La mia vernice è danneggiata irreparabilmente?

Ho appena comprato la mia prima auto (usata) e ho notato che sembra che ci sia un chip significativo sulla vernice sul tetto.

• Qualcuno può spiegare il livello di danno che c'è alla vernice?
• Il danno mi causerà problemi lungo la linea (ad esempio corrosione)?
• Ho DiamondBrite applicato all'auto, questo mi offrirà una protezione aggiuntiva?
• Ho ragione aspettarmi che il rivenditore debba riparare il danno o è colpa mia se non me ne sono accorto prima della vendita?
• Cosa posso fare per riparare / proteggere la sezione danneggiata?

Quella polvere o polline che vedo intorno al punto scheggiato o fanno parte del rivestimento?

Da qui ... sembra che tu abbia un fallimento del trasparente, il cappotto colorato viene risparmiato (per il momento). Ciò significa che la tua vernice trasparente è probabilmente chimicamente incompatibile con la vernice sottostante - scommetto che è stata girata non molto tempo prima della vendita - e il futuro di questa macchina include un periodo dall'aspetto lebbroso. Quel futuro è iniziato e continuerà fino a quando quel trasparente non verrà rimosso INTERAMENTE, fino al nudo metallo, o sarà tutto sfaldato e spazzato via - tutto.

Succede. Un lavoro di verniciatura a tre mani completo è una cosa, ma sparare allegramente felicemente su qualsiasi vernice sia stata su un veicolo per anni ... ciò richiede un peeling grave. INIZIO per questo.

Ho comprato un camion che aveva quel tipo di lebbra - non importava molto per me, perché il camion aveva 44 anni ed è un camion da lavoro e il prezzo era giusto. Una piccola bolla, crepitava, e un anno dopo è rimasto quasi zero trasparente sul tetto, sul cofano o sulle metà superiori di entrambi i parafanghi anteriori. Qualcuno nel suo passato aveva sparato con un rivestimento di uretano sul colore dello smalto esistente e i due non erano compatibili tra loro. Lo smalto deve attaccare con lo smalto, lacca con lacca, uretano (roba terribile, orribilmente tossico, ma carino) con uretano.

Se ci sono difetti - anche difetti microscopici - nel mantello colorato sottostante, l'acqua troverà quei difetti non appena la vescica trasparente li avrà esposti ... e inizieranno le bolle di ruggine sotto la vernice. Il lavoro di verniciatura sottostante POTREBBE essere piuttosto decente, tuttavia, se fosse un lavoro di fabbrica. Non potresti mai vedere nulla di peggio della trama di un Wookie nei dreadlocks.

Questo tipo di vesciche potrebbe non essere nemmeno stato visibile al momento della vendita - è difficile dirlo - ma in ogni caso, in quel momento non ne sapevi molto, quindi ... Penso che il rivenditore dovrebbe davvero di essere ritenuto responsabile per ciò, specialmente se erano quelli che hanno fatto il trasparente o hanno assunto il rivestimento trasparente a qualcun altro. NON DOVREBBERO averlo fatto.

Cosa puoi fare ... hai due scelte, come la vedo io. Puoi lasciarlo accadere, essere sfilacciato, e alla fine tutto il trasparente cadrà e sparirà. Oppure ... se non si adatta perfettamente all'immagine che stai allestendo, puoi portare l'auto in un negozio di vernici di ottima reputazione per una seconda opinione: ti diranno che devi averla levigata di nuovo in metallo nudo e ripreso da zero, dappertutto. Tutto il rivestimento è stato rimosso per lo scatto. Ti costa un sacco. Su una nota più felice ... puoi scegliere il prossimo colore di quella macchina ...

Dopo aver portato la macchina al concessionario originale e due carrozzerie indipendenti, decisero che era stata rimossa solo la vernice, probabilmente a causa della cacca di uccello che era stata lasciata per mangiarla.

Mi è stato assicurato (dal rivenditore e da entrambe le carrozzerie) che garantire che l'area sia pulita prima di spruzzare un ulteriore strato successivo di lacca dovrebbe prevenire un ulteriore degrado / corrosione dell'area e che in questo caso un'intera copertura del tetto non è necessario (anche se potrei finire per farlo invecchiando naturalmente l'auto).

Il top coat, laccato, è stato penetrato. Il tuo rivenditore che osserva la vernice e il tuo rivenditore che rispetta qualsiasi parte del veicolo sono due casi molto diversi. Dipende da quanti anni ha il veicolo e da quanto hai pagato sono tutte parti dell'equazione. Potresti andare su ReTro e avere una copertura del tetto in vinile se finisci per rimanere bloccato con qualsiasi costo.