La maggior parte delle auto avrà il tappo del carburante sul lato conducente del veicolo. in America questo è sul lato sinistro della macchina. Le auto prodotte in America seguiranno tutti questo standard, il che significa che Chrysler, Ford e GM saranno generalmente tutti sul lato sinistro del veicolo.
In alcuni altri paesi si guida sul lato opposto della strada e quindi il conducente si trova sul lato destro della vettura, il tappo del carburante sarà quindi sulla destra. Quando le auto sono costruite per i mercati, come quelli americani su cui guidiamo sul lato destro della strada, la cabina è retrofired in modo tale che il conducente sia posizionato sul lato sinistro del veicolo ma il tappo del serbatoio rimane sul lato destro del la macchina.
Questo ovviamente non è una scienza esatta, ma l'ho trovato vero per la maggior parte dei casi.
TLDR; Le auto americane sono a sinistra, le auto straniere importate a destra.
Ho fatto qualche ricerca in più sull'argomento e ho trovato queste interessanti informazioni
https://www.quora.com/How-do-car-makers-decide-what-side-to-put-the-gas- tank-on # ld_lwqreh_45412 . Di seguito è riportata una citazione dal sito Web nel caso in cui si spenga.
Schemi: per i singoli veicoli di scarico, l'apertura di riempimento del gas si trova sul lato opposto dello scarico, ho sentito che questo rende più semplice l'ingegnerizzazione del sottoscocca: le auto giapponesi tendono ad avere lo scarico sulla destra e le auto americane + tedesche tendono ad avere lo scarico a sinistra. Le possibili spiegazioni per posizionare il filler di fronte al guidatore includono il rifornimento di emergenza durante il trasporto. Questo vale anche per posizionare la riempitrice a sinistra per le auto giapponesi poiché il Giappone guida a sinistra [1]
.. poi più in basso
Schemi per i singoli produttori di automobili (con poche eccezioni, non tutti elencati):
sarebbe bello vedere un'infografica organizzare questo.
Giapponese (90% + sinistra) : le auto giapponesi sono coerenti con le loro linee di modello e persino con le case madri. Il tasso di eccezioni è probabilmente inferiore al 10% dei veicoli prodotti in un determinato periodo di tempo.
Honda / Acura: sinistra Toyota / Lexus: sinistra Nissan: sinistra (destra: 350Z / G35 e 370Z / G37) Mazda: sinistra (Mazda3 destra a causa dell'influenza Ford) Mitsubishi: sinistra Subaru: destra
Tedesco : gli automobilisti tedeschi tendono a posizionare la riempitrice sulla destra, in modo più coerente rispetto alle auto americane.
BMW:
Mercedes-Benz destra:
VW / Audi destra:
American destra : la mia conoscenza delle auto americane è inferiore, ma tendono ad essere meno coerenti nelle loro linee di modello e nel loro insieme. Inoltre, il rapporto tra le società madri è più oscuro.
Ford: a destra (la nuova Mustang è a sinistra, la vecchia Mustang a destra, la sonda è probabilmente a causa dell'influenza di Mazda).
Chevrolet: a sinistra.
Chevrolet Trucks / SUV:
Dodge destro : sinistro (Viper è destra)
Coreano:
Kia: sinistra
Hyundai: sinistra