La vernice del tetto si sbuccia male, con la ruggine: cosa fare?

Ho una Dodge Grand Caravan 97 che è generalmente in buone condizioni, ma il tetto ha iniziato a sbucciarsi male e alcuni punti hanno accumulato un po 'di ruggine.

Questa è una vecchia auto con un valore limitato, quindi non sono interessato a mettere molti soldi in cosmetici a questo punto ... ma vorrei ancora mantenerlo un po 'decente e (principalmente) impedire che il tetto si arrugginisca attraverso . Sto cercando aiuto / consigli qui, perché sono un ragazzo software con imbarazzantemente poco know-how quando si tratta di automobili (o davvero, facendo qualsiasi cosa con le mie mani :().

Dopo essermi fermato su Internet, sto pensando di staccare la vernice nel miglior modo possibile, spruzzare le macchie arrugginite con un convertitore di ruggine (come questo ), quindi spruzzare l'intero tetto con una vernice spray di smalto di base (come questa ).

Sembra un'idea a metà strada ragionevole? Se è così, qualche consiglio su come non fallire l'operazione? Se no ... cosa dovrei fare?

PS Se non mi interessasse affatto dell'estetica, sarebbe "sufficiente" spruzzare la ruggine con il convertitore di ruggine e lasciarlo così? O ho bisogno di più protezione fornita dallo smalto / qualcos'altro per evitare che la ruggine ritorni immediatamente?

Immagini (apri in una nuova scheda per originali di grandi dimensioni):

Se fossi in te, lo farei nel modo giusto e lo farei. Non sentirti in colpa per la vernice scrostata poiché tutti i prodotti Dodge / Chrysler dell'epoca hanno fatto la stessa cosa (GM ha avuto anche una fase di questo ... Scommetto che Ford ha avuto i suoi problemi in quest'area per l'avvio). Il problema era (secondo la mia comprensione) quando i produttori dovevano andare alla vernice a base d'acqua per ridurre i composti organici volatili ( COV ). Il primer a quel tempo non era all'altezza del compito di mantenere la vernice aderente alla superficie del veicolo e quindi, dopo alcuni anni di cottura al sole, si libera e i veicoli iniziano a sembrare i tuoi.

Detto questo, vorrei solo carteggiare le aree di ruggine, utilizzare un sigillante / primer, quindi seguire con le lattine a sonagli del tuo colore di vernice. Puoi andare in quasi tutti i posti che fanno vernici per automobili e ottenere vernici per il tuo colore del veicolo messe in lattine. Questo è un evento molto comune . La ruggine che si trova sul tuo veicolo ora è solo una piccola ruggine superficiale. Non dovrebbe essere necessario troppo grasso per gomiti per rimuoverlo completamente dal veicolo.

Per quanto riguarda il convertitore di ruggine. Se decidi di percorrere quella strada, renditi conto che di solito va avanti spesso. Non vorrà essere molto piatto sul veicolo, quindi la tua parte estetica andrà fuori dal finestrino. Farà un ottimo lavoro nel convertire la ruggine, ma la finitura farà schifo. In secondo luogo, prende un battito dalla luce UV, che lo farà degradare nel tempo. Se stai percorrendo questa strada, devi coprirlo con il colore finale per sopravvivere e almeno far sembrare una parvenza normale.

Paulster2 ha coperto l'angolo di pittura, quindi vorrei dare un'occhiata ad altre alternative.

L'unico modo per ottenere l'aspetto originale esatto, con la stessa finitura degli altri pannelli dell'auto è attraverso una verniciatura professionale. Se fai un lavoro fai-da-te, questo è quasi impossibile da ottenere, quindi scateniamoci e puntiamo a qualcosa di completamente diverso.

Un'opzione sono i nuovi prodotti (ish) che combinano convertitore / protezione antiruggine con smalto per auto in un unico prodotto. Rustoleum è un marchio spesso presente negli Stati Uniti o Hammerite nel Regno Unito. Si tratta di liquidi piuttosto densi, quindi in realtà possono spesso essere applicati manualmente con un pennello: ci sono tracce di pennello, ma quasi invisibili a meno che non le stiate cercando. Dovrai lavorare su una superficie levigata e pulita , in un ambiente privo di polvere per i migliori risultati. Cerca di mantenere la temperatura relativamente alta (20 ° C / 70 ° F), ma lontano dalla luce solare diretta mentre si sta asciugando. Due strati. I colori semplici come il nero o il rosso funzionano meglio (e si combinano bene anche con il bianco).

Il mio secondo suggerimento è il vinile. Molti negozi di insegne fanno questo, ad esempio per i veicoli aziendali. Perfino la polizia tedesca usa questo sistema per coprire le parti verdi delle loro auto. Quando vendono le auto, il vinile può essere rimosso e il veicolo venduto con la vernice originale in posizione.

Anche in questo caso è necessaria una superficie levigata e pulita per applicare correttamente la plastica. Eventuali imperfezioni appariranno abbastanza chiaramente. I colori scuri sono i migliori per ottenere la massima copertura.

Un vantaggio di questo sistema è che può essere invertito in qualsiasi momento. L'altro è che non sei limitato ai colori semplici, puoi anche usare qualsiasi motivo. L'Europa è piena di piccole auto Mini con il tetto coperto dalla bandiera britannica Union Jack - i gusti possono variare, ma al giorno d'oggi tutto è possibile.

Fonte: Wikipedia, caricata dall'utente mpd01605

Sabbia, trova la vernice Rustoleum per abbinare il tuo furgone. Verifica se Rustoleum produce per prima la vernice per auto. Assicurati che sia lucido. So che fanno un top coat per le auto.

Ho 0 fondi e ho un furgone Chevy Sport del 1979 con cui l'ho fatto. Sembra molto bello Vai su YouTube e guarda i video che mostrano le persone che fanno le loro auto con Rustoleum.