Come evitare che la mia bici si rovesci quando si usa una sola borsa?

Spesso porto il cambio in una borsa sul mio portabiciclette, come nella foto qui sotto (non la mia moto, ma lo stesso design della borsa, la mia attuale struttura della bici è molto diversa, caricherò la mia foto per il futuro):

Ho due borse laterali, ma in genere ne uso solo una perché di solito devo portare con me la borsa con me a destinazione, e portare più di una borsa diventa ingombrante.

Il problema che mi imbatto è che quando è completamente carico (non oltre la capacità, ma vicino ad esso), la mia bici si ribalta quando lo appoggio con il cavalletto. Ho sempre messo la borsa sullo stesso lato del mio cavalletto, perché ho imparato che è più facile da accostare quando si trova sul lato opposto.

Cosa posso fare per evitare che la mia bici si rovesci quando la borsa è troppo piena? La soluzione più semplice sarebbe quella di distribuire il carico tra due valigie, ma non è pratico a causa delle sfide con trascinarsi dietro due borse una volta che sono a destinazione.

Esistono dei cavalletti con una sorta di piattaforma sul fondo per stabilizzarli? Il mio cavalletto non è posizionato / attaccato correttamente? O c'è un modo migliore per bilanciare le cose in modo che la mia bici non si ribalti?

Hai alcune opzioni qui.

Puoi ottenere un cavalletto a due gambe. Questi sono usati principalmente con carichi pesanti da turismo, ma aiutano a stabilizzare la bici quando parcheggiano con un carico irregolare. Le due gambe si piegano l'una sull'altra quando si disinnesta il cavalletto. In genere li tagli con un seghetto per accorciarli alla lunghezza appropriata. Ne ho usato uno per un po ':

Tuttavia, potrebbe essere eccessivo. Potresti esaminare ciò che a volte viene definito un freno-band dal produttore del Click-Stand , un add-on per un parcheggio per biciclette da turismo. (Il cavalletto stesso - una specie di tenda da palo con un po 'di riposo alla fine su cui la bici si appoggia - probabilmente sarebbe eccessivo per un uso quotidiano come questo.)

Questo terrà i freni accesi mentre la bicicletta è parcheggiata, e impedisce alla bicicletta di rotolare mentre è parcheggiata. (Puoi acquistarli dal sito di click-stand, o semplicemente crearli da soli con pezzi di velcro.) Eccoli, appesi al lato della mia bici tra un uso e l'altro:

Infine, se non sei troppo schizzinoso per il tuo lavoro di verniciatura, puoi semplicemente decidere di andare senza un cavalletto e semplicemente appoggiare la bici contro un muro o un palo o appoggiarla a terra.

Avevo l'abitudine di rotolare con i singoli cavalletti e ho optato per una soluzione molto parsimoniosa usando un coperchio per un barattolo di salsa sotto il mio cavalletto. Questo previene il "risucchio del prato", dove il mio cavalletto potrebbe affogare pateticamente nel mio prato antistante, ribaltarsi anche quando scaricato. Regolerei anche l'angolazione del mio pneumatico anteriore in modo tale da sembrare più stabile all'arresto.

È auspicabile distribuire il carico su parti della bicicletta, Ward e Niel hanno buoni suggerimenti. Ho messo un Cavalletto da sole a due piedi su entrambe le biciclette di mia moglie e mia, ed è più conveniente di un cavalletto a due piedi Civia o Plesher.

Detto questo, le nostre bici continuano a ribaltarsi, e queste sono spesso le ragioni:

• troppo peso sulla parte posteriore sinistra o destra
• troppo peso sulla parte superiore del rack (come una cassa di latte piena di libri di testo)
• parcheggio irregolare, bici in movimento (usare una cinghia del freno o improvvisare un blocco di gesso)
• parcheggio scivoloso (erba bagnata, gelo)
• caricare troppo in alto, cerca di mantenere il centro di gravità più basso che puoi con il tuo carico

Fondamentalmente, come sottolinea Neil, puoi adattare le tue abitudini. Tendo a mettere le valigie in bicicletta vicino allo stesso tempo, sul marciapiede o su un sentiero lastricato e non su un prato quando è possibile. Ho investito in a Portapacchi Pakbak con guide superiori basse che danno un centro di gravità leggermente più basso.

C'è anche la possibilità di utilizzare un palo pieghevole in alluminio come supporto per bicicletta, si dovrebbe appoggiare il tubo superiore o il reggisella contro di esso, e sarebbe in grado (in combinazione con la cinghia del freno) di sostenere una bici pesantemente caricata su più terreno vario

Vale la pena ricordare che se si sta salvando per qualche tipo di aggiornamento, anche un rimorchio usato non è una cattiva opzione, che fornisce il baricentro più basso. I negozi di abbigliamento di Craigslist o di bambini spesso li hanno.

Dici che mettere la borsa sul lato opposto della bici peggiora il problema. Questo mi fa pensare che la moto non sia ben bilanciata sul cavalletto.

Il cavalletto potrebbe essere troppo corto per la bici, in modo che la bici si inclini troppo. Prova a mettere un blocco di legno sotto il cavalletto. Se questo ti aiuta, prendi una posizione con un braccio più lungo (o una gamba, come si chiama quella parte?).

Il supporto potrebbe essere inclinato troppo in avanti. Ciò consentirebbe al carico di tirare la bicicletta in modo che ruoti attorno al supporto finché non cade. Può essere utile un supporto inclinato all'indietro.

Oltre al mio commento sul fatto che è un rack incredibile, forse sta contribuendo al problema? È difficile da distinguere dalla foto (e dici che non è la tua bici, ma hai un rack simile), ma sembra che il baule sia tenuto più lontano dalla ruota di quanto non lo sarebbe con un rack convenzionale che ha una resistenza tale da braze-on vicino ai forcellini posteriori.

Un'altra idea è che se metti la borsa laterale sul lato opposto al cavalletto, quando la bici è inclinata verso il cavalletto, il peso sarà più vicino al centro e la bici dovrebbe essere meno incline a ribaltarsi.

Ho una borsa che si stacca facilmente dal rack e che poi uso come borsa. Non lo lascio sulla bici, pieno, quando la moto è parcheggiata (me la prendo con me). Anche se l'ho lasciato in sella alla bici che non avrebbe dato la mancia alla bici: perché la bici non ha un cavalletto, la parchego bloccata su un cavalletto o un palo.