiedo come posso migliorare le mie prestazioni ? Che tipo di allenamento abbasserà la mia frequenza cardiaca mantenendo lo stesso livello di prestazioni. Suppongo che abbassare la mia FC di 10 bpms mi darebbe abbastanza spazio per migliorare le mie prestazioni di oltre il 10%.