Quali sono i vantaggi della ceretta di un'auto moderna?

Mi è stato insegnato che l'inceratura di un'auto ha aiutato a proteggere la finitura prevenendo danni dagli elementi: acqua, sale, ecc. I primi veicoli che possedevo (una Impala del 1981 e una Thunderbird del 1978) svilupparono ampie aree di ruggine nel corpo. Questo potrebbe essere stato dalla loro età (entrambi i veicoli avevano circa 8 anni quando li guidavo) o dalla mia mancanza di manutenzione. Ho incerato ogni macchina solo una volta mentre la possedevo, ma le ho lavate circa due volte al mese quando il tempo era bello.

Possiedo veicoli più moderni da oltre 10 anni e ho notato che la ruggine non è così diffusa in questi veicoli anche se ho fatto meno manutenzione su questi veicoli senza ceretta e meno lavaggi. Attribuisco questo, erroneamente o giustamente, ai progressi nelle finiture automobilistiche.

La ceratura è necessaria con i veicoli moderni? Immagino che sto cercando una giustificazione per la mia pigrizia. :)

tl; dr : anche se usi la cera spray solo dopo un lavaggio, è meglio di niente.

Dipende da dove vivi, che tipo di guida fai e come generalmente mantieni la tua auto.

La risposta breve è che l'inceratura di un'auto mette uno strato sacrificale sopra il rivestimento trasparente che si trova sulla parte superiore della vernice (supponendo che tu abbia un lavoro di verniciatura generalmente standard). Ciò significa che qualsiasi contaminante (ad es. Polvere, schifezze di uccelli, pioggia acida, ecc.) Deve passare attraverso la cera prima che possa iniziare a disturbare il tuo mantello trasparente e quindi arrivare alla vernice.

Tuttavia, la domanda sulla ruggine è raramente legata direttamente alla ceretta. Ad esempio, quando penso alle tue auto di esempio, penso alla ruggine attorno ai bordi della porta. Quello era spesso un caso di cattivo drenaggio o di cattiva vernice su quelle cuciture e bordi, non una questione di cera.

Detto questo, il processo di lavaggio e ceratura dell'auto in genere significa che stai trascorrendo del tempo a finire il traguardo e alla ricerca di punti problematici prima che peggiorino. Le probabilità sono più alte di individuare un'area che ha bisogno di vernice per ritocchi prima che diventi un grosso problema se stai già guardando il gatto, dopo tutto.

Inoltre, anche le auto economiche sono costose. Vale la pena un po 'di tempo per ispezionare e mantenere il tuo investimento. Anche se usi la cera spray solo dopo un lavaggio, è meglio di niente.

EDIT : rispondendo alla domanda specifica sulla ruggine:

Qualsiasi strato sacrificale funge da barriera tra il ruster (l'acqua) e il rustee (il metallo). Inoltre, funge da barriera tra il metallo e un esaltatore di corrosione come il sale stradale. Se il sale può arrivare al metallo, incoraggia l'acqua a concentrarsi e a corrodere il metallo. Normalmente, hai vernice e cappotto trasparente tra il metallo e il mondo.

Tuttavia, guido su strade nel mondo reale e, purtroppo, la mia vernice non è rimasta incontaminata e perfetta.

Anche se hai un graffio profondo o una fossa (diciamo da una pietra lanciata dal camion di fronte a te) che perfora effettivamente la vernice, la cera può stare nel graffio e agire come una barriera anche senza vernice. Ciò è particolarmente importante se non stai ispezionando microscopicamente la tua vernice per tutto il tempo (certamente non lo faccio).

Ecco cosa faccio quando non ho voglia di ceretta: versa un po 'di cera liquida nel secchio prima di lavare la macchina. Otterrai uno strato sull'auto senza molta seccatura.

Non puoi incerare sotto la tua auto ed è lì che inizia / inizia la ruggine. Oggi le auto sono molto meglio protette con pannelli di carrozzeria zincati e quindi la cera all'esterno dell'auto è solo cosmetica. Acquistato un Triumph Vitesse (nuovo di zecca) nel 1969 e aveva già ruggine sulla giuntura del corpo. Non lo sopporteremo oggi.